МАРОККО 1-17 ноября 2008 г

[Константин]

Вело путешествие по Северной Африке, королевство Марокко, с пересечением двух горных систем, Средний и Высокий Атлас, с выездом в пустыню Сахара. Осмотрим исторические и природные достопримечательности, искупаемся в Атлантическом океане.

1096 км, из них 300 км грунт (270 км по пустыне, 30 км в горах)

Сложность маршрута - не ниже 3 к.с. Темп выше среднего. Не матрас, особенно пустынный участок.

КАСАБЛАНКА – (поезд или микроавтобус) - ФЕС – ИММОУЗЕР – ИФРАН – АЗРУ – ТИМАХДТИТ – ПЕРЕВАЛ КОЛ ДУ ЗАД (2170 м) – МИДЕЛЬТ – РИЧ – ИФРИ – ЭР РАШИДИЯ – ПАЛЬМИРА ЗИЗ – ЭРФУД – МЕРЗУГА – ЭРГ ШЕББИ – ТАУЗ – ЭР РАМЛИА – АМДЖЕРАН – ЗАГОРА – АДГЗ – ПЕРЕВАЛ ТИЗИН-ТИФИФТ (1660 м) – УРАЗЗАВАТ – АЙТ БЕХАДДОУ – ТЕЛУЕТ – ПЕРЕВАЛ ТИЗИН ТИШКА (2280 м) –ТАДДАРТ – МАРРАКЕШ – (поезд или микроавтобус) – КАСАБЛАНКА

Бюджет похода 35 тыс. рублей, из них 22 тыс. руб. авиаперелет с учетом доплаты за велосипеды, 2 тыс. руб. поезд.
Перелет из Москвы итальянской а/к Ал Италиа с пересадкой в Риме, до Москвы и обратно из Самары поездом.

Погода
- на побережье океана днем +22+28, ночью +15+20, дождь маловероятен
- в горах днем +15+22, ночью +10+15, возможны дожди
- в пустыне днем +20+30, ночью 0+10, дождь невероятен, возможен сильный ветер, возможна песчаная буря

Для въезда в Марокко требуется действующий загранпаспорт, виза не требуется.
Разговорные языки в стране – арабский, французский. Религия – ислам. Население – арабы, берберы. В стране развита туристическая инфраструктура. Цены на питание и жилье не копеечные, но в среднем ниже российских.

Проживание: комбинированное, отелях, кэмпингах, в частном секторе, несколько ночевок в палатках в пустыне. Питание – в кафе. При ночевках в палатках минимальная готовка. Поясню – вначале планировал только отели без палаток, но при проработке маршрута и, посоветовавшись, понял, что надо их тащить, хотя бы по минимуму 1 большую палатку на группу, разделив ее по частям. Без палаток и спальников на случай аварийной ночевки прохождение офф-роад части маршрута крайне нежелательно. Кроме того, ночевки в пустыне народ оценивает по впечатлениям на 5+.

Предварительный план (будет корректироваться).

1 ноября суббота (кстати эта суббота – в РФ рабочий день, короткий, предпраздничный)
Сбор команды на ж/д вокзале Самара, отъезд в Москву в 6 вечера 9 поездом, вагон 17 плацкартный.

2 ноября воскресенье
Утром в 07-55 прибытие в Москву, переезд в Шереметьево-2. В случае хорошей погоды возможен переезд на велах. Расстояние от Казанского вокзала 33 км, дорога известна. Вылет рейсом AZ-549 Ал Италиа в 17-40. Посадка в Риме в 19-50. В 21-55 вылет рейсом AZ-876 в Касабланку.

3 ноября понедельник – 10 км (+ 50 м – 50 м)
Прилет в Касабланку, аэропорт Мохаммеда V, в 00-10. Пока получим багаж, пройдем паспортный контроль, будет часа 2 ночи. Если удастся по приемлемой цене снять микроавтобус, сразу уедем в Фес (около 300 км). Или в 7-00 утра от ж/д терминала аэропорта поездом тронемся в Фес. Места сидячие. 12-10 прибытие в Фес. Это один из 4 имперских городов, религиозный центр Марокко, история которого начинается с первых веков ислама. Поселимся в отеле в старом городе, в Медине, которая внесена в число культурных памятников Юнеско. Медина Феса состоит из двух частей: Старая (Фес-эль-Бали, IX в.) и Новая (Фес-эль-Дждид, XIV в.). Здесь очень много исторических памятников, в том числе Караван-сарай эль-Наджарин, Дом с водяными часами Дар-эль-Маган XIV века, Медресе Бу-Инанья XIV века, Ворота Баб-Бу-Джелуд. Еще интересны кожаные дубильни и красильни Шуара.

4 ноября вторник – 80 км (+ 1000 м - 400 м)
Утром стартуем. Первые 30 км по голой равнине, дальше начинается подъем на горную цепь Средний Атлас. Пообедать можно в городке Иммоузер. Ближе к горному курорту Ифран начнутся кедровые леса, в которых много диких обезьян. Встречаются огромные кедры высотой до 50 м и толщиной до 2 м. К вечеру приедем к месту ночлега – к берберской деревне Азру, расположена на высоте 1250 м, окружая вулканический скальный кряж.

5 ноября среда – 111 км (+1400 м – 900 м)
До и с десяток км после селения Тимахдит чередуются подъемы и спуски, затем непрерывный 30-километровый подъем на перевал Кол Ду Зад (2170 м). Перед перевалом заедем на расположенное в 2 км от дороги высокогорное озеро Сиди-Али. Спуcк с перевала в долину к расположенному на высоте 1517 м у подножия горы Джебель Аячи городку Мидельт с обмазанными глинами домами и высоким минаретом мечети.

6 ноября четверг – 112 км (+ 700 м – 1000 м)
После Миделта начинается пологий подъем на Высокий Атлас. Дорога широкими петлями плавно набирает высоту, потом вырывается на плоскогорье и начинает петлять по нему. После городка Рич построенный в 30-х годах прошлого века французами туннель легионеров, после него спуск в каньон реки Зиз. Река питает цепочку пальмовых оазисов, расположенных вдоль нее. Шоссе пойдет по пологому ровному дну долины, редко поворачивая то направо, то налево с плавным сбросом высоты, потом входит в каньон каньон с обрывистыми красными скалами. Встречаются типичные берберские крепости - поселения - ксар и ксур. Ночлег в Ифри.

7 ноября пятница – 119 км (+400 м –700 м)
Планомерный спуск продолжится до городка Эр-Рашидия, стартовой точки одного из бездорожных этапов ралли Париж – Дакар, дальше едем на юг по полупустыне, потом дорога спускается в пальмиру (пальмовый оазис) реки Зиз. По окончании пальмиры – крепость Ксара М'Адид. Ночлег в городке Эрфуд.

8 ноября суббота – 53 км, из них грунт 40 км (+ 50 м - 50 м)
Через 15 км после городка Эрфуд асфальт заканчивается, и дорога выходит в черную плоскую пустыню. Здесь только грунтовки, накатанные 4х4 джипами, тем не менее, поверхность здесь каменистая и твердая, ехать на велосипеде реально. Двигаемся по направлению к берберскому поселению Мерзуга, за которым высятся желтые песчаные дюны Эрг Шебби. Здесь собственно и начинается известная пустыня Сахара. У подножия дюн несколько десятков глинобитных отелей и шатров. Поселимся, и вторую половину дня посвятим пешей прогулке по песчаным дюнам, можно заказать покатуху на верблюдах.

9 ноября воскресенье – 85 км, из них грунт 55 км (+ 100 м - 100 м)
От Мерзуги 30-километровый участок новой асфальтовой дороги до оазиса Тауз, откуда начинается самый сложный 215-километровый грунтовый пустынный этап велопохода. Дорога идет по окраине пустыни Сахара вдоль алжирской границы. В последние годы это один из этапов ралли Париж-Дакар. Накатанная грунтовка, в основном поверхность твердая, встречаются песчаные участки. Главное, не ошибиться в направлении, т.к. встречаются развилки и многочисленные пересечения следов. Есть вело/мото грунтовки "в один след". GPS здесь обязателен. Имеется вело лоция маршрута с привязкой точек GPS, составленная в декабре 2003 года англичанами на велосипедах с местным гидом марроканцем. По иронии судьбы маршрут называется «М5», описан в путеводителе Криса Скотта «По Сахаре», модифицирован для велосипеда. Каждые 20-30 км можно пополнить запасы воды и поесть в поселениях пустынных берберов и кэмпингах. На этой трассе обязательно встретим туристов на мотоциклах и джипах 4х4. Один из известных маршрутов по Сахаре. Ночлег в оазисе Эр-Ремлиа, кэмпинг.

10 ноября понедельник – 72 км, полностью грунт (+ 200 м - 200 м)
Продолжаем движение по пустыне, форсируем сложный 6-километровый участок вади (высохшее русло реки) Уэд-Рерис. Здесь будут участки с крупными камнями, мелкими рыхлвми камнями и песком. Далее твердая черная каменистая пустыня, попадаются желтые цветы. Поселение Тафраут, вода. Слевая появляется гряда черных гор и песчаные дюны. Ночлег в Оазисе Амджеран. Кэмпинг, вода.

11 ноября вторник – 90 км, полностью грунт (+ 400 м - 400 м)
Продолжаем движение по пустыне, через 10 км поселение Тиссемуин, вода. Еще через 30 км поселение Имин Асиф, вода. Через 10 км кочевое поселение Тагкнтерт, вода. Начинается горная пустыня. Подъем на невысокий 900 м каменистый перевал Тизин-Тафилалет, разделяющий хребты 1,5 км высоты Джебель-Гарт и Джебель-Бани. Сам по себе перевал – не более 200 м набора высоты, так как равнина пустыни сама по себе здесь на высотах 700-800 м. Спуск в долину к современному городку Загора, ночлег. Здесь цивилизация, туча отелей. Из Загоры начинался древний верблюжий караванный путь в Тимбукту (центр Сахары), который занимал 52 дня.

12 ноября среда – 164 км (+900 м – 500 м)
Рано утром стартуем асфальтом до Ураззавата. Дорога из пустыни выйдет в зеленый оазис - пальмиру реки Драа. В поселениях много крепостей-касбахов. Пообедать можно в городке Агдз. После Агдза небольшой перевал Тизин-Тифифт (1660 м) через хребет Сархро, со стороны Агдза это 400-метровый набор высоты. В связи с большим километражом возможна проброска 1/2 пути автобусом. В Ураззавате расположена голливудская кино-студия «Атлас», здесь, в окрестных горах, крепостях и пустыне сняты известные фильмы (Гладиатор, Клеопатра и т.п.). Также есть старинная крепость-касбах.

13 ноября четверг – 65 км, из них грунт 30 км (+1500 м – 300 м)
От Ураззавата 15 км едем по трассе N9, потом правый поворот и подъем в горы по местной асфальтированной дороге к историческому памятнику - крепости-ксабе Айт-Бенхадду, которая построена в XII веке для охраны торгового пути караванов в Тимбукту. После осмотра Ксабы грунтовый 30-километровый подъем в гору до следующей крепости Анемитер. Отсюда опять начинается местный асфальт до Телуета. В Телуете можно вписаться у местных или переночевать в одном из нескольких гестов. В этом селе тоже есть древняя крепость – касба. Вокруг – красивые 3500-4000 м горы.

14 ноября пятница – 135 км (+600 м – 2200 м)
Выходим местной асфальтированной дорогой обратно на трассу N9 и штурмуем по трассе последний, самый высокий перевал похода, Тизи-н-Тишка (2280 м), дорога пересекает главный хребет Высокого Атласа. После перевала непрерывный спуск на равнину Хауз, по которой еще 30 км плавного спуска до Марракеша. Ночлег в отеле в Марракеше.

15 ноября суббота – 10 км (+20 м -20 м)
ДНЕВКА. Гуляем по Марракешу. Город основан в XI веке году у подножия Атласских гор на равнине Хауз. Старый город – Медина, площадь Джем-Эль-Фна, дворец Эль-Бахия XVI века, мечеть Кутабия XII века, мечеть Али бен Юсуфа, шестиарочный павильон-купальня Кубба Баадийин, восточные базары. Новый Мараккеш - Гелиз, Сады Менары, авеню Мохаммеда V, сад Мажореля, в котором расположен музей исламского искусства. В 17-00 отъезд поездом в Касабланку. Прибытие в 20-12. Ночлег в отеле в Касабланке.

16 ноября воскресенье – 10 км (+20 м -20 м)
ДНЕВКА. Осмотр морского города Касабланка, второго по величине города Африки, современного мегаполиса. Пляж и купание на Атлантическом океане. Посмотрим построенную в 1993 году огромную мечеть Хасана II на берегу океана с самым высоким в мире минаретом высотой 210 м и лазерным лучом, указывающим направление на Мекку. Внутри – роскошь украшенного 78 колоннами из розового гранита внутреннего убранства мечети, над которым работали искусные мастера фрески, мозаики, лепнины, резьбы и росписи по дереву. Вход в мечеть туристам доступен за небольшую плату. После обеда в аэропорт и вылет рейсом AZ-875 Ал Италиа в 16-15. Посадка в Риме в 20-20. В 21-40 вылет рейсом AZ-596 в Москву.

17 ноября понедельник
Прилет в Москву в 03-40. Переезд на Казанский вокзал, выезд в Самару.

18 ноября вторник
Утром прибытие в Самару поездом.

[Константин]

Забронированы 3 билета на рейс Al Italia. Выкупаю сегодня или завтра у аккредитованного представительства Ал Италия в Самаре (турфирма Капитал-Тур). Оплата наличными.
1. Akchurin Konstantin
2. Davydov Andrey
3. Belov Petr
4. Четвертый участник Денис (Denn) присоединится к нам в Касабланке (поедет туда другим маршрутом)

Цена 17500 руб. за 1 билет. Звонил в москвовское представительство Аль Италия. Доплата за велосипеды составит ровно 100 евро (50 х 2). Оплата при регистрации. Заранее заявлять не надо.


Таким образом, перелет обойдется в 17500 + 3700 = 21200 руб. Поезд до Москвы плацкартом 850 х 2 = 1700 руб. Перегрузка в Москве в Шарик и обратно 300 руб. Итого заброска 23200 руб.

Перелет:

2 ноября Москва (18-15) - Рим (20-25) - пересадка - (21-55) - Касабланка (00-10) т.е. в Касабланке 3 ноября в ночь

16 ноября Касабланка (16-15) - Рим (20-20)- пересадка - (21-40) - Москва (03-40) т.е. в Москве 17 ноября утром

[Константин]

Выкупил билеты. Получилось 17540 руб. с человека

2 ноября вылет Москва Ш-2 (18-15) - Рим (20-25)- пересадка в терминале С - (21-55) - Касабланка (00-10) т.е. в Касабланке 3 ноября в ночь

16 ноября Касабланка (16-15) - Рим (20-20)- пересадка в терминале С - (21-40) - Москва (03-40) т.е. в Москве 17 ноября утром

План поездки на днях подправлю применительно к заброске.

[Гость]

что то ни как не могу с вами состыковаться...
нас двое.хотим присоединиться
времини еще больше месяца
мы с архангельска

[Константин]

Так есть же все в профиле и e-mail в том числе. Напишите пожалуйста о себе подробней, желательно с ссылками на отчеты о осуществленных походах/поездках, рассмотрим, подумаем. Поход не простой.

Пока с перелетом появилась засада, у нас куплены билеты Al Italia вокруг которой сейчас шумиха по поводу ее банкротства, хотя представительство отвечает что все рейсы будут выполняться по обычному графику и билеты продолжают продавать, думаю, пока надо повременить с присоединением ... ждем кто выкупит эту а/к вроде прошла информация что есть покупатели из Венесуэллы

[DZenn]

Пока с перелетом появилась засада, у нас куплены билеты Al Italia вокруг которой сейчас шумиха по поводу ее банкротства, хотя представительство отвечает что все рейсы будут выполняться по обычному графику и билеты продолжают продавать, думаю, пока надо повременить с присоединением ... ждем кто выкупит эту а/к вроде прошла информация что есть покупатели из Венесуэллы

спокойно Константин, без паники, продажа авиаперевозчика вовсе не означает приостановку полетов

[Константин]

спокойно Константин, без паники, продажа авиаперевозчика вовсе не означает приостановку полетов

Да вроде выправляется ситуация, Берлускони решил вопрос о дальнейшем финансировании. На самом деле из-за забастовок работников самой аль италии реально были отмены и задержки/замены некоторых рейсов. Бум надеется что все у нас будет ОК.

PS Надо найти где скачать GPS карту Марокко, поподробней, в формате Garmin. Кто поскажет?

[honzales]

PS Надо найти где скачать GPS карту Марокко, поподробней, в формате Garmin. Кто поскажет?

Посмотри тут:
http://garminmapsearch.com/?l=ru

[Гость]

в профиле пишут что я не могу писать этому человеку...
в сложные походы я не ездил... но заграницей бывал на велосипеде...
кататься начал по-дальше второй год....

[JackOfShadows]

в профиле пишут что я не могу писать этому человеку...
в сложные походы я не ездил... но заграницей бывал на велосипеде...
кататься начал по-дальше второй год....

Уважаемый Гость, писать ЛС могут только зарегистрированные пользователи. Так что или регьтесь, или берите e-mail.

[Vada]

Вроде теперь везде зарегистрировался....Теперь видимо можно и вопросы задавать по-нормальному

[Vada]

В Марокко очень хочу.Нужно скорее определяться.Брать билеты.Через неделю собираюсь в Москву.Купил бы недостающей амуниции...
у меня нет еще велосипеда.
Я не знаю какой туда нужен.Одно или двух подвес.А может подойдет гибрид?

[xrcat]

у меня нет еще велосипеда.

Жесть! Жесть! Жесть!

Ты катался вообще на велосипеде?

[Константин]

В Марокко очень хочу.Нужно скорее определяться.Брать билеты.Через неделю собираюсь в Москву.Купил бы недостающей амуниции...
у меня нет еще велосипеда.
Я не знаю какой туда нужен.Одно или двух подвес.А может подойдет гибрид?

Рябята, вы нас конечно извините, мы тут посовещались и решили что не вправе взять на себя ответственность, присоединять Вас к походу не будем. Все-таки, маршрут не простой, тут нужен и опыт подобных походов, и техника надежная, и скатка желательна перед походом, что мало осуществимо т.к. мы в разных городах. Так что, извиняйте, отбой!
Едем вчетвером.

[Константин]

Ал Италия продолжает полеты, так что все идет по плану!

Карты GPS Марокко в формате Гармин нашел, достаточно подробные, плюс к этому нашлись километровки генштабовские на весь маршрут, не лучшего качества конечно, но жить можно, да в довесок марокканская карта автодорог привезенная "оттуда", так что с картографией вопрос решен

Однако, надо покупать билеты на паровоз Самара - Москва на 01.11.2008. Есть вариант Жигулями отпр. 18-00 местного, в Москве 07-55. Цена 1200 руб. Мест все меньше, только верхние и боковые. Более удобный вариант оренбургским 043 отправл 18-19 местного, в Москве 10-28, но на него нет мест от Самары, хотя можно взять за 1400 руб. от Бузулука а сесть в Самаре. Этот поезд удобней тем что можно нормально выспаться перед приездом в Москву. Петька из тлт едет тольяттинским поездом, прибывает в Москву 09-35. Давайе решать!

[Hammer]

Замечательно. Карту Марокко в формате Навител я тоже нашел и закачал на КПК. К сожалению не очень подробная, основные трассы и пункты отдыха указаны.
Насчет поезда я согласен на любой вариант.

[Константин]

Отправляемся из Самары 1 ноября в 18-00 местного 9 поездом, вагон 17, цена билета 1065 руб

[Константин]

Пришло сообщение от авиакомпании о переносе времени вылета рейса AZ-549 2 ноября на 35 минут раньше. Новое время вылета из Шереметьево-2 теперь 17-40. В принципе нам так даже удобней. Свалить из центра Москвы при таком раскладе не позже пол-второго дня.

[Константин]

Сколько с собой брать денег? Давайте посчитаем (все затраты с человека).
Деньги туда везти лучше евро, но можно и доллары. Акромя уже купленных ж/д и авиабилетов в евро:

доплата за байки в Аль-Италию 50+50=100 евро
транспорт Каса-Фес и Марракеш-Каса 30+10=40 евро
жилье с учетом нескольких, например 4 ночей в палатках 10х10=100 евро
(насчет ночевок расписанный план условный, будет хорошее место и погода, встанем в палатке на природе, если нет - найдем жилье в отеле или впишемся к местным)
еда в день завтрак+обед+ужин=3+5+5=13*15=195 евро
музеи 30 евро
непредвиденные затраты 20 евро
ИТОГО 470 евро

В общем с собой 500 евро минимум, чтоб спать спокойно (мало-ли что) давайте по 600 евро берем или в долларовом эквиваленте. Если планируете покупки то + сумму которую хотите потратить на сувениры, покупки.

Вот здесь кое-какая полезная информация по ценам в стране, по еде в том числе
http://www.bpclub.ru/index.php?showtopic=15699&hl

[Nataska_s_k]

К сведению. с сайта федерального агенства по туризму РФ: http://www.russiatourism.ru/news/576.smx

16.10.2008
Об угрозе безопасности туристов в ряде стран Северной Африки

По информации Министерства иностранных дел Российской Федерации в ряде государств Северной Африки наблюдается рост активности террористических группировок, что представляет реальную угрозу жизни и здоровью граждан Российской Федерации, посещающих эти государства.

В связи с этим, МИД России рекомендует гражданам Российской Федерации временно воздержаться от поездок в Пакистан, Йемен, Алжир и Мавританию, а также не принимать участия в сафари, авторалли и других видах экстремального туризма и спорта на территориях Египта, Туниса и Марокко.

[Константин]

По информации Министерства иностранных дел Российской Федерации в ряде государств

Частенько подобные сообщения бывают... на чем основаны никто не знает, фактами тревожными не подтверждены. Никого не взорвали не убили не захватили, по крайней мере в Марокко... В Йемене бывают случаи захвата туристов, последний раз 2 года назад, но там автоматы калашникова прям в магазах продаются задешево. В Египте взрывы бывали, на разве кто-то боится ехать в Египет?