Как правильно проезжать?

[TopIce]

Какой нафиг еще другой ряд? Ты о чем вообще? Был тут у нас собиратель ЗИЛов и любитель перестраиваться в другие ряды.
Сам не правильно ездишь, так других не учи тому же!!!

[cin]

если в шлеме то можно

[TopIce]

* столпы жуткого мата *
Мат запрещен. Wandering Spirit.

Уважаемый Брейкер, видели ли вы в глаза такую замечательную брошюрку как ПДД?
Черным по белому написано движение в крайне возможной правой полосе. Об этом говорено уже миллион раз на форуме.

При многополосном движении велосипедист спешивается и переходит улицу пешеходом в нужном его направлении.

Выезд на пр.Ленина с Ново-Садовой осуществляется по перекрестку который там установлен. а именно, по Н-С доезжаете до перекрестка, спешиваетесь, переходите на другую сторону Н-С. и тут же заворачиваете вправо на пр.Ленина.

[Hidden'n'Dangerous]

когда надо повернуть налево при многополосном движении , то заранее перестраиваешься в левый ряд . А чего - из правого что ли поворачивать прикажете? классический случай : при повороте на Пр. Ленина , когда едешь по Ново-Садовой.( в Самаре). так же я стараюсь при подходе к перекресткам освободить крайний ряд, чтобы не мешать машинам поворачивать. Всех автомобилистов это вроде устраивает, никто не ругается, не сигналит, неприличные жесты не демонстрирует.

я б тебя сшиб не пожалел бы свою машинку, и был бы прав при повороте налево при многополосном

Замечание. Можно рассматривать эту реплику как угрозу. Прошу быть более корректным. Wandering Spirit

[alekson]

где вы видели, чтобы велогоны спешивались на перекрестках, а?

где вы видели чтобы велогоны гонялись по трассам на равне с машинами?

[TopIce]

Товарищ Breaker, пожалуйста, не пиши больше НИЧЕГО в этом разделе.
Несмотря на твои годы и наверное опыт, только за то что ты здесь говоришь,
ты как минимум, если по хорошему, должен был бы быть забанен.
ИМХО

Ну забенен или нет не нам решать. Просто не хочется чтоб люди которые совсем не давно на веле читали все то что он пропагандирует. Товарищ брейкер по сути придерживается политики "хочешь жить умей вертеться" и "каждый сам по себе", что в данном случае не правильно, ибо на дороге помимо него есть еще люди. Кстати все те что на машинах подрезают веллеров думают точно так же как было выше обозначено.

[TopIce]

где вы видели, чтобы велогоны спешивались на перекрестках, а?

1 То что вы не видели тоже реально может существовать! Магнитизм например, вы его видели???
2 Велогонцы знают дороги Самары так, что заранее просчитывают маршрут так чтоб не пришлось спешиваться
3 Даже если и не спешиваются, то НЕ орут об этом на весь клуб!!! и уж тем более не призывают ездить так же как и они.

[knee]

Top Ice
Согласен.
Но уж писать о своих "подвигах", тем более в этом разделе, по моему перебор.
Есть грани разумного.

МШ - налево, это просто нечто..

[Breaker]

блин... я как раз думаю о людях, которые за рулем тоже. Проблема велосипеда ( аварийных ситуаций) на дорогах возникает по большей части это из- за разных скоростей велосипеда и машин. Когда скорости становятся соизмеримыми, то вы без проблем начинаете ездить в городском потоке, придерживаясь общепринятых правил. Каких - см. выше, не хочу повторяться.
Специально для новичков и прочих "тихоходов" отдельно пишу.
Если ваша скорость 20 км в час и вы неуверенно управляете велосипедом, плохо ориентируетесь в дорожной ситуации, то вам лучше будет ехать спокойно по своей крайней полосе от начала и до конца маршрута , с остановками перед общественным транспортом на вашем пути ( может даже лучше по тротуару), на перекрестках спешиваться и т.д.

[knee]

Ересь.
С правого ряда через три ряда перестроиться влево?
На велосипеде?
Это нормально? Даже опустив ПДД.
Не гневи небеса!

[TopIce]

блин... я как раз думаю о людях, которые за рулем тоже. Проблема велосипеда ( аварийных ситуаций) на дорогах возникает по большей части это из- за разных скоростей велосипеда и машин. Когда скорости становятся соизмеримыми, то вы без проблем начинаете ездить в городском потоке, придерживаясь общепринятых правил. Каких - см. выше, не хочу повторяться.
Специально для новичков и прочих "тихоходов" отдельно пишу.
Если ваша скорость 20 км в час и вы неуверенно управляете велосипедом, плохо ориентируетесь в дорожной ситуации, то вам лучше будет ехать спокойно по своей крайней полосе от начала и до конца маршрута , с остановками перед общественным транспортом на вашем пути ( может даже лучше по тротуару), на перекрестках спешиваться и т.д.

Несколько вопросов тогда:
1 Ваша скорость соизмерима с скоростью машины? Можете озвучить цифру в км/ч с которой вы передвигаетесь по улицам?
2 С каких пор общепринятые правила приравниваются к ПДД?

[TopIce]

И исходя из ваших высказываний можно предположить что в аварии не могут участвовать более одной машины, ибо их скорость соизмерима между собой. тобеж одна машина принципиально не может врезаться в другую.

[Khar-ley]

В плане здравого смысла я согласен с Breaker'ом.
Однако, пункт 24,3, к сожалению, не снимает ответственности с автомобилистов в случае чего.
Велосипедам "запрещается поворачивать налево и разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющим более одной полосы для движения в данном направлении".

[TopIce]

Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.

Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

Какие еще есть вопросы?

[knee]

В плане здравого смысла я согласен с Breaker'ом.

т.н. "здравый" - не всегда верный.

[Khar-ley]

Так что, как бы ни ругались законопослушные байкеры, в ряде случаев не грешно пренебрегать этим правилом, если возможно перестроиться, не создавая помех автотранспорту. Удачный пример - небольшая пробка перед перекрёстком.
Главное, не переходить границ разумного. И сохранять хладнокровие в любой ситуации.

[Khar-ley]

Подмывает задать провокационный вопрос.
А как вы проезжаете перекрёстки с кольцевым движением?
В главе 24 об этом ничего не написано... ]:->

[TopIce]

приходится иногда и так поступать. Классический пример опять же: когда едешь по Московскому из города, доезжаешь до ракитовского кольца, а тебе надо налево уйти на Сорокины Хутора. Вот там три ряда. Чего хорошо , машины перед кольцом начинают скорость сбрасывать и как правило удается без проблем в поток влиться и перестроиться ( конечно постепенно, а не сломя голову!!!)
зато потом из левого ряда как удобно о уходить по кольцу, а с правого как? Как альтернатива можно проехать прямо, до ближайшего светофора, потом развернуться на 180 град и вернуться. Выбор есть .
насчет скорости: Одно дело скорость средняя, другое дело скорость пиковая. Также надо учитывать габариты велосипеда, он может спокойно ехать между рядами машин, не блокируя движение ( конечно где ширина дорога позволяет). например в пробках так и езжу. Стоять и дышать выхлопными газами не буду!

про кольца написано в соседней теме. вьезд на кольцо с любой полосы движения, выезд только с правой. Тобеж едешь по правой полосе, вьезжаешь на кольцо, рукой показываешь что ты намерен двигаться по кольцу и продолжаешь движение по правой полосе по кругу до тех пор пока не подьедешь к нужному сьезду.

И еще раз хочу обратить ваше внимание на то что как вы делаете не всегда является правильным. Ехать между рядами машин значит нарушать пункт 24.2. Не хочется стоять, есть обочина и пешеходка.

[Khar-ley]

про кольца написано в соседней теме. вьезд на кольцо с любой полосы движения, выезд только с правой. Тобеж едешь по правой полосе, вьезжаешь на кольцо, рукой показываешь что ты намерен двигаться по кольцу и продолжаешь движение по правой полосе по кругу до тех пор пока не подьедешь к нужному сьезду.
.

Согласен.
Просто нередко слышал от людей: "Как ты можешь ездить через кольца? Велосипедам туда нельзя!"
Дискриминация))

[knee]

про кольца написано в соседней теме. вьезд на кольцо с любой полосы движения, выезд только с правой. Тобеж едешь по правой полосе, вьезжаешь на кольцо, рукой показываешь что ты намерен двигаться по кольцу и продолжаешь движение по правой полосе по кругу до тех пор пока не подьедешь к нужному сьезду.
.

Стараюсь делать так же.
Ну тут главное не очковать - как говорится (утрируя) - решился на манёвр - завершай, обратной дороги нет.
Но! Разумность превыше всего.
Геройству тут не место.