посадка в автомобиле + колени

[honzales]

Про вариатор спросил, подумав, что освободив левую от педали сцепления - разгружаешь левое колено.

Про бедро, полностью лежащее на подушке - пробовать надо. Мне лично неудобно - пережимается что-то, и нога затекает.
Так что чуть опускаю после того, как полностью ляжет.

[McLaren]

Про вариатор спросил, подумав, что освободив левую от педали сцепления - разгружаешь левое колено.

Не, правая нога находится в напряжении все время пока ведешь машину. Левой ногой приходится работать реже, правда более интенсивно.

Про бедро, полностью лежащее на подушке - пробовать надо. Мне лично неудобно - пережимается что-то, и нога затекает.
Так что чуть опускаю после того, как полностью ляжет.

Пробовать нужно, согласен.

[honzales]

Правая стоит на пятке, давит на педаль носком - то есть, за счет мышц голени.
Педаль газа в Кашкае наверняка электронная, усилия практически никакого.
Тормоз - тоже особых усилий не требует в норме.
Где ж там напряжение?
Тем более - в колене?

[knee]

.
Где ж там напряжение?
Тем более - в колене?

дУет мож?

[Spiritx3m1984]

Где ж там напряжение?
Тем более - в колене?

напряжение когда колено "висит" в воздухе, а не покоится на крае сиденья. тогда не только правая нога на пятке стоит и работает голень, но еще и колено включается а работу.

[honzales]

Так непонятно.
Надо потестить Приору ;)

[Ghostknight]

Не знаю чего у вас висит :) У меня голень всегда лежит на центральной консоли :) И ничего нигде не напряжено... И по 6 часов я рулил :) Что-то я делаю наверное не так.

[illarien]

У всех ноги разные.
Стандартные десятые сидения весьма неудобные. Про приоры не знаю, не рулил.
Так же проблема холодных ног на десятом семействе это бич почти всех десяток. Что-то там с отопителем не так. Как мне объясняли проклейщики обдув ног водителя часто закрыт боковой панелью консоли. Нужно че-то там отгибать.

[Джон Смит]

Я подумываю какие нибудь проставки подложить под переднее крепление сидений, чтобы оно задралось вверх немного

Это интересный вариант, вот только там шпильки короткие из пола торчат. Максимум на 1,5-2см можно поднять, и ты сам приподымешся. Еслиб зад сидения приспустить.
Единственное удобное сидение для меня, из отечест.авто, было на а/м Волга! Рост 1,86. Все ВАЗы мне малы, хотя и ездию на нём. Между башкой и крышей, во всех ВАЗах, около 5см! Сзади - мне ровно под потолок. Может выкинуть нафик переднее сидение вопще и постелить туда коврик?!

[DJ_SnaKe]

Присоединюсь) У меня у самого тоже приора, пробег 36000. Сидеть по сравнению с иномарками - не очень комфортно, но по сравнению с 10 и какалинками очень удобно.
От себя скажу: у меня друг участвует в рождественских гонках итд на какалине, он мне показывал как он сидит:
1. ваше положение должно быть таковым на любой машине для максимальной чувствительности за рулем и минимальной усталости.

Описание: Когда вы сидите, вытяните левую руку к рулю, лопатки должны лежать на сидении в упор, а ладонь руки должна чуть чуть упираться в верхнюю часть руля.
Нога левая, должна выжимать сцепление до конца - носком, а пяткой до середины (если нет сцепления, то можно проделать то же - тормозом, только на этот раз тормоз должен нажаться даже пяткой, но как бы не до упора).

От себя: это еще рассчитано и на использование подушки, что б нос не оторвало итд.
А вообще ездите как вам удобно! Главное не лежать за рулем и не ездить так, что бы спина была на весу. воть..

[Ghostknight]

Про упор в руль - это откуда? Это не очень верно. Такая посадка не дает максимальной чувствительности на руле.