Велоотчеты 2004. Тольятти-Крым-Тольятти – 2004

Опубликовано: 2010-04-23 05:13:40

Маршрут: Тольятти - Крым - Тольятти

Автор отчета - Александр Ургалкин AKA Shaper

Вступление

Я уже два года мечтал съездить с байком в Крым. Но в прошлом году не получилось, потому что ехать было не с кем, а в этом году моя девушка Света только что села на байк. К тому же она учится в университете. И я полагал, что на эти майские праздники вряд ли у ней получится поехать. Однако Света проявила бОльшую, чем я ожидал тягу к крымскому велопоходу - решила забить на несколько учебных дней, на которые может выпасть наш поход, и продолжала усиленную подготовку, вытаскивая меня каждые выходные в любую погоду на покатушки.
Таким образом, в конце марта, получив от Светы подтверждение о ее твердом намерении ехать в Крым, я принялся подбивать на это дело дополнительных товарищей. Первым откликнулся на предложение Сергей Галанов и он же в свою очередь "подключил" Мишку, Артема, и Санька Раннева, а так же свою знакомую Анну. Кроме того, я подкинул эту идею своему брату и его бывшему однокласснику Вове Титову. Оба они - студенты и для них поездка сопряжена с проблемами пропуска занятий в институте, а также с поисками денег. Вначале они загорелись, решили поехать, а на другой день так же на пару передумали.
Параллельно, через общение в аське с Настей Меньшиковой, я прощупывал настроение представителей Самарской велотусовки на предмет велопохода по Крыму. У них были желающие ехать, но не было (как и у нас) четкого плана, а соответственно и твердой решимости.
26 марта я полазил в интернете и выяснил, что на поезд "Свердловск - Симферопль" (следующий через Самару) на 30 апреля осталось уже очень мало билетов (в основном боковушки). Хотелось ехать именно 30 апреля, поэтому мы с Сергеем приняли решение обзвонить всех кандидатов и завтра же в экстренном порядке взять 7 билетов на этот поезд из оставшихся 9 (или 11 - по другим данным).
27 марта на тольяттинском ж.д. вокзале были куплены эти 7 билетов. Я сам на вокзал поехать не смог. Просто утром завез деньги и наши со Светой паспорта Ранневу. Кроме того, были сразу куплены и обратные билеты на 8 мая с более удобными местами.
Через несколько дней опять "подключился" Вован Титов. Он узнал у меня, на какие поезда и в какие вагоны мы взяли билеты, и тоже купил себе билеты. Так появился восьмой участник похода.
Самарцы, созрев и набрав команду, купили билеты позже на этот же поезд, но на другой вагон. Хорошо, что вагон оказался соседним. Обратно мы с ними тоже ехали в соседних вагонах. Весь апрель шла подготовка. Мы со Светой катались по выходным. Купили ей шлем, кроссовки, суппорт на колено. А мне - перчатки, 50 л рюкзак Новатур, насос взамен потерянного этой весной.
Светины и Вовины родители оформили у нотариуса доверенности на своих детей для меня. Света и Вова еще немножко не доросли до совершеннолетия и не могли самостоятельно выезжать за границу. Загранпаспорта никто делать не стал. Больше всего беспокоило то, что украинские погранцы могут поставить в наши российские паспорта свои штампы, тем самым сделав паспорта недействительными.
Теперь немного о концепции нашего "велопохода". Вообще-то, планировался далеко не велопоход в классическом смысле этого слова. Палатки-спальники решили не брать и в Крыму снимать жилье. Однако, хотелось избежать и недельного сидения на одном месте с каждодневными радиалками, не позволяющими осмотреть очень много разных мест. Предполагалось чередовать радиалки и перебросы с одного места в другое (со сменой места жительства) своим ходом либо посредством транспорта. Определенного плана все же не было. Попытки состыковаться с самарцами и обсудить маршрут на пикнике, посвященном открытию велосезона 18 апреля, так же ни к чему конкретному не привели. Определимся на месте.

В течение апреля прошел слух, что Раннев хочет сдать билеты, мотивируя это возникшими проблемами с деньгами и отгулами на работе. За несколько дней до отъезда Галанов сообщил, что не едет Анна, однако на другой день от него же поступило опровержение - Аня едет, просто они там не правильно друг друга поняли. Раннев тоже разобрался со своими проблемами и едет.
Буквально накануне отъезда, случилось непоправимое - злобный жигулевский клещ сразил Мишку. Подцепил клеща он 25 апреля, когда мы вместе катались по Самарской Луке, извлек на другой день, а вот 29 апреля в четверг Мишке стало плохо. Он был вынужден сдавать билеты и оставаться в ТЛТ.
Настал день "Ы" -

30 апреля

Я встал в 6 утра и принялся распихивать по карманам рюкзака все, что не запихал вчера. Не очень плотно позавтракал, оделся и поставил крылья на байк. Ночью дождь намочил дороги. Утро тоже было хмурое.
В 7:40 подъехала Света. Я уже был полностью готов и мы выкатились. Сразу проявился сильный дискомфорт, вызванный тем, что задняя часть моего шлема упиралась в рюкзак, мешая мне нормально поднимать голову, чтобы смотреть на горизонт. Проехав 20 метров, я развернулся, отдал брату через форточку шлем и одел обычную бейсболку. Наверное можно было как-то отрегулировать рюкзак, чтобы устранить такую проблему со шлемом, но тогда мне было уже некогда возиться.
По дороге на станцию Жигморе встретили поджидающего нас Вовчика. Доехали без приключений. На станцию также подъехал Санек Раннев. Он был в широких розовых штанах. А сзади на рюкзаке снаружи свисали шлем и пара здоровых наколенников.
Подъехала электричка, и мы погрузились традиционно в предпоследний вагон, где уже нас ждали Сергей, Артем и Анна. Вагон был полупустой, места для байков было навалом.
В дороге скучно не было. Никто не спал, хотя все встали рано. Разглядывали новый Анин желтенький двухподвес Mangoose, на котором она еще не каталась, жрали мою смесь из экзотических сухофруктов. Местами шел дождь, но в вагоне электрички было тепло и сухо.
В половине 12-го выгрузились на самарском ж.д. вокзале и сразу направились в зал ожидания. В здание вокзала мы попали сразу из подземного перехода, не выходя на улицу. Немного поблуждали в башне на винтовом пандусе.
Народу в зале было немеряно, сидячих мест не было. Байки прислонили к вент-коробу у окна. Самарцы торчали снаружи возле входа в здание вокзала. Их было 2 группы:
1 группа: Настя, Дима, Костя, Марина, Андрей и Оксана, планирующие в Симферополе встретиться с еще двумя самарцами, уехавшими днем раньше: Сергеем и Вероникой. Все шестеро едут в 7 вагоне.
2 группа: шесть человек старшего возраста, из которых мне известен только Сергей Задера. Едут в 12 вагоне.
До поезда у нас был примерно час. Однако он опаздывал и времени становилось все больше и больше. Мы пробежались по окрестным продуктовым магазинам, докупив харчей в дорогу. Кроме того, я купил бутылку вина, чтобы в поезде отметить первомай. А Сергей с Артемом сдуру накупили какого-то левого сидра.
Еще я купил кое-какой прессы. Затем принялись чехлить байки. Педали ни с моего, ни со светиного байка скручивать не стали, а крылья сняли и просто покидали в чехол с байком.
Поезд все еще опаздывал. Самарцы уже перебрались в зал ожидания, но тусовались в стороне от нас. Нас провожал Сергей Чупин из Самары, который хотел, но не смог поехать с нами.
Поезд "Свердловск-Симферополь" прибыл с полуторачасовым опозданием. При погрузке в вагон (у нас шестой) мы соблюдали порядок по нашим билетам. То есть, сперва заходили мы со Светой, потому что нам тащиться с байками в самый конец вагона к туалету. У нас с ней нижнее и верхнее места в последней ячейке через стенку от толчка. Остальным достались боковушки. Правда, если бы Мишку не сожрал клещ, он ехал бы в нашей со Светой ячейке. Тем не менее, в нашу ячейку попал наш человек - Артем, он поменялся местами с одним дядькой. Саня с Вовой оказались на вторых от туалета боковушках, а Сергей с Аней еще дальше от нас.
Было в меру душно. Форточки открывались не широко (вагон новой системы). До Сызрани вагон шел полупустой, а там загрузилась куча детей и не одна компания взрослых туристов. Вагон заполнился. В нашей околотуалетной ячейке четвертым стал турист из Ульяновска. В вагоне оказалась и гитара, развлекавшая нас всю дорогу в довольно виртуозных руках знающих много песен ульяновцев. Они тоже ехали в Крым, но в пеший поход с огромными рюкзаками.
На двое суток нас поглотили газеты, японские кроссворды, шахматы, шашки, карты, чревоугодие, шутки, хождение в соседний вагон к самарцам.
Поздно вечером, когда было уже темно, вылазили в Саратове и освежались под дождем на перроне.
Спать я решил на нижней полке, чтобы мои длинные ноги, невзначай вытянутые в проходе оказались на уровне ниже зубов среднестатистического человека. Свете я сразу принес одеяло (они хранились около проводницкой). Сам же надеялся не замерзнуть под простыней. Однако ночью стало прохладно. Я это чувствовал, но спал так крепко, что было просто лень утепляться.

1 мая

Утром, пока я еще валялся на полке, проехали Волгоград. Большое количество детей сошло там. Оказывается, они из Сызрани ехали на однодневную экскурсию на Мамаев курган чиста попялиться. Стало посвободнее.
Полдня прошло так же скучно как вчера. Мы конечно вылезали на некоторых станциях, пересекаясь с самарцами, пытались себя развлечь чтением анекдотов, порадовать себя пивом с рыбкой. Артем до обеда делал разминочные упражнения, используя полки в качестве гимнастических брусьев.
Веселье началось ближе к вечеру. Мы подъехали к таможне. Проводницы на 3 часа закрыли туалеты. Предварительно они нам раздали чистые бланки иммиграционных карт, которые мы заранее заполнили.
Сначала нас досмотрели российские таможенники и пограничники. Все прошло относительно гладко, за исключением того, что с Раннева содрали 300 р, за отсутствие штампа о воинской обязанности в российском паспорте. У Галанова тоже нет такого штампа, но у него его и не должно быть, потому как загранпаспорт.
Состав перегнали на украинскую сторону - таможенный пункт "Красная Могила". Здесь нас развел худой хохол - долго расспрашивал, зачем и куда едем и всучил какую-то дурацкую страховку за 16 гривен (90р.) Позже выяснилось что эта страховка вовсе не обязательна, и вторая половина нашей компании за нее не платила. Но нас никто не предупредил заранее. А мы-то подумали, что на этом таможня и кончается. Не тут-то было. Пошли настоящие таможенники с жирными ряхами. Один, самый главный наверное, спросил, указав на лежащие на третьих полках зачехленные байки, что это мы везем. Услышав, что - велосипеды, таможенник воскликнул злорадно: "Ну, вы попали!"
И началось: "где документы на велосипеды?", "Надо заплатить 30% от стоимости велосипедов". Я попытался перечить: "велосипеды налогами не облагаются". Таможенник мне показал положение о ввозе вещей на Украину, и там действительно в перечне свободных от налогообложения вещей был указан велосипед. Я ткнул пальцем. На это таможенник выдал, что наши велосипеды горные или спортивные под категорию "велосипед" не попадают, и куда-то смылся дальше.
Нам раздали большие непонятные бланки таможенных деклараций на украинском языке, где надо было указать, что мы везем велосипеды. Никто толком не понимал что и как писать, а Раннев вообще начал буянить и капризничать, не врубаясь в эту украиньску мову. За это он получил от веселых таможенников прозвище "Лобачевский". Потом оказалось, что мы должны платить за провоз байков сколько-то процентов от их стоимости. После долгих передряг с Сергея с таможенником, решено было написать одну декларацию на все байки. Мы указали там довольно низкую их стоимость, и хохлы запросили по 150 р. с человека. Галанов еще поторговался с ними в тамбуре, сошлись на сотне с рыла. Мы обреченно отдали эти деньги, и на этом нас оставили в покое. Теперь у нас была декларация, призванная облегчить провоз байков обратно в Россию.
Параллельно с декларационной суетой другие пограничники проверяли паспорта и ставили штампы в иммиграционные карты. Хорошо, что хоть тут проблем не возникло и все было сделано как положено. Правда, позже выяснилось: в суете забыли проштамповать вовкину иммиграционную карту. Но к счастью, в последствии серьезных проблем это не добавило.
Наконец сытые и довольные собой представители таможенной и пограничной служб покинули вагоны и пустили наш состав на территорию Украины.
Мы пошли в соседний вагон к самарцам - делиться впечатлениями. Впечатлений у них тоже оказалось много. Но самарцы "купили" их у таможенников дешевле - всего за 200 р со всех. Правда тут проявился такой косяк: им не дали и даже не предлагали заполнить декларацию на байки, что в последствии послужит поводом для покупки новых впечатлений на обратном пути.
Постепенно приподнятое таможней настроение пассажиров возвращалось на прежний уровень. Поезд летел по донецким степям, усеянным огромными отвалами-конусами грунта, поднимаемого из шахт, которые мы сначала приняли за пирамиды. Лучи заходящего солнца, проглянувшего на западе из-под туч, золотили уже покрывшуюся свежей листвой лесополосу, тянущуюся вдоль железной дороги. Вечером я вспомнил про припрятанную специально для первомая бутылку "монастырки". Мы распили ее всем нашим составом, а также вместе с гостившими у нас самарцами Андреем и Оксаной.
Вторая ночь в пути оставила нам больше воспоминаний, чем первая. Во первых было очень холодно. Я сразу взял себе теплое одеяло. Но чтобы не замерзнуть совсем, спал укрывшись с головой и подоткнув его под себя. Это позволило мне спать крепко, и поэтому я не слышал, что творилось в вагоне.
Ночью поезд безуспешно старался сократить свое двухчасовое опоздание, в результате чего трясло так, что с верхних полок периодически падали, то чей-нибудь шлем, то палатки туристов из Ульяновска, то… вовкин байк. Говорят, и мой байк хотел спрыгнуть, но Света и Артем, чутко спящие на верхних полках, успели его задержать.

2 мая

Встал я очень рано на восходе солнца. Так получилось благодаря переводу стрелок часов назад на 2 часа на киевское время. Полвагона еще спало. Я заметил, что все спящие укрыты одеялами - оказывается, ночью по вагону прошла заботливая проводница и всех утеплила.
Туалеты встретили проснувшихся пассажиров скудными остатками воды в кране, которая вытекала лишь изредка, только когда вагон как-то особенно накренялся. Вскоре вода совсем иссякла, и до Симферополя пополнение ее запасов уже не предвиделось. Народ ходил умываться в соседние вагоны.
Поезд по-прежнему опаздывал. А мы уже за час до прибытия были собраны и готовы к высадке. Сидели в одной ячейке и обсуждали план на предстоящий день. Было решено не ждать самарцев, а сразу, не расчехляя байки, идти на троллейбусную станцию и если получится доехать на троле до Ангарского перевала. Дальше своим ходом залезть на Демерджи или на Чатырдаг, а затем спуститься в Алушту, где необходимо найти жилье.
По прибытии в Симфу мы так и сделали. Сразу с перрона быстро обошли здание вокзала и устремились к троллейбусной станции, не обращая внимание на предлагающих свои услуги таксистов-газелистов. Встали в очередь у кассы, но тут поняли, что нужны гривны. Мы с Серегой ломанулись к первому попавшемуся обменнику - закрыт. Прошли весь вокзал - все обменники закрыты. Удалось поменять рубли на гривны только у сующих везде свой нос таксистов-газелистов не славянской национальности. Мы поменяли не все рубли, а лишь некоторое их количество. Курс оказался такой: за 500 рублей я получил 85 гривен, то есть гривна стоила 5,88 р. Как нам сказали, на днях в Украине изменился порядок обмена валют и большинство обменников еще не успели сделать себе новую лицензию, чтобы продолжать работать.
Купили билеты на алуштинский троллейбус до Ангарского перевала на себя и на багаж. Билеты дешевые. До отправления было еще минут сорок. Кто-то стоял с вещами и байками, а остальные бегали кто куда: менять деньги, в туалет, в магазин за продуктами и за водой. Солнышко светило ярко, но жарко не было. Нормально было.
Троллейбусы в Крыму конечно уродские - много двойных кресел и нет задней пустой площадки. Всего 2 двери: впереди и сзади - как в междугороднем автобусе. Поэтому погрузка байков в чехлах была сопряжена с рядом неудобств. Некоторые простые пассажиры нервничали и не хотели свои менять свои задние места на наши передние (посадка там осуществляется на места с указанными в билетах номерами). Кое-как покидали часть байков на задний ряд сиденьев, остальные стояли у задней двери, которую нам открыл во время погрузки водитель. Вовкин байк, в целях экономии места, подвесили за ручки чехла на поручень. Некоторым из нас даже удалось усесться. А вообще, троллейбусы там вечно набиваются пассажирами под завязку.
В пути Сергей разговорился с двумя местными дядьками. Узнал от них, что лучше ехать с перевала на Демерджи-яйлу. Дядьки даже показали по нашей карте грунтовки, как лучше проехать и спуститься в Алушту. Пообещали нам великолепные виды с гор на море, Алушту. Кроме того, узнав, что нам предстоит искать в Алуште жилье, они предложили свои услуги и дали телефон.
Троллейбус приближался к Ангарскому перевалу. В правые окна уже просматривалась Чатырдаг-яйла - с непривычки зрелище захватывающее.
И вот наконец остановка, перевал. Двенадцатый час. Мы быстро вылезли и повытаскивали через заднюю дверь байки. На обочине принялись их расчехлять и собирать. Крылья присобачили к рюкзакам, потому что совсем сухо. Мимо проходили толпы выгружающихся из подходящих автобусов туристов. Здесь же рядом пост ГАИ (или по украински ДАI).
У Вовы возникла проблема со сборкой байка - заднее колесо (а у него в чехле байк умещался только с обеими снятыми колесами) не устанавливалось в раму. Пришлось руками раздвигать задние перья рамы. Видимо они погнулись при ночном падении байка с третьей полки. Но, к сожалению, это оказалось не единственным последствием падения. Петух оказался тоже гнутым и задний переклюк задевал спицы. Кроме того, втулка заднего колеса серьезно люфтила. Я вытащил колесо и решил подтянуть противоположные гайки на втулке. Они крутились, но через несколько секунд я заметил, что крутятся относительно друг друга и части втулки, на которые накручены гайки, хотя они должны быть единым целым. До меня начала доходить вся кошмарность этой поломки, особенно когда я увидел как из-под незакрепленного или отколовшегося фланца выглядывают и норовят вывалиться шарики подшипника втулки. Быстро вернули колесо обратно на раму, стянув эксцентриками разваливающуюся заднюю втулку. Люфт остался прежним, но Вова сказал, что этот люфт был и прежде. Занялись петухом, кое-как выгнули его обратно, предварительно сняв переклюк, и собрали все обратно. Я не представлял, как Вова вообще доедет сегодня до Алушты. Мне казалось, втулка не доживет и просто развалится где-нибудь на грунтовках. Сам Вова чуть не плача, пинал байк, и видно было, что ему очень хочется выкинуть его вообще в овраг.
Но надо как-то ехать. Все готовы. Переезжаем на другую сторону трассы и за постом ГАИ находим уходящую в лес грунтовку, которая должна идти в сторону Демерджи-яйлы. Кстати, с Ангарского перевала от поста ГАИ Демерджи не видно за лесистым склоном слева от дороги.
После короткого крутого подъема от трассы, далее грунтовка идет в лесу полого поднимаясь вверх. Мы с трудом обогнали группу пеших туристов, уточнив у них наше направление на Демерджи. Скоро подъем сменился коротким спуском в неглубокий овражек.
Здесь среди деревъев высилась здоровая бетонная стела. Не посмотрел, что она означает. А впереди была развилка. Догнавшие нас пешеходники, сказали что нам к Демерджи - налево, а сами пошли направо - им нужно в долину призраков. Мы им поверили на слово, хотя пешеходники признались, что сами тут впервые. На серегиной 500-метровке эта развилка не была показана. По левой дороге вверх уходила большая толпа турья, и мы двинули за ними, тем самым совершая стратегическую ошибку этого дня (пардон за забегание вперед).
Пошел довольно крутой подъем. Все кроме Артема, Санька и Сергея спешились. Но и этим лосям вскоре тоже пришлось топать пешком. Мы почти все время шли с большой и сильно растянутой толпой пешеходников, общающихся между собой по-русски, но с заметным украинским акцентом.
Вова поначалу не мог ехать в гору - при больших усилиях люфтящее заднее колесо начинало задевать раму. Позднее он уже ехал. Либо Вован забил на это задевание, либо задевать перестало. Девушки сразу начали сильно отставать. На очередной ступени подъема мы с Сергеем остановились подождать их. Показалась Аня. Света осталась сидеть где-то внизу.
Я спустился к ней. Оказалось, у Светки от резкого подъема с непривычки закружилась голова и было тупо. Дальше мы какое-то время продолжали идти пешком, избавив девушек от необходимости катить в гору свои байки. Я и Сергей теперь катили в гору по паре байков, держа их за выносы. Идущие параллельно пешеходники посмеивались над нами, интересуясь, поедем ли мы когда-нибудь или будем все время переть велики.
Между тем как-то незаметно в лесу становилось пасмурно.
Прошли мимо необычного старого, толстого дерева с полым внутри стволом, куда можно было залезть через огромное дупло. Стенки ствола были усеяны мелкими дырами, как сетка. Пофоткались.
И снова крутые подъемы. Даже Артем идет пешком. Мы с Сергеем вновь тащим по 2 байка. Одна запыхавшаяся под огромным рюкзаком пешеходница сказала, что глядя на нас с великами, у нее прибавляется сил.
Вскоре пешеходники садятся отдыхать, а мы особо не задерживаясь едем дальше. Подьемы начинают чередоваться с небольшими спусками, тропа сужается, выходит к обрыву справа и становится труднопроезжей. Слева тоже склон. Мы как бы движемся по хребту и попадаем в туман. Судя по карте хребет поднимается к горе Пахкал-Кая (скалистой горе, отделенной от нагорья Демерджи поляной Ман). Вскоре оказываемся на маленьком пятачке над обрывом. Здесь тропа почти теряется. Впереди возвышается непроходимая скала, справа высокий отвесный обрыв. Отсюда дует прохладный ветер. Далеко внизу под обрывом в тумане проглядывают верхушки деревьев. Это даже не туман, а настоящая туча, подступившая вплотную к горе.
Собрались на пятачке и призадумались, куда ехать дальше. Оставалось только 2 варианта: либо спускаться влево, там вроде бы продолжалась тропа, либо вообще поворачивать назад. Подошедшие вслед за нами туристы тоже мало что соображали. Мы тупо смотрели на 500-метровку и понимали, что положение грунтовок на ней сильно расходится с реальностью.
Решили все-таки попробовать спуститься по тропе. Судя по всему, она огибала слева выросшие перед нами на пути скалы. Каменистая тропа круто спускалась под скальной стенкой вниз в лес. Даже пешком было очень неудобно и трудно идти. В начале спуска мы опять призадумались: а не повернуть ли обратно? Между прочим, была еще одна козлиная тропка (лично я ее не видел), которая начиналась очень незаметно и шла поверху вдоль стены не понижаясь. Идти там было слишком опасно, поэтому-то и выбрали нижнюю. А пешеходники за нами не пошли, они продолжали отдыхать на распутье.
Спустившись в лощину, мы потеряли довольно много в высоте, а также потеряли тропу. Внизу все усыпано прошлогодними листьями. Может тропа тут и была, но сейчас ее не видно. Тащиться обратно вверх было уже влом, идем пешком дальше без дороги в обход горы, придерживаясь ее склона. С этой стороны от горы, внизу тумана почти не наблюдается.
Прошли по горизонтали может сотню метров и вновь начали подниматься к замеченной впереди справа седловинке между склонами. Подъем был тоже довольно крутой, но вовсе без дороги, неровный и сильно усыпан листьями. Часто встречались круглые почти как мячи камни. Я пнул специально один, и он шумно покатился в овраг. К этому времени головокружение у Светы почти прошло, и она сама тащила свой байк в гору.
Поднявшись, оказались снова на хребте. С противоположной его стороны дул холодный ветер. Здесь проходила тропинка. И тут же показались пешеходники (может те, которых мы оставили на пятачке, а может и другие). Пришлось, констатировать, что мы прогнали, спустившись в овраг, а потом поднявшись; видимо, где-то поверху проходила тропа.
Мы сели на несколькоминутный привал, хлебнули горячего чая из серегиных термосов, и двинули дальше, потому что долго сидеть холодно. Подъем по хребту к Пахкал-Кая продолжался, но уже можно было ехать. Туман стал еще сильнее, он летел клочьями. Видимость всего несколько десятков метров. Но не смотря на туман, места красивые. Безлесные участки склонов обильно усеяны желтыми цветами на сочно-зеленой свежей траве, а в лесу деревья обросли лохматыми серыми лишайниками, придавая им в тумане жуткий сказочный вид.
Гору Пахкал-Кая мы так и не увидели и забрав вправо, плавно спускаемся с хребта к так называемой поляне Ман. Неожиданно, вылетаем на перекресток и останавливаемся. Нашу узкую тропинку пересекает хорошая автомобильная грунтовка. Место открытое и ветер дует особенно сильно и холодно. Начинаем переодеваться и утепляться.
Из тумана проявился байкер. Это оказался самарец, кажется из группы Сергея Задеры. Он сказал, что грунтовка поднимается прямо от поста ГАИ и через Демерджи-яйлу уходит в Генеральское, куда он и держит путь. Смотрим карту - Генеральское далеко отсюда на восток, а нам надо бы в Лучистое, что под долиной Призраков, но пока что нам по пути. Мы же в данный момент находились возле поляны Ман.
Надо отметить, я только сейчас более-менее представляю себе "устройство" массива Демерджи. А тогда, словно ежики в тумане, мы вообще туго соображали, где находимся, где тут поляна Ман, где Северная Демерджи, где Долина призраков… Большинство встречающихся туристов блуждали подобно нам, у многих даже не было карты.
Далее, от поляны Ман каменистая дорога взбиралась на крутую гору (это уже начался непосредственно массив северная Демерджи), делая на ее склоне большую серпантинную петлю с разворотом на 180 градусов. Разумеется, снова топаем пешком.
Если в этом тумане просто стоять на месте и озираться по сторонам, то практически никакого представления о местности получить нельзя. Только перемещаясь, смутно понимаешь, как высоко ты поднялся, где остался пройденный хребет и т.д., но в памяти остается только узкая, шириною меров 60, полоса маршрута, ограниченная пределами видимости. И больше ничего. А впереди - непроглядная неизвестность. Одно дело, когда попадаешь в туман в своем родном городе, и совсем другое - затеряться в незнакомой местности накрытой густым облаком. Очень интересно, напоминает игру в компьютерную трехмерную игру, где в целях экономии ресурсов процессора, сильно урезан радиус обзора.
Крутизна подъема уменьшилась, снова можно ехать. Догоняем группу самарцев с Задерой, следующих в том же направлении. Метров 300 дорога идет среди лесных насаждений и выходит на очередное открытое всем ветрам место над пропастью. Вероятно, отсюда в нормальную погоду открывается великолепный вид. Это подтвердили отдыхавшие на травке туристы. Дорога тут делала резкий поворот налево и снова круто уходила вверх. В начале подъема мы остановились передохнуть и подумать куда нам ехать дальше. А Санек Раннев вслед за самарцами поднялся выше и скрылся в тумане.
Карта говорила, что где-то тут есть развилка. Одна дорога дает большой крюк с подъемом на яйлу и уходит на Генеральское, а другой маршрут проходит по скалистому и обрывистому переднему краю яйлы и нам он подходит, потому что уходит затем вниз на Лучистое. Оставалось только найти эту дорогу. Однако проходящие мимо туристы нас разубедили идти этой скальной тропой, объяснив, что там и пешком-то идти тяжело и опасно. В результате мы приняли решение разворачиваться и спускаться обратно к Ангарскому перевалу на шоссе. Попивая чай мы, отдыхали и ждали Раннева, который был где-то поблизости над нами, и из тумана были слышны голоса обсуждавших маршрут самарцев.
С горы сползли на тормозах несколько встречных велотуристов из Днепропетровска, успевших на груженых вело-штанами байках с утра проделать путь от Караби-яйлы. Затем спустились Раннев и самарцы. Они тоже решили возвращаться.
Последовавший потом продолжительный спуск доставил всем массу удовольствия. Даже Ранневу, чуть не улетевшему под откос на 180-градусном развороте, который я упоминал. Его буквально спасла массивная туристка-пешеходница, вставшая грудью на неверном пути Санька. Думаю, понравился спуск и Сергею Галанову, даже не смотря на пробой колеса. Остальные спустились без приключений. Света ехала аккуратно, ни разу не упала. Аня еще чаще шла пешком. Вова съехал нормально, велосипед окончательно не развалился.
Ниже поляны Ман дорога вышла из под облаков, видимость резко увеличилась и мы увидели солнце. Местами грунтовка была испорчена глубокой канавой, выработанной весенними водами. Постепенно продолжительность и крутизна спусков уменьшалась.
Наконец мы вновь оказались у бетонной стелы в лесу, которую видели в самом начале подъема. Стало ясно, по какой дороге следовало подниматься, чтобы не попасть на хребет Пахкал-Кая. Еще немножко, и вот мы собрались вместе с самарцами на перевале возле трассы. Небольшие приготовления-переодевания.
Дальше мы чисто тупо спускались по трассе в Алушту. Качество асфальта безукоризненное до безобразия, передача 3-8, но педали крутить практически не приходится. Слева, теперь издали, наблюдался массив Демерджи, верхняя часть которого была окутана тяжелым облаком. Трасса спускалась все ниже, открывая нам на каждом изгибе новые виды на Алушту, виноградники и на затерявшееся в синей дымке море.
Около 6 вечера мы прибыли в Алушту на автовокзал, где сразу же попали на бойкую бабусю, обещавшую нас всех куда-то пристроить. Первый вариант оказался совсем не далеко от вокзала в частном секторе. Грязные, не прибранные сарайчики нас не устроили. Бабуся начала метаться по всяким знакомым окрестным частникам, сдающим жилье, но больше никто семерых байкеров на двое суток брать не хотел.
Мы вынуждены были расстаться с агентшей и искать себе жилье сами. Просто пошли по главной улице, спрашивая там, где висели таблички о сдаче комнат. На семерых сразу найти не получалось, поэтому мы разделились и пошли по разным сторонам улицы. Я, Сергей, Света и Аня по левой, а Артем, Саня и Вова - по правой. И в результате получилась такая фигня:
Мы нашли двор, где сдавались вполне приличные домики на 2-3 человек. Там было 4 таких замечательных домика - всем бы хватило. Но пожилая хозяйка заломила цену 50 гривен за домик в сутки. Начали торговаться. Бабка долго ломалась и наконец договорилась на 30 гривен за комнаты, в которых будет поселено по 2 человека. Таким образом, получались вполне приемлемые 15 грн с человека. Обрадованные, мы с Сергеем метнулись за Артемом, Саней и Вовчиком, но эти гады успели уже снять себе комнату на троих тоже с хорошими условиями, с теплым душем и всего за 10 грн с рыла. Они были очень довольны и сказали, что там есть еще одна комната.
Когда мы вернулись обратно, то терзаемая непонятными сомнениями хозяйка, вдруг наотрез отказалась принимать нас, заявив, что семерых она бы взяла, а вот четверых не будет.
Полчаса мы остервенело рыскали в поисках двух комнат, стараясь не удаляться сильно от места где остались наши трое. Как назло не везло. В результате Сергей с Аней подались к нашим пацанам, где еще была одна комната и остались там. А мы со Светой устроились не далеко от них, через один двор.
За хорошую чистую комнату, являющуюся частью основного дома хозяйка запросила 15 грн с человека, но когда выяснилось, что душ на улице только холодный, летний, мне удалось сторговаться до 10 грн с человека. Еще мне было просто обидно, что все устроились за 10, а с нас хотели срубить 15.
Покидав вещи и загнав байки в незаметный с улицы закуток за домом, пошли со Светой в магазин за продуктами. Встретили Сергея, который сказал, что через час - в восемь вечера на набережной какая-то велотусовка и чтобы мы подъезжали туда. Мы уже успели заметить - кроме нас в городе много приезжих байкеров. Например рядом с нами снимали жилье группа байкеров из Москвы.
За час мы успели купить продуктов, помыться в холодном душе, и поесть. Сварили местных вареников с картошкой, которые оказались так себе и омерзительно невкусных сарделек. Заели все это чаем с вкусным печеньем. Оделись потеплее и в надвигающихся (в восемь-то часов!) сумерках спустились по нашей улочке (Гагарина кажется) к набережной.
Набережная, уходящая на восток, оказалась короткой - не больше 300 метров и многолюдной. Дальше она переходила в парк. Мы со Светой прокатились по ней туда-обратно, лавируя между отдыхающими, вело-рикшами (простой веломобиль, у которого спереди места для двух пассажиров, а сам велосипидист сидит сзади и крутит педали), палатками с сувенирами и орехами, между телескопами, направленными на яркую полную луну в синем, быстро темнеющем небе. На набережной попадались отдельные байкеры, а также пара маленьких групп: одна группа - байкеры из Москвы, другая - местные триалисты. Но никого из наших (я теперь Сергея, Аню, Артема, Саню и Вову буду называть "наши" или "свои", чтобы не перечислять их всех по имени.) мы не встретили и вернулись поджидать их к началу набережной.
Наши не заставили себя долго ждать, и вот, всем составом мы не спеша прокатились по выложеной глянцевыми, ровными бетонными плиточками набережной, останавливаясь, чтобы теперь получше разглядеть местные достопримечательности. Зажглись огни ресторанчиков, казино, кафешек и магазинов. На востоке, над городом, на фоне темного неба проглядывали контуры скалистой вершины южной Демерджи, освободившейся наконец от душившей ее после обеда тучи. С набережной спустились на каменистый пляж, тянущийся дальше вдоль парка. И сразу щупать воду. Мне морская вода показалась на удивление теплой для начала мая - градусов 15 наверное. Девушки тоже высказали идею - завтра, если будет время, позагорать на пляжу и искупаться.
Затем мы поднялись в парк и поехали дальше на восток его темными малолюдными аллеями. У кого были фары и маячки включили их. В глубине парка недалеко от зоны аттракционов наткнулись на маленький открытый барчик под навесом, в котором совсем не было посетителей, и бармен был рад предложить нам молочный коктейль по 2 грн за стаканчик. Мы согласились и посидели с коктейлями за столиком, параллельно выпытывая у добродушного бармена информацию, про местные горы, про Ялту, про Ай-Петри, про подъемник. Решено было завтра ехать троллейбусом с байками на день в Ялту с целью ознакомления с городом и его достопримечательностями, а также заездом на пляж.
Так же парком, а затем набережной возвращались домой мимо веселящихся под караоке и танцующих курортников. У Сергея возникло сильное желание присоединиться в едином порыве к веселящейся толпе, он хотел тусоваться. Света была полна решимости поддержать его в этом начинании. Они долго уговаривали нас вместе с ними окунуться в омут ночных танцев, но мы были более сдержаны и предпочитали попить вечером вино во дворе. Лишь Раннев попрыгал на прощание на байке, изображая горячий танец, и мы все дружно покинули берег моря, направившись домой.
Мы со Светой закинули байки к себе домой и пошли к "нашим-своим" в гости, прихватив пакет печенья. Там во дворе рядом с их домиками стоял стол и стулья. Мы пили вина с печеньем и веселились почти час. А потом разошлись по комнатам спать. По местному еще не было двенадцати, но мы еще жили по самарскому времени. Завтра договорились встать в 8 и собранными встретиться в 9 утра по местному.

3 мая.

Все пошло не так как предполагалось. В полдевятого утра мы со Светой уже были готовы и решили прокатиться по городку в поисках спорттоваров или универмага со спортивным отделом. Света мечтала о защите от падений вроде наколенников.
Погода была ясная, безоблачная. Никаких туманов на окресных яйлах не наблюдалось. Сперва заехали на продуктовый рынок возле автовокзала и купили кое-каких харчей в дорогу. А в аптеке купили леденцы Трависил от горла - сказалось мое ночное подмерзание в поезде, плюс вчерашние блуждания в холодном тумане, плюс вечерний холодный душ. У Светы тоже какая-то хрень с горлом. Универмаг нашли, но он, разумеется, в такую рань был еще закрыт, и мы поехали к Нашим. Время было ровно 9.
Минут 15 мы проторчали на улице возле запертой калитки во двор. Попытки звонить в хозяйский звонок ни к чему не привели, кричать тоже не было смысла - Наши на заднем дворе ничего не услышат. Но что-то подсказывало, что они еще тут.
Проходящая мимо старушонка, заметила наши скорбные попытки попасть во двор. Она молча пошарила ногой в траве под калиткой, зацепила там что-то, и ларчик открылся. Я пошел один.
Наши встретили меня хмурыми заспанными глазами. Оказывается, они только недавно встали и теперь готовились завтракать. Кроме того, они (за исключением Анны) уже не хотели ехать ни в какую Ялту, а решили подняться троллейбусом с байками на Ангарский перевал, чтобы вновь полазить по яйлам и грунтовками срубиться в Алушту.
Я вернулся к Свете. Такое их поведение нас конечно немного расстроило. Но не тем, что нам опять придется лазить по горам. Наоборот, хотелось побывать там опять, но в ясную погоду. Не понравилось то, что Наши так бесцеремонно проспали и поменяли вчерашние планы.
У нас теперь было еще полчаса и мы со Светой поехали прокатиться на набережной, утешая себя оправдавшей себя в данном случае поговоркой: "Во сколько бы байкер не проснулся, выедет он по любому в 10". У нас было задание, поспрашивать местных байкеров на предмет, где бы тут достать заднюю втулку или хотя бы ось колеса - для нашего Вовчика.
Выяснилось, что ни веломагазина, ни веломастерской в Алуште сейчас нет, хотя раньше был какой-то велоцентр. Все это есть только в Симферополе. Море сегодня уже не казалось таким теплым как вчера, и желание искупаться начисто пропадало. Но Светка побродила, разувшись, по колена в воде вдоль берега.
Возвращаемся к нашим. Они почти собрались. Постепенно выползают с байками на улицу.
Тут подходят самарцы, с которых мы не видели еще с поезда. Оказывается, они вчера своим ходом приехали из Симферополя и поселились в том дворе, куда нас отказалась поселять вредная старушка. Следующую ночь они будут ночевать тут же.
Мы отправились на троллейбусную станцию, по пути докупая в магазинах продуктов. В покатушку все ехали налегке, оставив бОльшую часть вещей дома. Я теперь был с небольшим светиным рюкзаком, а Света вообще ничего не везла.
Взяли билеты на себя и багажные на байки. Но при посадке в троллейбус водитель упрямо отказывался брать на борт незачехленные велосипеды. Все у кого чисто случайно оказались при себе чехлы, быстро кое-как упаковали байки (мы со Светой впихнули два байка без передних колес в один чехол, колеса отдельно). У Санька и Вовы чехлов не оказались, они пошли в кассу поменять свои билеты на следующий рейс, до которого успеют съездить домой за чехлами. Мы бы подождали их на перевале. К счастью, удалось уломать водилу, чтобы он взял наших незачехленных друзей. Другая, не наша группа незачехленных байкеров остается ждать следующий троль.
Ангарский перевал. Не смотря на мои попытки сопротивляться, едем сегодня на Чатырдаг. Дорогу Галанов знает - ездил сюда позапрошлой зимой с Костяном. Как и вчера, грунтовая дорога уходит от трассы в лес (в противоположную от Демерджи сторону) и начинается подъем переменной крутизны. Впереди всех лосят Сергей с Артемом, не сильно отстают от них и Вован с Саньком. Я придерживаюсь тылов и поднимаюсь вместе с девушками, из которых Света изрядно лосит, а Аня волочится пешком в самом конце. Ее поджидаем. Всего через пару км подъемов мы впираемся в слишком большую крутизну. Даже Сергею с Артемом становится не по себе. Даже пешком в такую гору с байком тащиться будет очень тяжело. Спрашиваем спустившихся сверху пешеходников о том, что нас ждет дальше, поедь мы по этой дороге (оказывается, Сергей уже плохо помнит дорогу). Ответ безрадостный.
Мы поняли, что где-то раньше следовало свернуть влево, где подъем должен быть длиннее, но не так крут. Как раз, внизу сквозь заросли проглядывалась какая-то хорошая грунтовка, как-бы обходящая крутую гору слева. Через чащу, наискосок, стараясь сильно не терять высоту, мы скатились на другую дорогу. Она действительно была лучше. Продолжается менее крутой, извилистый подъем. Все едут. Наконец, еще один особо крутой, но не продолжительный подъем, в который некоторые идут пешком, и мы оказались на небольшой плоской поляне среди леса.
Здесь отдыхало несколько групп туристов. Мы решили последовать их примеру, обдумывая дальнейшие планы. Сергей вспомнил, что зимой они с Костяном поднимались именно до этой поляны, а дальше шел сплошной спуск в Алушту через Изобильное мимо водохранилища. Нам же хотелось теперь подняться выше, увидеть скалистую вершину Чатырдага вблизи и вид оттуда сверху на Алушту. Отсюда, с полянки не было видно ни красивого вида, ни верхушки Чатырдага. Направо в поросший лесом склон, который, казалось, встал отвесной стеной, карабкалась тропа. На самом верху, там где лес кончался, на высоте метров 200 над уровнем поляны виднелся фрагмент скалы. Туристы сказали, что там наверху мы увидим все. Но лезть в такую кручу с байками было нереально. Было решено оставить все байки, а также двоих ярых противников карабканья по горам: Санька и Анну - внизу на поляне. Остальные и я в том числе начали пешее восхождение на Чатырдаг. Взяли с собой только воду в велофляге и фотоаппараты.
Первые 50 м высоты были особенно круты. Затем идти стало легче, и Сергей начал сокрушаться, что мол, если бы он знал, то взял бы все-таки и байк. Затем крутизна опять усилилась и мы буквально выползли из леса на лысый склон горы. Вот здесь уже был впечатляющий вид и на море, и на Алушту, и на водохранилище, и на Демерджи. Однако Чатырдаг пока еще отказывался показывать нам свою скалистую корону. Вверх уходил сплошной выпуклый склон, представляющий собой каменистую степь. С нашей точки было невозможно увидеть, что там наверху, где кончается подъем.
Вереница пеших и конных туристов уходила ввысь, и мы устремились за ними в надежде на новые впечатления. Крутой, но постепенно выполаживающийся подъем был довольно нудным. Впереди кроме высоко задранной линии горизонта ничего не видно, но идут же все куда-то. Только обернувшись назад, можно порадовать свои глаза все шире открывающейся на юг панорамой.
Не дойдя до вершины, Сергей и Света отказываются подниматься дальше. Решили подождать нас на склоне. Мы же с Вовчиком ломим в гору дальше за особо усердствующим Артемом.
И вот мы на плато. Изрытая котловинками и украшенная каменными гребнями равнина небольшми уступами продолжает подниматься. Впереди бугрится скалами высокая центральная часть массива Чатырдаг, но лезть на нее уже нет времени. Мы быстро прошли по переднему участку яйлы, срезав угол и выйдя к краю склона обращенного на восток. Здесь нам открылся новый вид. Полная панорама на Демерджи и Ангарский перевал внизу, плюс вид на север вдоль долины, по которой идет дорога на Симферополь. Делаем снимки и бежим обратно.
На склоне подбираем отдохнувших Сергея и Свету. Спускаться не менее тяжело, чем подниматься, ноги сильно напрягаются пытаясь удержать тело от непреодолимого желания разогнаться еще быстрее, что чревато падением на камнях. Бежать удобнее по травянистой, менее вытоптанной части. На щебнистой тропе хуже сцепление. Местами я не выдерживаю и разгоняюсь сильнее, а затем приходится тратить еще больше сил, чтобы снизить скорость, иначе полетишь. Там где начинается лес, мы попадаем на не ту тропу, которой поднимались, но в конце концов все равно оказываемся на поляне с нашими байками, Саньком и Аней. На спуске в лесу я немного отстал - подвернул голеностоп, но боль быстро прошла.
Мы немножко отдыхаем и смотрим карту. Первоначальный вариант чисто тупо спускаться в Алушту через Изобильное уже не кажется таким уж интересным. Он интересен пожалуй только Ранневу, любителю даунхила. Предлагается спуститься мимо одного из озер в лесу, что мы видели сверху с Чатырдага, обратно на трассу Симферополь - Алушта, и поехать на Лучистое. Однако был риск заблудиться в этих путанных грунтовках, которые на 500м карту местности нанесены непонятно как.
Дальше действительно начались трудноописуемые блуждания по грунтовкам, с небольшим суммарным понижением в начале, и быстро усиливающимся пессимизмом и нытьем Раннева. По пути мы встретили мототуристов и захватили и небольшое озеро, а потом качество грунтовки резко ухудшилось. Мы спустились через какой-то бурелом в овраг, нашли там слабое продолжение грунтовки. Она пересекала просеку под ЛЭП и ныряла круто вниз, теряясь в ковре из опавших листьев, однако шла прямо и четко прослеживалась, благодаря линейному отсутствию деревьев и кустов. Санек Раннев, как истинный даунхилер умотал вперед, я за ним. Света сразу пошла пешком. Прямой и крутой спуск оказался довольно длинным и завершался грунтовкой поперечного направления.
Санек подождал внизу меня, высказал, что с него хватит непонятных блужданий в лесу, и умотал по дороге налево, с явным намерением отделиться от нас. Я остался ждать остальных. Спустилась Света. Больше никого не видно. Минут 10 мы еще ждали и я уже начал думать, что больше никто к нам не спустится. Может нашли там другую дорогу.
Наконец показались отставшие. Оказывается, у Вовчика переклюк попал в спицы заднего колеса, и они ремонтировались. Я пошутил, что у Раннева отказали тормоза и он улетел дальше прямо в чащу. На самом деле всем стало только легче, когда этот ворчун покинул нас.
Дальше, как и Санек повернув налево, мы вскоре без приключений спустились на трассу. Сориентировались относительно перевала и поворота на Лучистое. Поняли: до поворота надо еще спускаться по трассе. Это расстояние пролетели по асфальту совсем быстро.
Дорога на Лучистое тоже асфальтированная идет практически на одной высоте, огибая живописную широкую долину, немного повышаясь непосредственно перед поселком. Ее также проехали быстро.
Лучистое располагается на высоте 500 м над уровнем моря, прямо под южным склоном Демерджи. Алушта видна внизу у моря всего в каких-то 6 км. Места очень красивые, открытые. Каменные хаосы Демерджи иногда похожие на пальцы, а иногда на толпу гигантских болельщиков окаменевших на склоне горы, возвышаются над поселком. Но чтобы увидеть их еще ближе и больше надо подняться выше и с юга обойти гору. Ночью эти валуны наверное похожи на призраков. Отсюда - название этого места - "Долина призраков".
В Лучистое мы прибыли около 3 часов дня, порядком проголодавшиеся и утомившиеся на солнце, поэтому сразу же посетили продуктовый магазин, где накупили всякой еды и напитков, в том числе бутылку вина. Прежде чем искать грунтовую дорогу в Алушту, нужно отдохнуть и подкрепится. С этой целью мы проехали дальше и на выезде из Лучистого немного поднялись с дороги к подножию Демерджи. Отсюда открывался неплохой вид на море. А асфальтовая дорога уходила дальше на юго-восток и, судя по карте, дальше спускалась к побережью и соединялась с трассой на Судак.
Мы покидали свои тушки на расстеленные велочехлы и набивали пузы бутербродами, рыбой, копченой курицей, печеньем, томатным соком, лимонадом и вином. Побалдели минут 40-50 и спустились обратно на дорогу.
Неожиданно Сергей с Артемом передумали ехать сразу же в Алушту и выразили намерение взобраться на Демерджи. То есть сначала выйти на симферопольскую трассу, подняться своим ходом до Ангарского перевала и той дорогой, что вчера спускались с Демерджи, теперь подняться на гору и проехать по яйле дальше в сторону Генеральского… Короче, тут необходимо было лосить. Вова примкнул к Сергею с Артемом.
Анна, разумеется, ни за что бы туда не поехала, Свете было в общем-то все равно, а я себя не слишком хорошо чувствовал, чтобы лосить и опять потеть. Болело горло. Поэтому мы втроем решили спускаться по грунтовке в Алушту, как и было задумано изначально. Только эту грунтовку нужно было сперва найти.
Вернулись обратно в центр деревни к магазину и свернули на круто уходящую вниз улочку. Затем поворот направо (тоже вниз), спросили мужика, поворот налево, еще раз налево, спуск, пока еще асфальт, я лечу через руль. Это было неизбежно.
Низко над дорогой, вдоль правой обочины, постепенно повышаясь, шла параллельно моему курсу натянутая толстая стальная проволока, незамеченная мною. Я случайно насел на нее зазором между кареткой и системой и уже не мог никуда свернуть. Просто ехал и, слыша странный скрежет, начал тормозить, но заднее колесо уже подняло в воздух - проволока пошла еще выше от дороги. Меня медленно переворачивало, и я довольно удачно катапультировался вперед - на ладони в перчатках и колено в суппорте. Фотоаппарат, болтающийся на шее, ни обо что не стукнулся. Приземлившись, я быстро отполз в сторону, чувствуя, что байк сейчас обрушится сверху. Но он не обрушился, а остался висеть позади меня на проволоке.
Едем дальше. Спросили еще одного человека про дорогу. Старикан был наверное так рад нам, что он начал свое повествование словами: "Ну, слушайте, пацаны…". Кроме того, он поведал нам про свою очень хорошую внучку, живущую в каком-то городе, и про то, как он хочет, чтобы она тоже нашла себе товарищей типа нас. Даже хотел записать наш номер телефона.
Поселок кончился. Асфальт - тоже. Впереди поля и перелески, холмами спускающиеся к морю и Алуште. Основная грунтовка вскоре поворачивала направо, в сторону трассы Алушта-Симферополь, и круто спускалась в долину. Мы последовали по ней, пропустив сразу на выезде из деревни отворот налево, про который видимо и говорил старик. Но нам эта тракторная грунтовка плохого качества не понравилась, потому что поднималась еще выше. Когда мы спустились в долину, у меня возникли сомнения относительно нашего направления. Под боком оказался большой огород, окруженный плетнем, там мужик поливал землю из шланга. Я спросил его, и он подтвердил, что мы зря сюда спустились. Со своего участка, мужик показал опушку леса на ближайшем холмике, около которой и начинается нужная нам дорога, а также объяснил, как можно к ней срезать по полю, чтобы не возвращаться к пропущенному нами повороту.
Пришлось пешком подниматься обратно в гору. По пути я сфотографировал красивый прудик, заросший высоченным высохшим тростником. Затем мы немного проехали прямо по полю. Короткая трава. Жесткая, неровная, усеянная острыми камнями земля. У показанной мне опушки действительно обнаружилась нужная нам грунтовка, которая сразу ныряла в этот низкорослый лес. В очередной раз опускаем седла (у Ани седло не опускается), начинается увлекательный спуск к Алуште.
Грунтовка сначала недолго виляла в лесу. Здесь она была сухая, жесткая и колбасная из-за множественных застывших в ней следов от копыт. Затем дорога вышла на холмистые степные участки, изрезанные оврагами, которые еще ниже перешли в виноградниковые плантации. Непродолжительные крутые спуски, где Аня шла пешком, чередовались с более длинными и пологими уклонами. Катилось приятно, особенно когда кончились коровьи следы.
Однако кое-что все-таки омрачило мне удовольствие от спуска. Еще почти в самом его начале мой задний дисковый тормоз при торможении начал издавать ужасно неприятный, резкий скоблящий звук, как будто вместо колодок оказались напильники. Я остановился посмотреть, но ничего не понял. Диски оказались горячими. Я плеснул воды из велофляжки на задний тормоз в надежде смыть может какой-нибудь мусор. Вода сразу же вскипела. И тогда у меня возникла мысль, что наверное от такой температуры колодки сгорели. Продолжал спуск я, стараясь как можно меньше пользоваться задним тормозом, но тормозить было нужно, и меня каждый раз передергивало, когда я слышал этот звук снова и снова.
Среди виноградных плантаций началось некоторое разветвление дорог и мы были вынуждены выбирать ту или иную в зависимости от ее направления. Одна, выбранная таким образом дорога идущая вдоль виноградников, завела нас на небольшую шишку, заканчивающуюся крутыми заросшими склонами вперед, вправо и влево. Это был тупик. Пришлось метров 400 возвращаться до предыдущей развилки. Дальше, на пути нам встретилась еще одна коварная развилка, но мы хорошенько подумали куда сворачивать и в этот раз сделали верный выбор.
В самом низу, уже поблизости от Алушты, обнаружили очень красивый пруд с заросшими берегами, в глади которого картинно отражались южные скалистые склоны Демерджи. Еще немного и мы въехали в Алушту, в восточный район городка.
Спуск от Лучистого в Алушту нам троим очень понравился своей живописностью, безлюдностью, относительной простотой, нормальным качеством грунтовок и практическим отсутствием каких либо подъемов. Примерно 450 метров потери высоты на 6-7 км. Это очень мило.
Особо не блуждая по городу, мы быстро доехали до нашей улицы. Около дома встретили Санька Раннева. Он возвращался на байке из винного магазина. Из задних карманов веломайки торчало 3 бутылки крымских вин, которые Санек купил кому-то в подарок. Байк его был весь в засохшей грязи. Мы прослушали историю о том, как Санек, покинув нас на склонах Чатырдага, нашел грунтовку в Изобильное, но по пути угодил в какое-то болото, которое сразу не заметил в траве.
Разошлись по домам и решили встретиться через какое-то время. Поужинали со Светой вдвоем и поехали по магазинам искать мед - у меня не унималось горло. Быстро темнело. Аптека возле дома уже закрылась. Нормального меда мы не нашли и вернулись к Своим. Там были все. Сергей, Артем и Вован, как оказалось, вернулись домой немного позже нас. Ни на какую Демерджи они не ездили, а просто спустились где-то восточнее, чем мы, к морю и берегом вернулись в Алушту. Теперь все собирались ехать кататься на набережную. Только Сергей и Артем почему-то поспешили отделаться от остальных и свалили вдвоем. Раннев тоже уехал один - искать каких-то приглянувшихся ему триалистов.
Я, Света, Вовчик и Аня вчетвером спустились на набережную. Телескопы сегодня были направлены в противоположную от моря сторону - на Венеру.
Наше внимание привлекло необычное разводилово, собравшее кучу зевак. Парень предлагал за 5 гривен прокатиться на небольшом велосипеде с хитрым редуктором рулевого привода - поворачиваешь руль вправо, а велик едет налево. Сам разводильщик весьма непринужденно катался кругами и восьмерками, обещая 50 гривен тому, кто сумеет с трех попыток проехать хотя бы 3 метра по прямой. Все улыбались, но желающих не было. Вова наблюдал какое-то время и наконец решился. Однако, трех попыток ему не хватило даже на то, чтобы научиться трогаться с места. Он попросту не мог держать равновесие. Тело, привыкшее к обычной схеме рулевого привода, отказывалось адекватно воспринимать новую, перевернутую схему. С поражением Вовчика, большая часть публики, ухмыляясь разошлась.
К нам присоединился Санек Раннев и мы вместе неторопливо покатились на восток по темному парку. Затем, когда парк кончился - налево в город мимо шумящей в ночи маленькой речки, бегущей к морю. Еще раз свернули налево и поехали по городу в обратном направлении на запад. Остановились возле автомобильного кольца. Здесь работал круглосуточный магазинчик и рядом такая же аптека. Я купил в магазине маленькую баночку меда, а в аптеке капли в нос.
От кольца на север уходила неосвещенная, безлюдная улочка. Мы прокатились по ней немного и вернулись обратно к кольцу. Раннев все это время парил мозги Анне необходимостью устроить "маленькую локальную войну" с целью присоединения Крыма к России, на что Анна возражала, ссылаясь на какую-то конвенцию…
Обратно мы поехали тем же путем - мимо речки в парк и на набережную. В одном из безлюдных уголков парка мы остановились просто посидеть на лавочке напротив симпатичного, но бездействующего фонтана, изображающего собой прикольного круглого кашалота посреди пустого бассейна. Прямо в разинутую пасть кита вела бетонная дорожка и выходила видимо где-то через задний проход. Каждый счел своим долгом проехать или пройти сквозь весь желудочно-кишечный тракт чудовища.
В другой части парка, ближе к набережной мы наткнулись на Сергея и Артема, приятно проводивших на лавочке вечер в компании двух не совсем приятных на вид местных девушек. Отъехав дальше мы дали волю нахлынувшим на нас чувствам.
Возле дома встретили группу наших самарских соседей. Перекинулись планами на завтра. В рядах самарцев назрел раскол: часть группы хотела ехать в Ялту через заповедник в горах, а другая половина - по берегу. Кстати у нас на завтра также была запланирована Ялта.

4 мая

Новое утро оказалось очень похожим на вчерашнее утро. Опять ясное небо, опять сонные, проспавшие лица, опять нежелание следовать по намеченному плану в Ялту. бОльшая часть группы хотела еще на день задержаться в Алуште. Сергей, Артем и Вовчик - чтобы подняться все-таки на Демерджи яйлу; Санек - подаунхилить еще раз с Чатырдага, но не с нами, а с нормальными даунами; Аня - просто провести день на пляже в гордом одиночестве.
Мы со Светой были вынуждены выбирать компанию и конечно решили ехать с пацанами на Демерджи. Хотя я сильно сомневался в своей способности сделать это сегодня. Дело в том, что сегодня я чувствовал себя еще хуже чем вчера. Горло почти не болело, но появился дурацкий кашель, усилился насморк (уже вчера на спусках сильно закладывало уши). Температуры или головокружения не было, но я чувствовал слабость, противоречащую желанию куда-либо ехать. Вчера купленый мед оказался скорее всего "медом" - сиропообразной и наверняка совсем бесполезной жидкостью. Меня тянуло обратно в кровать, и это в данном случае было бы разумно. Но нежелание пропустить восхождение на Демерджи в такую замечательную погоду было сильнее в разы.
Чтобы совсем не слечь в результате такой авантюры, был предпринят ряд мер: в аптеке куплены таблетки с антибактерицидным действием Фалиминт, дешевый сироп от кашля Пертусин. Кроме того, Сергей, как истинный друг, предоставил в мое пользование оба своих термоса, которые Света незамедлительно наполнила горячим чаем с медом и Терафлю. Такого же чая я еще напился перед дорогой. Один термос сразу поставил в держатель для фляги.
Света сильно опасалась возможных падений на даухиле с Демерджи, поэтому Аня дала ей свои наколенники.
Итак, мы впятером (Я, Света, Сергей, Артем и Вова) едем на Ангарский перевал. В этот раз все взяли с собой велочехлы, и с погрузкой в троллейбус проблем не возникло. Все байки, разумеется, были сложены где-то в задней части салона, но нас со Светкой занесло на передние свободные места.
В дороге мы прослушали монолог сидящего напротив нас деда. Он рассказывал историю своей жизни, которой в общем-то был доволен, обращаясь ко всем, просто так. Рассказывал, как благодаря Кучме, он получил клочок земли, ругал советскую власть, при которой он не мог построить на даче туалет для мамы. Однако у деда нашелся и оппозиционер в лице украинской девушки, сидящей рядом с нами. Но долго дискутировать на политические темы им не удалось - мы подъехали к Ангарскому перевалу. Выходим. Девушка в компании молодого человека и еще одной девушки тоже вышла.
Собрав быстро байки, мы со Светой ломанулись в поисках меда к торговцам всякими вкусностями в баночках. Меда тут не оказалось, но нас послали дальше в сторону Симферополя, куда-то за поворот. Проехав метров 200, наткнулись на баночки с медом и взяли самую маленькую со светлым и густым, предварительно продегустировав. Вернулись обратно к перевалу, Сергей с Артемом тоже чего-то купили.
Как и позавчера, когда мы были тут в первый раз, въезжаем в лес и едем, ведомые Артемом, до бетонной стелы, изрядно поплутав между заросшими и незаросшими параллельными дорогами. От стелы на этот раз сворачиваем направо. Вот она - та дорога, которой два дня назад мы спускались с туманной Северной Демерджи (не поднявшись на гору до конца).
Мне ехалось ужасно хреново. Я сразу начал отставать, потеть, переодеваться, глотать горячий чай. Возможно, от какого-то из лекарств у меня просто слегка повысилось давление. Конечно меня поджидали. Света опять лосила.
Через какое-то время подъем стал круче и все пошли пешком. Оказалось, Сергей сегодня тоже не в форме после вчерашней гулянки. Мы с ним плелись в самом конце. У Сереги вдруг проснулось желание фотографировать как можно больше, как будто до этого он спал и теперь проснулся.
Поднялись на поляну Ман, где уже были позавчера, но в тумане. Теперь, в прозрачном воздухе взору открывались супер-панорамы. Впереди высится Северная Демерджи. На запад она смотрит поднятыми под большим углом и резко обрывающимися горными пластами. Скалистым краям этих пластов выветривание придало причудливую форму. А если оглянуться назад, увидишь торчащую над лесом каменную глыбу Пахкал-Кая. Поляна Ман это седловина между ней и непосредственно Демержди. На западе простирается широкая, залитая солнечным светом долина, спускающаяся к Алуште.
Мы попадали на травку. Чтобы меня не продуло, я надел ветровку. Кто-то перекусывал, а у меня аппетита не было, и я просто хлебал горячий чай. Мы спросили проходящую мимо бабушку, есть ли тут где источник воды. В ответ она поведала нам, что тут рядом на поляне Ман есть родник и что она сама сейчас идет к нему. Мы запомнили направление, и позже Вовчик на байке поехал в сторону предполагаемого родника. Я - за ним.
Отъехали от места привала буквально метров 50 по траве, как вдруг Вова с проклятьями слазит с байка жутко расстроенный. Его задний переклюк, неестественно выгнувшись вверх, застрял в спицах колеса. Возвращаемся, подключаем Артема, уже зарекомендовавшего себя как неплохого механика. Они возятся с вовкиным байком, я же просто валяюсь на серегином велочехле, желая, чтобы это длилось как можно дольше.
У других туристов Сергей узнал, что родник на поляне Ман заиленный и грязный, а более чистую воду можно набрать ниже по дороге в другом источнике, мимо которого мы прошли, но не заметили. Сергей набрал пустых ваучеров и поехал вниз за водой. Я продолжал греться на солнце. Когда лежишь на земле ветра почти не чувствуешь.
Сергей вернулся с водой и тремя украинскими туристами-пешеходниками, с которыми мы вместе ехали в толлейбусе. Две девушки и молодой человек. Одна девушка оказалась особо разговорчивой. Все это вылилось в непродолжительные братания с обменом и-мейлами и фотографированием. Эти туристы идут налегке в дневку тоже на Демерджи.
Мы собираемся, прощаемся с украинцами и едем дальше на крутой подъем в гору мимо того места, где позавчера в тумане убрался Раннев. Скоро приходится идти пешком. Опять мы с Сергеем тащимся позади и фотографируем виды.
Выезжаем на следующую смотровую площадку. Здесь мы также были позавчера, но дальше этого места не поднимались. Открытая площадка заканчивалась отвесным и высоченным обрывом. Вид еще круче чем с поляны Ман. Кажется, что летишь над лесами и полями, а вдали виднеются Лучистое, Алушта и море. Слева высятся скалы Демерджи похожие на гигантские пальцы или сигары. Понимаем, что мы бы потеряли, если бы не вернулись сюда в хорошую погоду.
На площадку вышли трое украинцев-пешеходников. Сергей с Артемом продолжили увлеченное общение с ними.
Дальше поворот налево и снова крутой подъем. Даже теперь, при хорошей видимости не понятно, где идет тропа по краю обрыва, которой позавчера нас отговорили ехать. За то основную, автомобильную дорогу видно четко и она постепенно поворачивала налево, продолжая неумолимо подниматься. Вот мы едем уже в обратном направлении на север. Общая крутизна подъема плавно сошла на нет - мы на яйле, скучном, лысом, холмистом плоскогорье.
Дорога по яйле сначала шла на восток. Ехать стало легче. В одном месте из земли торчало несколько десятков карликовых, покореженных, пригнутых к земле ветрами деревьев. Наверное это были березы. Сейчас они все уже мертвы. Еще были замечены "НЛОшные" кольца более яркой травы.
Пару раз приходилось пересекать небольшие пологие холмы, но меня это все больше и больше утомляло. Я хотел есть. Дорога делала большой крюк по яйле и уходила на юго-запад, где между двумя холмами должна была выйти обратно на западный крутой склон Демерджи. Все решили устроить обед именно там, перед заключительным даунхиллом. И чтобы дотянуть до того места я отдал временно свой рюкзак Свете.
По пути мы еще пересекли пару холмов. Без рюкзака мне стало заметно легче. Однако не долго я радовался. Мой рюкзак оказался довольно тяжел для Светы, и еще наверное она его плохо затянула - он болтался у ней на спине в разные стороны. Короче, света умудрилась свалиться с узкой объездной тропки в смачную дорожную грязь. Отмываясь от грязи, мы вылили целый ваучер родниковой воды, которую мне до этого набрал Сергей. Особенно сильно изгадился руль байка, манетки и тормозные ручки. Грязь плотно засела во всех щелях и пазах.
Я забрал у Светы рюкзак обратно и миновав последний холм, мы оказались перед началом спуска с яйлы. Здесь нас поджидали остальные. Обедать решили почему-то не около дороги, а на крутом пригорке, откуда теоретически должен быть более хороший вид. С байками на него было лезть тяжело. Поэтому Света бросила свой велик на середине подъема.
Все изрядно проголодались. Кроме прочего были съедены две банки: с грибами и с овощным салатом, купленные на Ангарском перевале. Отдыхали не более получаса.
Дальнейший спуск вывел нас на седловину между двумя куполами: северной и южной Демерджи. Отсюда открывались виды и на запад, и на восток; в обе стороны вниз уходили дороги. Здесь быо распутье. Наша дорога дальше поднималась на южную Демерджи. Скорее всего, по ней можно было проехать и в долину Призраков. Теперь я жалею, что не поехали прямо. Мы свернули направо, чтобы спуститься с горы в сторону Лучистого.
Злая каменистая грунтовка шла по лесу с большим уклоном вниз. Все опустили седла. Сергей, Артем и Вовчик улетели вперед. Я ехал поминутно останавливаясь, чтобы подождать Свету. Она начала периодически падать из-за заносов заднего колеса на камнях. Анины наколенники от ушибов и ссадин ноги фактически не защищали. При ударе коленом они могли сползти. Кроме того, ссадины появились, на боках бедер и на ладонях, в разваливающихся перчатках. Настроение Светы резко упало. Она начала спешиваться на особенно крутых участках.
Впереди убрался Артем. Мы остановились обработать его и светины ссадины. Спуск продолжается. Остановились у родника. Здесь было много детей. Пришлось постоять в очереди, чтобы наполнить фляги.
В одном месте я сильно разогнался и в результате тоже убрался, ободрав голень. Но сильно не расстроился, наоборот даже был несколько удовлетворен. Возможно я это сделал подсознательно специально из чувства солидарности. Света убралась еще пару раз. Ее боязнь падений на щебнистых участках обострилась до предела. Она все больше шла пешком.
Грунтовка вышла из леса и продолжала уже довольно полого спускаться вдоль опушки леса мимо полей в сторону Лучистого на юг. Мы пересекли горный ручей и вскоре вышли на асфальтированную дорогу идущую в Лучистое от основной трассы "Симферополь-Алушта". Тут мы уже проезжали вчера. Изначально мы все хотели спуститься из Лучистого в Алушту той же грунтовкой через виноградники, что мы вчера проехали со Светой и Аней. Но теперь Света решительно не хотела больше ехать по грунтовкам. После нескольких падений она уже была на грани истерики. В таком состоянии она упала бы там еще не раз. Поэтому мы расстались с Сергеем, Артемом и Вовчиком и разъехались в разные стороны. Они - в Лучистое, а мы на главную трассу, чтобы по ней быстро спуститься в Алушту.
На асфальте Света постепенно приходила в себя. На рынке у автовокзала мы купили продуктов на ужин. Дома у нас было много дел. Помыться, постираться, поужинать. Кроме того, я помыл оба байка.
Сегодня на спусках с Демерджи у меня начал скрежетать и передний дисковый тормоз. Теперь оба тормоза плохо тормозили и издавали громкий ужасный звук. Понять причину этого звука я не смог.
После ужина мы со Светой зашли к нашим соседям. Застали Аню и Вовчика. Аня рассказала, как с утра она загорала на пляже, а после обеда поймала Раннева, расстроенного, что с утра он беспонтово провел время с незнающими хороших трасс даунхильщиками. Они вдвоем поднялись на троллейбусе до поворота на Лучистое. И через Лучистое спустились как и вчера грунтовками через виноградники в Алушту. Саньку понравилось. Сейчас он куда-то уехал кататься. А Вовчик поведал, что они опять поленились искать грунтовку от Лучистого в Алушту и спустились по асфальтовой трассе, въехав в город с восточной стороны. Поэтому приехали домой они не поздно. После ужина Сергей с Артемом уже успели куда-то смыться. Аня сказала, что эти двое решили остаться жить в Алуште до конца.
В надвигающихся сумерках мне захотелось прокатиться по набережной. Со мной поехал Вован. Света устала и осталась с Аней. Я чувствовал себя получше чем днем. Странно, но после того как я помыл байк, тормоза перестали скрежетать. К сожалению, ненадолго.
Телескопы на набережной опять направлены на луну. Я предложил Вовану взглянуть на спутник земли в телескоп. Это стоило 3 или 4 гривны. Ему одели наушники, и Вован на минуту прильнул к окуляру. Закончив наблюдать, он лишь поморщился, а когда мы отошли, объяснил, почему смотреть это не стоит.
Мы понаблюдали за триалистами, мужественно запрыгивающими на парапет и поехали дальше в парк. В парке на лавочке встретили Сергея и Артема в компании наших новых знакомых - туристок-украинок (и еще одного туриста). Они были веселы. Я лишь спросил у Сергея, действительно ли они решили остаться в Алуште и получил утвердительный ответ.
Мы проехали весь парк до самого его безлюдного и темного конца. На берег уходила дорога и мы проехали немного по ней вдоль моря и бетонных лодочных причалов. Вован сказал, что дальше ничего интересного нет и мы повернули обратно.
В уже по ночному темном небе сияла полная луна. И хотя небо было ясное, правый бок луны был слегка закрыт какой-то темной мутью, как будто облаком. Через несколько минут, когда мы опять вернулись на набережную, муть на луне не убралась, а лишь усилилась. Когда недавно Вовчик смотрел на нее в телескоп, ничего подобного не наблюдалось. Мы еще задержались на набережной. Вслед за полупрозрачной мутью справа на лунный диск полезла какая-то конкретная темень и тут я окончательно убедился, что началось лунное затмение (земной тенью). Мы двинули домой. Время от времени я оглядывался, поглядывая на сколько продвинулась тень на луне.
Света была дома. Она уснула с включенным светом. Я разбудил ее чтобы показать начавшееся затмение, мы попили чай, глянули еще раз на затмение и легли спать.

5 мая

Утро было пасмурное и туманное. Ни Демерджи, ни Чатырдага не было видно. Сегодня нужно было сложить все вещи, так как мы со Светой определенно не собирались оставаться в Алуште еще на день. После завтрака мы зашли к нашим соседям и определились, кто сегодня едет с нами в Ялту. Все кроме Сергея и Артема решили ехать и начали сборы. А мы со светой прокатились до рынка, купили кой-чего, поменяли для Ани рубли на гривны, нашли отделение связи, где Света позвонила домой. Наши с ней сотики на Украине работать отказывались, так как на счете должно было быть не менее 500р, иначе международный роуминг работать не будет.
Когда вернулись к Нашим, Сергей с Артемом передумали оставаться в Алуште и решили ехать с нами. Хмуро собирали вещи. Сегодня утром всем было немного грустно покидать насиженное место и Алушту, к которой уже успели привыкнуть.
Мы все решили, что ехать своим ходом до Ялты, особенно в такую хмурую погоду, будет не интересно. Но проделать весь путь на тролле казалось совсем уж неприличным. Поэтому на троллейбусной станции были куплены билеты до Гурзуфа, от которого еще километров 10 до Ялты.
Как обычно, загрузились в заднюю часть троллейбуса и поехали. От Алушты дорога шла на юго-запад параллельно берега моря, поднимаясь все выше и выше. Туман становился все плотнее. За окном стало абсолютно не на что смотреть. Не было видно ни моря, ни гор. Скукотища!
В салоне троллейбуса на внутренней стороне стекол было несколько одинаковых велонаклеек. Мы отодрали одну для Санька Раннева. Он не долго думая прилепил ее на свой шлем, который до этого был украшен только двумя красными светоотражающими наклейками в виде рогов. Результат ему понравился, он отковырял еще одну наклейку и прилепил ее на другой бок шлема. Саня был просто счастлив.
Артем, бывавший в этих краях в детские годы, смотрел в окно, стараясь не пропустить нашу остановку. Дорога постепенно спускалась ниже и туман становился разреженнее.
Гурзуф. Мы повылазили из троллейбуса, стараясь в спешке ничего не забыть. Троль уехал дальше в Ялту а мы остались на трассе. Сам Гурзуф был, видимо где-то внизу ближе к морю, горизонт которого естественно терялся в тумане. А с права от трассы виднелись горы, высоту которых скрывали, кутающие их вершины облака.
Собрав байки, мы двинули в сторону Ялты. Дорога широкая, ровная, но скучная. К тому же погода не способствовала получению радости от наблюдения окрестностей. Тем не менее, изредка мы останавливались, сделать несколько снимков с трассы.
Проезжая мимо указателя "Никита", Артем предложил посетить Никитский ботанический сад. Сергей охотно поддержал эту идею. Когда я узнал, что для этого нужно будет спускаться с трассы к морю, а потом подниматься обратно, то конечно засопротивлялся. Мне не хотелось тратить время и силы на какой-то там сад. Но большинство спорить не стало. Хотя Артем предупреждал нас, что ничего особо интересного там не ожидается. Он повел нас на дорожку которая через лес серпантином спускалась в сторону моря. Заканчивалась она тупиком и какой-то одинокой хибарой. Здесь лес кончался. Дальше к морю вниз шло небольшое засеянное чем-то поле. Возле домика ошивалась девочка-подросток. Выяснилось, что Никитский ботанический сад не здесь, мы развернулись, поднялись обратно на трассу, и больше, до самой Ялты ни в какие сады с дороги не сворачивали.
Поднявшись на трассу, мы обогнали группу медленных, сильно-груженых велотуристов, а затем остановились, чтобы раздеться. Вроде бы было не жарко, но как-то влажно и душно. Я снял куртку, штаны и абсолютно мокрую майку. Надел сухую майку и бриджи.
Проезжая мимо пригорода Ялты - Массандры, мы остановились возле магазинчика и кафешки. Опять стало холодно и я одел ветровку. Впереди, внизу у моря уже было видно Ялту. Кафешка еще не работала, и мы закупили кое-какой еды в магазине, а перекус устроили возле него.
Через 10 минут у магазина остановилась группа продвинутых киевских байкеров, движущихся в том же, что и и мы, направлении. Сергею особенно приглянулся крутой вел одного киевца - двухподвес Merida из разряда LRS. У него возникло желание обзавестись подобным байком в скором времени.
Дальше последовал довольно крутой, но не очень продолжительный спуск по трассе к Ялте. Город встретил нас пробками на одной из центральных улиц, ведущих к морю. Пришлось ехать по тротуарам, распугивая прохожих.
В такую хмурую погоду, море выглядело не очень привлекательно. Поэтому первое, что привлекло мое внимание на набережной, был Макдональдс. Однако, кроме меня, почти никто не хотел посетить его. Мы двинулись по набережной на запад. Смотреть тут было особо не на что. Так, пришвартованные яхты, небольшие пальмочки, симпатичная архитектура зданий, народец разный (по большей части приезжий, по-моему), бутики, обменники, ресторанчики… В одном из обменников мы все купили еще гривны.
Проезжая по площади мимо фонтана, мы услышали как кто-то закричал: "Тольятти!" Кто бы это мог быть? Навстречу прогуливались пешком самарские байкеры, вернее половина их компании: Настя, Дима, Костя (очень легко одетый для такой серой и прохладной погоды) и Марина. Вчера они совершили путешествие на байках от Алушты до Ялты через заповедник, через Гурзуфское седло. Остальная часть самарцев: Андрей, Оксана, Сергей (Змей) и Вероника - таким сложным маршрутом ехать отказались, им было важнее попасть в Севастополь, куда Настина команда совсем не стремилась.
Мы продолжили путь по набережной. Я все склонял народ остановиться где-нибудь пообедать. Мне сегодня очень хотелось почему-то нормальной горячей пищи. Подъехали к одной уличной кафешке посмотреть меню - цены в гривнах, в которых мы уже научились разбираться, быстро подсказали нам, что тут делать нечего. Подходящего общепитовского заведения мы в Ялте так и не нашли.
Набережная кончилась, и дорога все еще параллельная берегу моря, извиваясь, начала неслабый подъем в гору. Сначала по обе ее стороны шли дома, а затем парки и сады. Подъем закончился там, где мы выехали на главную дорогу из Ялты. Хотя выше, так же параллельно морю идет еще более главная дорога. Проехав немного, мы остановились у развилки. Одна дорога уходила вниз в Ливадию, Другая шла прямо, а третья - назад и вверх - видимо, на верхнюю трассу.
Артем с Сергеем решили, что нам нужно сегодня как можно быстрее попасть к подъемнику на Ай-Петри в Мисхор, чтобы узнать на счет подъема с байками. Об этом мы слышали разную и противоречивую информацию: кто-то говорил, что с байками нельзя, а другие говорили что поднимались с байками. Поэтому Артем настаивал, чтобы мы ехали прямо или вообще, по верхней, самой быстрой трассе. Я же поспрашивал мента на развилке, но мало что понял кроме того, что интереснее всего нижняя дорога через Ливадию. После небольшой дискуссии, мы все-таки поехали в Ливадию. Там хоть было, на что посмотреть.
Спуск в Ливадию был совсем коротким. Городок производил впечатление старинности. Некоторые здания были как будто из средневековья. Однако, красивым, по моему, городок не был. Хотя возможно так показалось из-за погоды. Мы подъехали к какой-то дешевого вида закусочной, где готовили внутри, а пара столиков стояло на улице. Но когда выяснили, что обед будет готов очень не скоро, поехали дальше.
Вскоре мы выехали к Ливадийскому дворцу. При въезде на его территорию торчали сувенирщики. Сам дворец выглядел безукоризненно и стоял в окружении живописного парка с ухоженными газонами и клумбами. Свете с Аней очень хотелось если не посетить дворец, то хотя бы просто покататься по парковым дорожкам, спуститься к морю. Сергей с Артемом торопились ехать дальше. Я тоже не хотел тут задерживаться, подстегиваемый желанием найти столовую. К тому же, дворец на меня впечатления не произвел, показался каким-то пафосным.
Едем дальше. Небольшой подъемчик и мы оказались возле некоего санатория или пансионата в советском стиле 70-80 годов. На первом этаже оказалась столовая и мы ринулись в холл прямо с байками. Велики загнали в пустующий летом гардероб и сунулись было в зал столовой. Там было много людей и выглядела столовая как-то странно - слишком красивые были столики, как-то не по столовски. Оказалось, что здесь кормят только своих, а нас послали подальше. Вернее посоветовали подняться на второй этаж в кафешку. Мы грустные и какие-то опущенные вылезли на улицу. Я еще сбегал в эту кафешку, но там оказалось еще красивее, и кормить нас тоже никто не собирался. В итоге на меня все немножко разозлились, потому что мы зря потеряли время. Решено было больше ни в какие столовые не заглядывать. Кроме того, от Сергея с Артемом в мой адрес исходило недовольство, что мы вообще спустились в Ливадию, а также они были не уверены, что я веду их нужной дорогой.
Мы снова ехали по средней дороге дальше на запад. Впереди справа виднелись отвесные скалы вырастающие из крутых, поросших лесом склонов, укутанные сверху туманами. Наверху можно было заметить белеющую среди темной листвы беседку ветров. Такие беседки тут не редкость.
Проехали развилку - одна дорога уходила вправо и вниз. Тут нам повстречался какой-то байкер-одиночка. Сергей с Артемом остановились поспрашивать у него правильную дорогу к подъемнику. Я ждал, несколько уехав вперед. К моему удивлению, все развернулись и поехали к развилке и начали спуск. Я был против такого решения. Ведь было очевидно, что спустившись здесь, потом придется где-то подниматься. Я особенно не понимал Артема, который хотел попасть к подъемнику как можно быстрее. Но остановить их я уже не мог, поэтому тоже стал спускаться параллельно со Светой и Анной.
Спуск был серпантинный с разворотами на 180 градусов. С одного из разворотов открылся захватывающий вид на берег моря, горы и санаторий круглой формы "Курпаты". Справа на очень высокой и неприступной горе (800м) виднелся санаторий "Горная здравница". Откуда-то с берега к нему вела канатная дорога, но это был, разумеется, не тот подъемник, который нужен нам. В ясную погоду все это смотрелось бы весьма красиво.
Мы спустились довольно низко к морю. Дальше дорога шла вдоль берега. Проехали "Курпаты", обнаружив, что этот санаторий имени Пальмиро Тольятти. Остановились около лотка с книжками и картами. Санек Раннев и Вовчик там приобрели какие-то карты Крыма.
И вот опять "долгожданный" подъем. С некоторой высоты мы увидели внизу у самого моря знаменитое "Ласточкино гнездо" на мысе Ай-Тодор. Когда смотришь на это "гнездо" сверху и издали, оно совсем не впечатляет. Такое маленькое и на такой низенькой скале. А подъем продолжался. Мы поднимались на ту же дорогу с которой зачем-то спустились, хотя можно было и не спускаться. В конце подъема мы сильно растянулись. Далеко вперед вырвались Сергей и Артем. А Санек и Анна наоборот сильно отставали. Эти частые подъемы нас уже порядком достали. Наверху мы отложились на отдых прямо у обочины. Выглянуло солнце, но было холодно из-за ветра. Немного перекусили. Вовчик просто валялся на боку.
Судя по карте, мы находились где-то в районе Строй-городка, и до подъемника оставалось каких-нибудь 3 км. Начиная с Гаспры, мы начали искать объявления о сдаче комнат, но нигде по дороге они не попадались. Лишь один мужик на тачке с объявлением. Цены у него - нереальные.
Как-то незаметно Гаспра перетекла в Кореиз. Проехали прямо под канаткой, ведущей на Ай-Петри, причем, кроме меня ее почему-то никто сразу не заметил, а я ничего не сказал. Спросили пацана на остановке, предлагающего жилье - опять нереальные цены. Далее встретили женщину, которая объяснила, что на станцию подъемника нам надо ехать назад, а потом спуститься вниз. Еще она сказала, что жилье нам лучше поискать в Алупке - следующий городок в западном направлении.
Разворачиваемся и едем обратно к подъемнику. Теперь все его увидели. Находим дорогу вниз и спускаемся. Останавливаемся перед очередным поворотом возле необычной беседки ветров. Ждем Раннева и Анну. Но их нет. Время около пяти вечера. Сергей с Артемом решили съездить пока вдвоем на станцию подъемника, чтобы все разузнать. Вовчик один поехал обратно в гору, найти Раннева с Аней. Мы со Светой минут 15 торчали в беседке ветров, в которой практически невозможно было укрыться от ветра.
Наконец спустился Вован . Он нашел пропащих, и они за ним тоже спустились. Практически одновременно подъехали Сергей с Артемом (они узнали, что подъемник начинает работать в 8 утра и можно подняться с байками. Билет стоит 15 грн, плюс 8 грн за байк). Мы все дружно наехали на Раннева и отругали его, за безответственное поведение. Он не стал спускаться за нами, потому что подумал, что мы спустимся, все узнаем на счет подъемника и вернемся. Но подниматься наверх, чтобы ехать дальше в Алупку мы и не собирались. Тут по низу тоже шла дорога в нужном направлении.
Спустившись еще ниже, теперь все вместе проехали мимо станции подъемника и вскоре въехали в Воронцовский парк. Охранники на входе попросили нас, что бы мы по парку шли пешком, но едва они скрылись из виду, мы снова оседлали байки. В парке было людно. Посыпанные гравием дорожки петляли среди темных зарослей, среди могучих старинных деревьев. В одном месте мы свернули по указателю к водопаду, но он оказался маленьким и нас совсем не впечатлил.
В конце парка мы проехали через дворик необычного и симпатичного замка. Необычен он был смешением архитектурных стилей Востока и Запада. Замок отлично вписывался в парковую атмосферу и был как бы украшением. Жаль, что с замкового дворика не видно моря, хотя оно тут совсем рядом, но зато - хороший вид на зубцы Ай-Петри, которые к вечеру уже освободились от туманов и отсюда, снизу казались неприступными.
Выход от парка в городок Алупку представлял из себя серию крутых и узких лестничных маршей в тени деревьев и старых стен. Велики пришлось тащить на себе. Затем мы вышли на небольшую площадь, возле которой было сконцентрировано множество магазинов, лавок, баров и ресторанов. Видимо, это и есть центр города. Современных многоэтажек здесь не оказалось. Большинство домов старинные, как в Ливадии. Улочки расползались еще выше в гору.
Какие-то пацаны вызвались показать нам жилье и потащили куда-то вверх. Подъем был очень крутой и извилистый. Чем выше, тем сомнительнее становилась архитектура домов, и селиться там как-то не хотелось. Предлагаемый нам дом оказался большим и двухэтажным с наружной железной лестницей, с которой очень просто можно ночью убраться, ведущей на недостроенный второй этаж. Там было три переходящих одна в другую комнатушек с кроватями. Убранство убогое, деревенское и такой же деревенский удушливый запах. Сдает это какая-то бабушка и рассчитывает разместить нас там всех всемером. Конечно, Аня и Света рассматривали идею поселиться здесь весьма критически. Пожалуй, только Сергей с Артемом были готовы тут остаться. В Алупке нам надо было переночевать одну только ночь.
Кто-то предложил хорошую комнату на двоих. Оказывается в этом же доме, но с другой стороны и у других хозяев тоже сдается комнатка. Мы со Светой ринулись туда посмотреть. Комнатка оказалась действительно хорошая: чистая и изолированная. Хозяева обещали даже горячую воду. Но запросили не дешево. Гривен по 20.
В принципе, нас такой вариант устраивал и мы пошли сообщить остальным Нашим, что остаемся тут. Однако Вован, Анна и Санек никак не хотели селиться в предлагаемых деревенских комнатках. Они решили продолжить поиски жилья, и мы со Светой тогда присоединились к ним. А Сергей с Артемом решили остаться и не тратить больше время. Решили встретиться с ними в 9 вечера у лестницы в парк. Пацан, приведший нас сюда, кому-то позвонил, и сказал, чтобы мы спустились к почте и подождали там одного парня, который покажет нам жилье получше.
Так мы и сделали. Парень повел нас еще ниже в какой-то переулок и тут нам попалась женщина, которая сразу отбила нас у парня конкретным предложением - квартира с парой комнат, с кухней и горячим душем. Я и Света пошли за женщиной посмотреть квартирку. Это оказался как бы скворечник под ключ, но большой и аккуратный со всем необходимым - действительно как квартирка. Нам он очень приглянулся не смотря на сравнительно высокую цену. Мы побежали за остальными, боясь, что они найдут что-нибудь еще. Но Вова, Аня и Санек исправно ждали вместе с парнем, что привел нас.
В общем, мы впятером единодушно решили поселиться на одну ночь в этой квартирке. С человека там выходило кажется по 22 или 24 гривны. Хозяйка объяснила нам, как пользоваться душем, электроплиткой, оставила ключ и удалилась.
Квартира состояла из двух уровней. Войдя в нее, мы сразу оказывались на кухне. Направо была дверь в душетуалет. Лесенка в несколько ступеней вела на верхний уровень. Там - промежуточная комнатка с обеденным столом, видом на кухню и раскладывающимся диваном, а за ней еще одна самая большая комната с рабочим телевизором и двумя большими кроватями, но без окон. Неудобство было только с размещением байков. Часть поставили на кухне, подстелив велочехол, и часть унесли в большую комнату.
Анна осталась в доме одна принимать душ (его лучше принимать не всем сразу друг за другом, а с промежутками, чтобы вода успевала прогреваться), а мы поехали по магазинам, накупили пельменей, печенья, вина, хлеба, кетчупа и т.п.
Вернувшись обратно, мы с Саньком прочистили сток у раковины - он был забит чем-то. Поставили вариться 2 пачки пельменей. Все по очереди сходили в душ. Затем весьма цивильно и сытно поужинали.
В быстро сгущающихся сумерках мы со Светой и Вовчиком поехали покататься в Воронцовский парк, А Анна с Саньком - искать телеграф, чтобы позвонить домой. В парке было темно и безлюдно. Только один художник с мольбертом стоял на гравийной дорожке и делал контурные наброски аллеи, заканчивающейся силуэтом замка.
Катание по темному парку было не очень увлекательным и мы решили спуститься на берег моря. Мы пробовали спускаться в двух местах, но оба раза берег оказывался слишком высоким, обрывистым и небезопасным. Наконец, блуждая по парку, мы случайно обнаружили нормальную лестницу.
Недолго посидели на каменистом пляже, Света и Вовчик помочили ноги.
На обратном пути мы проехали не через главный дворик замка, а по короткой, узкой и неосвещенной улочке между двумя крепостными стенами. Улочка была изогнута таким образом. Что в самой середине не было видно ни ее начала, ни конца. Мы остановились, озираясь. Ночью здесь возникало ощущение изолированности не только от внешнего мира но и от нынешнего времени. Представлялся какой-то средневековый городок. Впечатление портил только асфальт под ногами вместо мостовой.
Выехав на освещенный пятачок перед лестницей в город мы встретили Сергея с Артемом и Аню с Саньком. Начав тут же обсуждать планы на завтра, мы через несколько минут решили что лучше продолжить это у нас дома.
Сергей предлагал подняться завтра на подъемнике на Ай-Петри, спуститься с хребта к Бахчисараю и остановиться там, чтобы на следующий день исследовать окрестные пещерные города. Расстояние было большое, и я боялся, что мы сможем не осилить его за день. Однако, по словам Сергея, какие-то Москвичи рассказали, как они очень быстро пролетели это расстояние. Артем же добавил, что потом в Бахчисарае они с огромным трудом нашли жилье.
Лично меня совершенно не тянуло в Бахчисарай, потому что там нет моря и такие проблемы с жильем. Мне хотелось конечно завтра подняться на подъемнике на Ай-Петри, посмотреть виды с горы, а потом спуститься и продолжать путешествие по ЮБК до самого Севастополя. Артем скептически смотрел на мою идею. От Алупки до Севастополя пришлось бы делать еще одну ночевку, а это как раз в районе Фороса, Орлиного. Артем уверял, что там одни "президентские дачи" и найти жилье там будет не проще, чем в Бахчисарае.
Решение дилеммы нашлось, когда кто-то догадался использовать электрички курсирующие между Севастополем и Бахчисараем. Большинство все-таки склонялось к бахчисарайскому направлению, пещерным городам. Но жить хотели в Севастополе. Таким образом, мы решили: ехать завтра через Ай-Петри в Бахчисарай, а оттуда ехать сразу на электричке в Севастополь и найти жилье. На следующий день можно так же электричками сгонять в Бахчисарай и посетить тамошние пещерные города.
Определившись с планами на завтра, Сергей и Артем отправились спать в свое жилище.

6 мая

Ночью пошел дождь. Его капли убаюкивающе застучали по крыше.
Дождь продолжался и в 6 утра, когда всем нужно было вставать. Но вставать никто не хотел. Казалось, мы должны были остаться здесь и никуда не ехать в такую погоду. Уверенность в этом крепла с каждой минутой. Поэтому мы не поехали к почте, где была назначена встреча с Сергеем и Артемом.
Они приехали к нам сами. Полностью собранные. Слегка повозмущались нашей безответственностью, нарисовали нам безрадостные перспективы вынужденной задержки в Алупке, выразили надежду что дождь вот-вот кончится. В итоге, мы принялись быстро собираться, варить пельмени, завтракать, ставить крылья. В последствии обнаружилось, что в спешке я забыл баночку меда, купленную на Ангарском перевале. Еще кто-то забыл носки.
Под непрекращающимся дождем мы покинули дом и, проехав немного по переулку, остановились рядом с бильярдными столами под навесом возле какого-то бара. У Сергея возникла проблема с покрышкой - она начала рваться. Пришлось срочно зашивать и заклеивать. Вышел мужик и попросил байки к столам не прислонять. Тем временем мы купили в ближайшем магазине небольших полиэтиленовых пакетов и обули их на носки, в надежде сохранить ноги сухими.
До станции канатки мы проехали вчерашним маршрутом через Воронцовский парк. Дождевая влага уже начала проникать сквозь куртку и штаны. Но покамест это особо не беспокоило. Обладателям более совершенных курток и ветровок: Сергею, Ранневу и Вовчику - повезло больше. До их тел вода еще не скоро доберется.
Пассажиров, желающих отправиться в такую мерзкую погоду в путешествие на Ай-Петри было всего 7 человек. Это были мы. Работники станции Мисхор встретили нас нормально. Вид наших "инвалидных колясок" и багажа их нисколько не испугал. Они только взяли дополнительно за каждый байк по половинной стоимости билета (это 10 грн), и кроме того, некоторым счастливым владельцам не вписывающихся в оговоренные габариты рюкзаков пришлось отдать еще по половинной стоимости.
Все прошли в вагончик фуникулера. Никаких сидений там не было. Так что места для нас и для байков оказалось предостаточно. А вообще вагончик рассчитан на 30 стоящих персон. Во избежание несчастных случаев к нам в вагончик подсунули тетеньку-надзирателя, которая кстати добродушно позволила мне приоткрыть фронтальную форточку, чтобы сделать пару снимков. Во время подъема она поделилась с нами, что на ее памяти никаких катастроф на этой канатке не случалось.
Подъем оказался неинтересным. Чем выше мы поднимались, тем плотнее становилось облако тумана. Поэтому страшно не было. Фотографировать из форточки мешал дождь, летевший на объектив. Да и снимать-то было нечего. Впереди туман, внизу однообразный лес на склоне. Вот мы "пролетели" над верхней трассой Севастополь-Ялта и вскоре вообще все пропало.
Первая очередь подъема длилась всего 7 минут. Мы оказались на пересадочной станции, прошли в другой вагончик, с другим проводником. "Полетели" дальше. Вдруг впереди туман как бы оборвался, и в паре сотен метров перед нами возникла огромная, серая и мокрая скальная стена. Это уже было что-то. Я сделал еще несколько снимков. Скала быстро приближалась, и казалось, мы сейчас налетим на нее, но катастрофы не произошло и в этот раз. Мы благополучно высадились на станции Ай-Петри, распрощались с ее приятным персоналом, которых, к сожалению, не интересовала наша дальнейшая судьба, и которым не пришло в голову пригласить нас например погреться и отобедать в уютный ресторанчик над обрывом.
Нам предстояло теперь окончательно и бесповоротно решаться на малоприятное и возможно даже рискованное путешествие через яйлу и вниз до Бахчисарая. Слабая надежда, что здесь наверху дождя не окажется, не оправдалась. Он зарядил здесь серьезно и был, кажется, даже конкретнее чем внизу в Алупке. Какая-то часть моего сознания просто пребывала в шоке от такого предложения судьбы, поэтому другая - пофигистки настроенная, сумела быстро занять доминирующее положение. Наверное то же самое происходило и в других головах нашей группы. Времени на раздумья просто не было. Нас поливал нудный дождик и стоять было холодно. Последний аргумент против возвращения в Алупку высказала коллективная жаба. Мокрая асфальтовая дорога уходила в туман все дальше от величественного обрыва.
Характерный для яйлы, холмистый, лысый ландшафт простирался на километры. Мы ехали быстро и молча, растянувшись вереницей. К счастью ветер не был встречным. Встречались крайне редкие машины, а один раз на яйле повстречалась группа пеших туристов-подростков.
Я ехал впереди, стараясь не шевелить еще хоть чем-то кроме ног. Казалось, каждое лишнее движение открывает доступ под куртку новой порции влаги. Ноги уже совсем промокли в этих дурацких пакетах. Но пока они крутили педали, мне было не холодно. Я вспоминал карту Крыма и понимал, что до начала спуска еще далеко, а до самого Бахчисарая нам добраться бы засветло. По крайней мере, мне так тогда казалось.
Меньше чем через час, начался спуск. Меня тут обогнал Санек Раннев. Сначала спуск был не слишком выразительным и чем-то напоминал дорогу от Бахилова до Бахиловой Поляны у нас в Жигулях. И если там у нас этот участок трассы мы зачастую громко именуем "серпантином", то здесь на Ай-Петри такие уклоны и повороты всерьез не воспринимаются. Тем не менее, я периодически оглядывался на Свету, неотстанно следующую за мной. Я опасался, что ее может повести на мокром асфальте. Сергей видимо "пас" Аню. Они замыкали группу.
Вскоре началось то, что уже смело можно назвать настоящим горным серпантином. Дорога шла в лесу с неслабым понижением и каждые несколько сотен (а иногда и десятков) метров делала крутой разворот на 180 градусов. Это было незабываемое "веселье". На каждом развороте приходилось притормаживать до скорости пешехода. Ноги совсем остановились, а руки практически не отпускали тормозные ручки. Пальцы коченели на холодном ветру. Мокрое тело тоже изрядно пробирало. Дождь вроде бы стихал. Казалось, серпантину не будет конца. Десятки разворотов сливались в одну одуряющую очередь. Но настроение было вовсе не грустное, а отупевшее. Я принялся напевать какой-то бессмысленный ритм, а позже заметил за аналогичным занятием Свету и Вовчика.
Постепенно, прямые участки дороги становились положе, а развороты - реже. Сквозь просветы в листве вдали, за глубоким ущельем проглядывала необычная скошенная гора с обрывом. Позже я узнал, что это место называется Большой Каньон. А судя по карте, та гора была - "Орлиный Взлет". Но тогда нам всем было уже не до достопримечательностей. За все время спуска не было сделано ни одного снимка.
На очередном развороте мы налетаем на пару ларьков со жрачкой, типичной для любых комков. Останавливаемся. Особое наше внимание приковывают полторашки с самодельным вином. Обрадованные непонятно откуда свалившимся в такую погоду замерзшим велосипедистам, продавцы ларьков (крымские татары) наперебой предлагают продегустировать всевозможные сорта необычно вкусных и ароматных вин. Их старания увенчались успехом: Артем купил 2 бутылки разных вин, и я взял одну.
Мы конечно спросили, сколько нам еще ехать до первого попавшегося поселка. Ответ был не слишком утешительным - еще 6 км до Соколиного. Видимо вид у нас был настолько жалкий, что муж одной из продавщиц предложил за 10 грн подбросить хотя бы четверых с байками. Машина с прицепом была рядом. Мы не долго думая согласились. Разумеется, в первую очередь в машину посадили девушек, а во вторую - лиц их сопровождающих, то есть меня и Серегу. Байки были сложены в прицеп, прислоненные к бортам - по два на каждую сторону. Артему, Саньку и Вовчику водитель объяснил дорогу. Еще мы выясняли, можно ли будет там где-нибудь остановиться обсохнуть или переночевать. Нам рассказали про дом для престарелых и про турбазу "Орлиный Залет", на которой впрочем обычно мест нет.
Дорога до Соколиного уже не была такой извилистой. Она шла практически по дну ущелья. Справа угадывалось русло речки. Водитель гнал резво, прицеп с байками изрядно колбасило на некоторых буграх. Серега даже робко попросил ехать потише. В одном месте по грунту объехали небольшой оползень, заваливший основную дорогу. Сюда уже съехались ремонтные машины. В этом месте нас обогнали Артем, Санек и Вован.
Машина остановилась на въезде в поселок около дома для престарелых. Байки снятые с прицепа были в порядке за исключением серегиного. Там от тряски как-то переклинило колесо, что оно не крутилось. Сергей очень сокрушался, но неисправность устранил. У меня особенно плохо работали тормоза после этого серпантина. Когда все собрались, решено было сунуться в этот дом для престарелых. Дождь кончился, туман внизу рассеялся. Но нам, особенно вылезшим из теплой машины, теперь было очень холодно. Я буквально дрожал.
Скорее всего мы бы и остались в этом пристанище для завершающих свой жизненный путь, но вышедшая на крыльцо большого панельного, похожего на школу здания женщина в белом халате послала нас подальше, посетовав на отсутствие горячей воды и какого-то ни было отопления. Но видимо, было в этом что-то символичное: значит рано нам еще записываться в старики! Откуда-то появились силы и бодрость духа. Мы ломанулись из этого Соколиного по дороге на Бахчисарай подгоняемые попутным ветерком. И даже не заехали на турбазу "Орлиный Залет". Налаживающаяся погодка и приличная скорость делали теперь Бахчисарай не таким уж недосягаемым. К тому же был еще только полдень.
В следующем поселке мы решили зайти в магазин и пообедать. Сергей договорился с продавцами на счет кипятка, и вскоре мы уже сидели за деревянным столом возле магазина, поедая горячую еду, пирожные и запивая все это крымскими винами. Мы согрелись. Я переоделся в сухую толстовку. Кстати, менее всех промокли под дождем Сергей с Саньком - у них куртки с виндстоппером, и Вовчик - у него неплохая штормовка.
Сытые, сухие и довольные собой едем дальше. Долина, резко расширившаяся после Соколиного, где мы вылезли из Каньона, после Голубинки постепенно снова начинает сужатья. А после поселка Куйбышево долина, сузившись примерно до 1 километра, попадает в теснину между двумя плато с отвесными стенками - как бы еще один каньон. Проезжая близко под правой стеной каньона, я разглядываю и фоткаю скалы, изрытые причудливыми зализанными бороздами. На выходе из этой теснины стоит поселок Танковое. Мы могли бы здесь свернуть налево и проехав километров 10, прибыть на ж\д станцию Верхнесадовую, от которой до Севастополя ближе ехать, чем от Бахчисарая. Но из-за некоторых сомнений, этот вариант мы отмели и покатили дальше в Бахчисарай.
Совсем некстати снова начался дождь. Я благоразумно переоделся во влажную куртку. И правильно сделал, иначе бы у меня не осталось сухой толстовки, чтобы потом согреться. Следующие несколько километров мы проехали под дождем, при боковом восточном ветре сильно растянувшись. Раннев и Аня умотали далеко вперед. Они не остановились у железнодорожного переезда, а повернули направо в сторону Бахчисарая. Хотя мы могли бы остановиться здесь на ближайшей станции "Сирень" и никуда дальше не ехать, ожидая электричку. Но в погоне за Раневым, мы проехали "Сирень". Догнав беглецов, Сергей немного на них наорал. В принципе, до Бахчисарая осталось совсем немного, и дождь кончался.
Дорога до ж\д станции "Бахчисарай" проходила через современную часть города, поэтому ничего интересного мы не увидели.
На станции мы узнали, что до нашей электрички в Севастополь еще часа полтора. Встретили Самарцев - Андрея, Сергея, Оксану и Веронику. Они только что прибыли налегке электричкой из Севастополя - прокатиться по здешним пещерным городам. Сухие и свежие - приятно посмотреть на них. Благо и погодка налаживалась: небо очистилось и, судя по всему, дождей сегодня уже не должно быть. У Сергея сразу же возникло кратковременное желание присоединиться к самарцам в их славном начинании, но тяжелые рюкзаки, мокрая одежда, непонятная перспектива с жильем быстро охладили его пыл. Самарцы укатили, а у нас теперь было время полазить по окрестностям и найти буфет прямо в здании станции. Там были всякие пирожки, чай, так необходимый Сергею кипяток и гнусная буфетчица.
После обеда мы сообразили, что лучше выбраться из прохладного вокзала на залитый солнечным светом перрон и постараться получше просохнуть. Вовчик достал из кармана мокрых штанов успевший частично раскиснуть квиток (билет) на ожидаемую севастопольскую электричку и очень огорчился. А у Ани волосы в хвосте окрасились в малиновый цвет от мокрой резинки.
Около 4-х вечера мы погрузились в электричку. Вагоны ее оказались как будто шире чем в наших самарских электропоездах. В центральном проходе можно было ставить байки, и при этом они совсем не мешали проходить людям. Проходили кондуктора, но особых беспокойств они нам не причинили.
В электричке Сергей помог мне понять, что же произошло с моими дисковыми тормозами. Ведь после спусков с Демерджи они все еще продолжали издавать стремные звуки и все хуже тормозили. Оказывается тогда почти одновременно подстерлись резиновые колодки, и оба диска тормозились, металлическими частями калиперов. Диски успели покрыться довольно глубокими бороздами, уменьшающими эффективную тормозную площадь. Выглядело это довольно удручающе. Мы настроили колодки - там еще был приличный запас.
Севастополь встретил нас множеством небольших уютных гаваней, заставленных всевозможными судами. Мы сошли на железнодорожном вокзале и опять потеряли Раннева. Когда он был найден, объехали здание вокзала вокруг и напали на небольшую группу предлагающих жилье тетушек. Как обычно, на семерых байкеров сразу ни у кого мест не было, но тут выискалась одна тетушка вроде бы европеидной наружности, которая с уверенностью вызвалась нас всех разместить в каких-то там апартаментах за 15 гривен с человека. Что она там говорила, я слушал невнимательно. С ней спорил критично настроенный Раннев, его даже пришлось унимать, так как тетушка начала обижаться. Помню только, она говорила что-то про коттедж с бассейном. Ну, я и настроился соответствующе.
Наконец, уломав Раннева, мы пошли за тетушкой смотреть предлагаемое жилье. Она повела нас коротким путем. Мы обошли длинный состав, затем мимо каких-то разрушенных бараков вышли на кривую улочку, поднимающуюся от вокзала в гору. По обе стороны простирались невообразимые трущобы. Пришли мы неожиданно быстро, остановившись около обшарпанной калитки в каменной ограде. Мои воздушные замки с бассейнами сразу же испарились.
За калиткой оказалась узкая раздолбанная бетонная тропинка ведущая через заросший бурьяном сад к предлагаемым нам строениям. Тетушка показала нам 2 комнаты в одном доме более-менее уютные и еще 2 комнатки безжизненного вида в отдельной хибаре, в которой вообще не хотелось находиться. Ропот Раннева усиливался… В доме была неплохая ванная комната, правда, с одним недостатком - там не было воды. Воду для того чтобы помыться хозяйка предлагала нам набирать на кухне и греть на газовой плите в ведрах и кастрюлях, и даже готова была делать это сама. Видно было, что она весьма заинтересована чтобы мы остались. Однако терпение Раннева и Анны лопнуло и они ушли, "громко хлопнув калиткой", искать себе более цивильное жилье. А жаль. Они так и не увидели, какой шикарный тут был сортир.
Хозяйка, задетая уходом двоих за самолюбие, показала нам туалет в дальнем углу огорода. Это было весьма аскетичное сооружение, типичное для глухих деревень, где живут непривередливые люди. Деревянный бокс с дверью, крышей, дырой в полу и специфическим запахом. Хорошо, что в нем был хотя бы свет. Я думал, что после такого испытания уйдут и все оставшиеся. Однако, народ оказался крепкий. Мы остались.
Примерно с час все по очереди мылись нагретой водой в пустой ванне при помощи ковшика. На улице, на веревках развесили сушить мокрую одежду. Помыли байки. Во дворике стоял стол, за которым мы поужинали пельменями. К нашей трапезе хотел было присоединиться здешний облезлый белый кот, но он был повержен и отвержен.
После ужина мы все поехали кататься по вечернему Севастополю. Из нашего трущебного переулка выехали обратно в район ж\д вокзала. И поехали вверх по улице, идущей вдоль длинной бухты. Там в одном месте я резко остановился, чтобы сделать снимок, и едущая сзади Света налетела на меня и сломала мое заднее крыло. Я убрал его в рюкзак. Мы поднялись на холм с которого открывался обширный вид на бухту и на город на другой ее стороне. Дальше довольно симпатичная улица шла с небольшим понижением километра два до кольца и памятника Нахимову. Здесь начиналась многолюдная набережная заставленная всякими закусочными. Быстро стемнело.
На набережной мы встретили самарцев, которых сегодня уже видели в Бахчисарае. Они там неплохо скатались в пещерные города. И мы решили завтра последовать их примеру. В данный момент самарцы были озабочены вопросом, где бы тут сесть и конкретно поужинать. Я предложил им вместе найти Макдональс (еще вчера, в Ялте я так хотел посетить эту тошниловку), но самарцы хотели найти чего-то посущественнее, поэтому макдак мы поехали искать без них.
Макдоналдс оказался совсем недалеко. Отдельно где-то была куплена бутылка вина. Посидели там недолго. Сергей съел три гамбургера и почему-то не наелся, хотя недавно им же была съедена порция пельменей. Опустошив бутылку вина мы двинули обратно на набережную и быстро нашли там самарцев, основательно трапезничающих в одной из закусочных. Мы подсели к ним как бедные родственники, ничего не заказывая, просто чиста поговорить за жизнь, посидели немного, а потом все разъехались по домам. По пути домой мы заехали в магазин и прикупили на завтрак пельменей.
Пока мы катались, на наше место жительства приезжали Санек Раннев и Анна. Через хозяйку они передали, что будут ждать нас завтра на вокзале в 10 утра. Мы понимали, что завтра с ними не встретимся, так как уже решили ехать утренней электричкой в Бахчисарай. Электричка в 9 утра.

7 мая

Я по ошибке встал на час раньше и чтобы убить время будил остальных, прогулялся куда-то за ж\д вокзал в поисках нормального продуктового магазина, но так и не нашел. Утром, как обычно позавтракали пельменями за столом во дворе. Погода была ясная, хотя ночью вроде бы опять шел дождь. К девяти мы двинули на вокзал. Тут мне сваливается смс-ка от Светиной мамы. Такая тревожная смс-ка: что-то где-то на Украине взрывается и поезда будут задерживаться. На вокзале мы спросили на счет этого и нам подтвердили, что пассажирские поезда действительно будут идти с задержкой часов на 9. А нам завтра уезжать из Симфы. Но наша электричка сегодня вовсе не задерживается и мы спокойно едем в Бахчисарай, по пути щелкая из форточки заставленные всевозможными судами севастопольские бухты.
В Бахчисарае душно и жарко. Я сразу купил в комке холодный лимонад и залил во флягу. К пещерным городам нас повел Артем. Он тут когда-то был и типа помнил дорогу. Но карты ему спутали намеченные на сегодня в городе какие-то соревнования. Наверное марафон. Нужные нам дороги перекрыли "даишники" и пустили нас в объезд. В результате мы поехали через какие-то окраины и потеряли много времени прежде чем попали в нужную нам старинную часть города. Этот район города тянется по ущелью на восток. С обеих сторон довольно крутые склоны.
Первым объектом для посещения, подвернувшимся нам, оказался некий Ханский дворец. Я купил чебурек и вместе со всеми заехал во внутренний двор дворца. Дворечик в общем небольшой в таком конкретном восточно-мусульманском стиле. Ничего интересного по крайней мере для меня. Я бы свалил отсюда сразу же, но тут из налетевших непонятно откуда туч, как ливануло! Нам сразу же пришлось укрыться в одной из дворцовых арок. Минут 15 мы пережидали этот неуместный дождь. Вот теперь бы уже и свалить отсюда, но нет: Атрему и Вове приспичило посетить этот дворец, чтобы осмотреть своими глазами его внутреннее убранство.
Я, Света и Сергей ждали их в арке около выхода, опасаясь еще одного дождя. Пока мы там торчали, к Сергею подвалила девочка-смуглянка в обтягивающих белых брюках и вообще довольно стройная для своих 50-60 лет, жаль только страшная. Сергей был как обычно тоже в обтягивающих вело трусах и незнакомка начала лестно высказываться об его облике, предложила Сергею сняться в очередном блокбастере на историческую тему, где ему предстояло сняться в роли не какого-нибудь отвратительного патриция, а в роли самого Спартака! Конечно же, такие приятные сравнения не могли не тронуть близко знакомого с античной историей Сергея и у него с "девушкой", завязалось что-то вроде светской беседы, переходящей в дружбу. Они даже успели обменяться электронными адресами и сфотографироваться рука об руку, однако дальнейшее их сближение было прервано возвратившимися из ханского дворца Вовчиком и Артемом. Незнакомка убралась обратно в свою "Античность".
Наши экскурсанты поделились впечатлениями и мы поехали дальше по улочке, объезжая лужи, в сторону знаменитых пещерных городов. Позже я смотрел фотки, которые Вова снял в ханском дворце. Обычная азиатская скукотища: коврики да кувшинчики.
Ущелье по которому шла улица сильно сузилось. С обеих сторон высились скальные стены. Мы выехали на площадку с сувенирными ларьками и закусочной. Дальше дорога уходила куда-то круто вверх. Артем повел нас туда. Я уже ожидал там увидеть какой-нибудь пещерный город, однако там оказался всего лишь знаменитый пещерный монастырь с кельями и лестницами выдолбленными прямо в отвесной скале. Довольно необычно, но опять же не торкает. Внутрь никто не полез. Напротив монастыря на другой стороне ущелья наблюдалась одинокая хижина в скале. Прямо перед входом в нее вниз под углом 45 градусов спускался огородик.
Выясняется, что сами пещерные города находятся еще дальше. Артем даже показал вдалеке какую-то гору, за которой эти города начинаются, но почему-то после всего увиденного ехать туда не особо хочется, тем более хочется успеть на дневную электричку в Севастополь, до которой остался час. Решили повернуть обратно. Ведь нам хотелось сегодня еще посмотреть якобы античный Херсонес Таврический в Севастополе. На площадке с сувенирами задержались. Я купил каких-то крымских чаев из смеси трав. Сергей там вообще застрял надолго. Мы двинули дальше без него, задержались возле ханского дворца тоже возле сувениров. Тут нас догнал довольный Сергей. Он просадил последние деньги на какой-то кальян и турецкие тапки.
Обратная дорога до ж\д станции оказалась несколько короче - видимо, марафон благополучно прошел. Улицы были открыты. Пока мы ждали на перроне нашу электричку, Света, у которой неожиданно проснулась дремавшая в ней ненависть к братьям нашим меньшим, схватила ползавшую рядом улитку и положила на рельсы. Мы уговаривали Свету пощадить существо, но натолкнулись на стену безучастности к улиткиной судьбе. Тогда Сергей собственноручно спас животное.
Приехав домой, в Севастополь, мы немного отдохнули, перекусили и поехали в Херсонес. Как и вчера мы поднялись по улице от ж\д вокзала и увидев междугородно-международный таксофон на улице, принялись доставать всякую мелочь и звонить домой. Дальше до памятника Нахимову ехали вчерашним маршрутом. По пути Артем отметил для себя музей черноморского флота и решил на обратном пути сюда непременно заехать.
В районе набережной, где вчера были, мы начали расспросы насчет как проехать в Херсонес. Сначала нас занесло в какую-то глушь на холм. Немного поплутав среди старых пыльных зданий мы выехали на площадь перед большим театром или что-то в этом роде и поехали по широкой улице с оживленным движением, которая чем-то мне напомнила Московский проспект в Самаре. Морские гавани по прежнему проглядывались справа. Через пару километров мы свернули с этой улицы к морю и вскоре оказались у ворот Херсонеса, куда нас бесплатно пускать не хотели. Мы закосили под бедных студентов и купили студенческие билеты. Только Вовчик не стал брать билет, весьма скептически оценивая историческую ценность херсонесских руин, часть которых ему и так была видна из-за забора. Мы уломали вахтеров, чтобы нас пустили на территорию заповедника с байками и пообещали там на них не кататься. Естественно, сдерживать свое обещание мы и не подумали и оседлали байки как только пропускной пункт скрылся из виду.
Сначала мы поднялись по аллее на одно видное место где возвышался большой и как бы красивый православный храм в византийском стиле. Но к сожалению он был не античный и не представлял для меня ни какой исторической ценности. К тому же он был полосатый. Затем какими-то позорными задворками мы спустились на берег моря, где и находилось пожалуй самое интересное и самое древнее место Херсонесского исторического заповедника - руины городища с остатками стены храма и фрагментом колоннады. Однако, судя по руинам, тот храм по габаритам не шел ни в какое сравнение с храмами Парфенона, а напоминал скорее детскую площадку для лазания или площадку триалистов. Все очень скромненькое. Мы тоже немного полазали по этим останкам былого благополучия древних греков. И у меня сложилось впечатление, что колонны и часть стены храма были на самом деле воссозданы по античному образу и подобию совсем недавно в историческом смысле этого слова. К тому же, все окрестные руины домов, представляющие собой некий лабиринт ленточных фундаментов, сложенных из булыжников, под видимо некогда деревянные и поэтому давно истлевшие стены и крыши, оказались вовсе не античными а средневековыми. Поэтому мне сразу сделалось как-то скучно. И мы полезли обратно на холм, где виднелись еще какие-то постройки.
В одном премилом дворике с бездействующим фонтаном, окруженном красивыми постройками в романском стиле, смотревшимися довольно органично, обнаружился так называемый "античный зал", то есть обыкновенный музей, состоящий из двух залов, заполненных всякими якобы античными экспонатами, найденными при раскопках окрестных античных руин (а были здесь и такие, хотя я их не видел). Мы конечно зашли потаращиться на всю эту утварь. Тут было много всяких черепков, кусочков статуй, посуды, фрагменты зданий, макеты селений древних греков. Но особое внимание мое привлекли раскопанные где-то мраморные надгробия, на которых черным по белому было ясно написано на греческом что за античный чувак под этим камнем покоился. А рядом в стеклянном аквариуме валялся полуразрушенный скелет одного из таких деятелей. Я достал из-под толстовки фотик и успел сделать пару снимков прежде чем сели аккумуляторы, которые я за всю поездку по Крыму еще ни разу не заряжал.
На выходе из музея мы со Светой набрали на сувениры разных глиняных сосудиков с херсоннесской символикой, которые тут продавались. А также по совету Сергея я взял еще и книжку-путеводитель по Крыму. Правда потом оказалось, что книжка не очень современная.
Мы покинули Херсонес. У ворот нас уже заждался Вовчик, успевший уже покататься по окрестностям и встретивший опять наших самарских коллег. Той же дорогой мы поехали обратно к площади возле чего-то типа театра. Город Севастополь теперь мне казался очень большим, размером наверное с Самару или немного меньше. От площади мы поехали дальше прямо, чтобы не блуждать пыльными трущобами. Артем хотел так срезать дорогу к музею флота. Мы въехали в какой-то старинный район города с узкими мощеными улицами. Но движение на них было не менее оживленным. Местность тут была особенно рельефной. Очень живописный райончик! Нам опять пришлось поблуждать, прежде чем мы выехали на нужную нам улицу с музеем. К большому сожалению Артема, музей уже закрылся. Тогда он решил посетить его завтра с утра.
Мы не торопясь покатили домой, по пути закупая в магазинах пельмени. Кроме того, в обменнике я поменял еще немного рублей на гривны. Дома тихо поужинали на свежем воздухе. Стемнело. Раннева и Аню мы сегодня так и не увидели.
Вечером сидели на кухне, болтали, немножко пили вино, купленное вчера в большом каньоне. Нам было так хорошо и уютно здесь, что мы не поехали кататься с самарцами по вечернему городу, хотя Андрей и предлагал Вовчику. К тому же всем хотелось спать. Перед сном я собрал что можно в рюкзаки.

8 мая

Утро снова было яркое и безоблачное. Упаковав вещи и позавтракав мы едем налегке в музей черноморского флота. Время до электрички еще есть. Там выясняется, что с байками заходить в музей нельзя. Тогда мы со Светой, не горящие желанием посетить его, вызвались посторожить тут байки, пока Артем, Сергей и Вова осматривают залы этого заведения. Слева от музея находилась кафешка, а на улице перед ней стояло несколько пустых пластиковых столиков и стульев. Вот тут-то мы со Светиком и расположились. Было тут как-то тихо и приятно. Я обошел здание вокруг. За ним валялось довольно много экспонатов, не уместившихся в залах музея: всякие пушки, торпеды и даже небольшой палубный реактивный самолет. Я вернулся к Свете, купил в кафешке ей мороженое, а себе чашку кофе. Мороженое я есть не рискнул, потому что только начал отходить от простуды, которую получил еще в поезде, когда ехали в Крым.
Не более чем через час наши экскурсанты вышли и предложили нам со Светой тоже сходить в музей, но мы отказались, решив просто посмотреть потом фотки, которые там тайком нащелкали Вован с Сергеем. У нас было еще время и мы решили прокатиться на последок на набережную.
На набережной оказался нехилый выбор сувениров и мы еще полчаса изучали ассортимент, что увенчалось покупкой Светой опять-таки глиняных вазочек типа херсонесских, Вовчиком -какого-то колокольчика в коллекцию его бати. А Сергей, на занятые у меня деньги купил какой-то "турецкий" кинжал в ножнах, чтобы его образ в турецких тапочках и с кальяном был более-менее законченным.
Затарившись последними сувенирами, мы поспешили домой, где нас уже ждали собранные рюкзаки, попрощались с хозяйкой и спустились к ж\д вокзалу. Электричка в Симферополь подали вовремя, по расписанию. На вокзале мы не встретили Санька Раннева и Анну и решили, что уж в Симфе-то они обязательно найдутся.
Электричка до Симферополя шла около трех часов. И почти всю дорогу Сергей болтал с местным Крымским велосипедистом-любителем, едущим сейчас куда-то просто с женой и дочкой. Из беседы Сергей узнал для себя наверное много нового и интересного. Например, что вино, которое мы купили на спуске с Ай-Петри, которое так расхваливали Артем и Сергей, на самом деле - фуфло бодяжное. А на самом деле вином надо затариваться на каком-то местном заводике. Естественно, каждый кулик свое болото хвалит, но что-то наше вино в пластиковых бутылках и впрямь начало приобретать дурной привкус. Видимо задыхается просто.
Ехать было довольно скучно. Света вообще дремала. Я же просто щелкал от нечего делать что попало - кадров оставалось еще много.
В Симферополе на вокзале мы сразу же нашли и Раннева, и Анну и всех самарцев. Они загорали на лавочке. Раннев, после того как мы его видели в последний раз, почти не катался из-за проблем с покрышкой. Народу полно. Байкеров тоже много всяких разных. Как мы и предполагали, наш поезд действительно задерживается. Причем, даже неизвестно на сколько. Его еще не было на табло. Ясно одно - тусоваться нам тут до вечера. Но меня это как-то не напрягает.
Для начала мы пошли тратить последние гривны в продуктовом магазине. Я чего-то купил в дорогу на поезд, чего-то чтобы съесть сейчас - каких-то пирожков рядом на рынке. Гривны почти закончились, остались только российские рубли, а у меня какая-то мания: хочется чего-нибудь покупать и покупать. Иначе скучно. Света кое-кое как меня отговорила от желания пойти поменять еще немного рублей на гривны и перекусив пирожками, я принялся убивать время катаясь на приспущенном седле кругами вокруг вокзала и совершенствуя, как мне казалось, мои навыки заезжания на ступеньки и съезжания с них, полученные еще в Алуште во время вечерних катаний по городу. На самом деле я просто насиловал байк, а дропиться я тогда еще не умел. Периодически я садился вместе с самарцами и остатками нашей группы и отдыхал. А Сергей, Артем и Вован на несколько часов укатили кататься по Симферополю. Как выяснилось позже они нашли какой-то замечательный парк с прудами и утками-лебедями. Я же далеко от вокзала не уезжал.
Постепенно вечерело, тени от вокзальных арок удлинились, освещение приобретало золотистый оттенок. Я слонялся по газетным киоскам обуреваемый желанием купить прикола ради какой-нибудь известный журнал, но только чтобы был на украинском языке. Как на зло все были на русском. Я опять принялся кататься. Затем мне захотелось пива, я занял у кого-то из самарцев гривнов и купил какого-то недорогого пойла, которое называлось Жигулевским, но было местного производства.
Вернулись с прогулки по городу Сергей, Артем и Вова. Стали знакомиться с какими-то московскими байкерами даунхильного вида. Разглядывать их байки, среди которых всех особенно заинтересовал агрегат собранный на легкой титановой раме и с вилкой -перевертышем.
Наш поезд пришел довольно поздно, потом он еще около часа стоял в отстойнике. Подали его нам когда уже смеркалось.
В нашей со Светой купешке оказались двое Самарцев - Сергей ака Змей и его подруга Вероника. У них были необычно маленькие рюкзачки. И байки они сложили так компактно, что те уместились на одну полку. Поужинав, мы завалились спать.

9 мая

Почти весь следующий день мы ехали по Украине, делая большой крюк в объезд той области где недавно что-то взрывалось. Остановки все были очень короткими и проводники никого не выпускали. Где мы сейчас едем, тоже не говорили, отмазывались, что мол сами не знают. Однако в обед стало ясно что мы едем через Запорожье.
Таможня была только вечером. На этот раз серьезных проблем с таможенниками у нас не возникло. У нас ведь были декларации на байки. А вот у самарцев, основная часть которых ехала в соседнем вагоне деклараций не было, поэтому им пришлось раскошелиться в этот раз на более существенную сумму, чем когда они въезжали на Украину.
После таможни мы с Сергеем уговорили Санька Раннева открыть одну из бутылок вина, которые он вез кому-то в подарок и славненько посидели, отметив 9 мая.

10 мая

Продолжаем ехать по нашей необъятной родине и склонять Раннева к распитию еще одной подарочной бутылки вина. Санек держится из последних сил.
Ближе к вечеру мы были еще только в Саратове. Стало ясно, что в Самару приедем около полуночи.
Вовчик думал сойти в Сызрани, чтобы батя забрал его оттуда на машине, однако вовремя передумал. Плотину вечером закрывают. Аня тоже звонила кому-то, чтобы за ней в Самару приехали на машине. Проблема в том, что в Самару мы прибудем слишком поздно и до утра электричек уже не будет. Обеспокоенный этим делом я даже пошел в вагон к самарцам и чуть не напросился к Насте переночевать.
Итак, около 12 ночи мы сходим в Самаре. Вместе с нами на перрон вываливается какая-то группа детей с наставниками и походу выясняется, что некоторым из них тоже в Тольятти и за ними приедет газель, которая может взять и нас с байками. Поэтому мы быстро метнулись на стоянку за этой группой, даже не поговорив с самарцами. Раннева, сблизившегося в последние дни с Анной, забрал ее друг на машине. За Вовой тоже приехал отец. Мы вчетвером: я, Света, Сергей и Артем уже начали грузить байки в грузопассажирскую газель, как вдруг подбежавший Вовчик предложил Свете поехать с ними. Поэтому нас осталось трое и мы без проблем загрузились в газель.
В машине мы втроем сидели на заднем ряду сидений. А впереди нас были женщина, двое мальчиков и водитель - отец одного из них. Практически всю дорогу дети наперебой делились со взрослыми впечатлениями от Крыма., где они были в турпоходе. Они много рассказывали о пещерных городах, где нам так и не довелось побывать. Ближе к ТЛТ я задремал.
Я думал, что меня выкинут где-то возле поворота на обводную, потому что всем ехать в новик. А у меня как назло в поезде спустило колесо. И мне возможно пришлось бы его заклеивать прежде чем ехать до дома. Но к счастью, мы поехали через Комсу и я вышел на перекрестке ул. Коммунистической и Матросова, и донес байк по безлюдной улице до дома не расчехляя.

Выводы

Какие можно сделать выводы из этой поездки в Крым?

1. Необходимо в следующий раз более серьезно подготовиться к пересечению границы. Сделать себе загранпаспорта, составить путевой лист - маршрут нашего путешествия по Крыму, письмо от какого-нибудь спортивного клуба. Это тем более нужно, чем больше народу в группе. Двоих байкеров например вряд ли будут трогать.
2. В Крыму почти все были в первый раз и конечно главное впечатление двояко: с одной стороны, это восторг от всего увиденного, а с другой - разочарование от того, что не увидели многое из того, что хотелось. Причем кое-что из этого увидели участники параллельной группы самарцев. Остается только исправить эту несправедливость в следующий раз.
3. Холодное море, отсутствие свежих фруктов, но в тоже время сравнительно невысокие в мае цены говорят о том, что ехать в Крым лучше осенью, когда и море и фрукты есть, а цены уже не такие высокие как в июне-августе.
4. Неудобство пользования знаменитыми крымскими троллейбусами ввиду их неприспособленности к перевозке большого количества байкеров, диктует либо уменьшение численности байкеров в автономной группе, либо просто необходимость избегать пользования данным видом транспорта.
5. И на последок хотелось бы выразить огромное сожаление о том, что сегодня Крым территориально относится к Украине, а не к РФ, хотя было когда-то и наоборот.