ВелоСамара

ого, только хотелось бы уточнить - совсем никакая модель багажника на крышу из продаваемых на Ставропольской, не подойдет?
может есть вариант, хоть и подороже?

Я говорю по собственному опыту, только про тот багажник, о котором писал в 2007. Ушатал я его в конце 2009, ездил немного, только в тлт на гонки или бреветы. Багажник был добит именно тяжелым великом.

За все остальные модели на Ставропольской, не скажу. Экспертом по ним не являюсь.

Зато, есть положительный опыт использования фаркопного багажника, на который навешивали до 5 великов и замечательно преодолевали значительные расстояния. Но это было на дальних берегах, и где такое купить здесь, тоже сказать не могу.

заеду, посмотрю ассортимент у них.
вариант крепления багажника на крышку багажника (у мя хетчбек) не рассматриваю, из-за опасности провисания петель крышки.
фаркопный - это нужно еще фаркоп покупать и ставить, хотя вариант интересный.

народ, если есть у кого опыт использования фаркопных багажников - поделитесь местом покупки и отзывами, плиз.

а так же было бы интересно услышать мнения по прочности велобагажников на крышу.


ДОБАВЛЕНО:
все, нашел тему по фаркопным велобагажникам - viewtopic.php?f=5&t=30428&start=20
отзывы там есть, сори за флуд в этой теме

Verholazzz писал(а):Вот, ездил, сделал фотки планом покрупней:

Сам багажник с велосипедом -

а расскажите, чем плохо вел перевернуть и рулем положить на одну рейку багажника, а седлом на вторую. и привязать их соответственно.
перевозил так 1 раз, до 100км/ч конечно не разгонялся, но при 60 вел не потерялся.

zerg63 писал(а):а расскажите, чем плохо вел перевернуть и рулем положить на одну рейку багажника, а седлом на вторую. и привязать их соответственно.
перевозил так 1 раз, до 100км/ч конечно не разгонялся, но при 60 вел не потерялся.

А вы, батенька, как я посмотрю, шалун!
На мой взгляд, идеи с переворотами хороши, когда приносят удовольствие и не угрожают ничьему здоровью.

Я велосипед ставил в штатном режиме, без использования дополнительной коновязи.
Сложно сказать, что случится с велосипедом привязанным колхозным образом после 100 км, например.
И будет немного грустно, если он прилетит с крыши кому-нибудь в лобовое стекло.

Verholazzz писал(а): Сложно сказать, что случится с велосипедом привязанным колхозным образом после 100 км, например.
И будет немного грустно, если он прилетит с крыши кому-нибудь в лобовое стекло.

а что с ним будет? за руль с обоих строн привязан, за седло привязан. если только вместе с рейками слетит. привязывал же не на бантик.

zerg63 писал(а):а что с ним будет? за руль с обоих строн привязан, за седло привязан. если только вместе с рейками слетит. привязывал же не на бантик.

Я видел велосипеды просто лежащие на боку на таких багажниках. По моему так лучше.

А купить крепление для велика, 5 лет назад, стоило 700 руб. Вполне было доступно.
И никаких веревок и морских узлов каждый раз при перевозке.

Dzarabr писал(а):

HuKuTa писал(а):что там с краской на крыше

я так понимаю, только ржавые потёки от болтовых соединений.

и ещё. здесь:
http://bagaznik.nm.ru/
есть в каталоге "Багажник РЕЛИНГ НОВИ (REELING NOWY)"
кто-нибудь встречал такое в Самаре?

Так он на рейлинги крепится, а не на крышу.

Нашел амосы (и поперечины и велокрепления) в Самаре по цене даже ниже, чем на сайте. В связи с чем повторяю вопрос отписавшихся ранее, кто пользовался? Отзывы? Стоит брать или копить на туле?

Крепления Амос для велов у меня 3 года. Сделаны один в один как отечественные из автокрепежа. Но если по отечественным были нарекания по прочности, то к Амосу у меня претензий нет - дешево и держит.

Vitus2008, спасибо большое за ответ! Значит, беру! :)

Jujik писал(а):Нашел амосы (и поперечины и велокрепления) в Самаре по цене даже ниже, чем на сайте. В связи с чем повторяю вопрос отписавшихся ранее, кто пользовался? Отзывы? Стоит брать или копить на туле?

Делись инфой с народом, бро!
Я заеду посмотрю, что за Амос, потому что срочно багажник нун

Jujik писал(а):Нашел амосы (и поперечины и велокрепления) в Самаре по цене даже ниже, чем на сайте.

и где же ты их нашёл, мил человек?

Купил вот у этих ребят:

http://www.avito.ru/items/samara_avtoza ... s_43308095

А детский велосипед (рама 11") встанет на такое крепление? Или повиснет на нем и колесами не достанет до опоры?

как говорил выше 2 крепления Амос в наличии, можем пересечься и прикинуть что как и куда встает.

garb писал(а):как говорил выше 2 крепления Амос в наличии, можем пересечься и прикинуть что как и куда встает.

Нам порекомендовали вот такие amos



жизнеспособно на Ваш взгляд?

Jujik писал(а):Купил вот у этих ребят:

http://www.avito.ru/items/samara_avtoza ... s_43308095

Звонил им, есть только самый дешевый на мою машину. Жалко, хотелось бы получше..

Андрей, первая часть подбирается под автомобиль. Вторая часть и есть вело крепление, у нас такие. Более чем жизнеспособно. Еще раз повторю, могу подъехать и показать как все это выглядит в натуре.

garb писал(а):Андрей, первая часть подбирается под автомобиль. Вторая часть и есть вело крепление, у нас такие. Более чем жизнеспособно. Еще раз повторю, могу подъехать и показать как все это выглядит в натуре.

Иван, еще вопрос. Как принято устанавливать несколько креплений на крышу? Все велосипеды ориентированы в одну сторону (рули друг другу так не мешаются?) или правильнее через одно (рулем вперед, потом рулем назад и т.д.)?