ВелоСамара

зачем их сбивать? и почему - сбивать получается...вы чего, не смотрите куда едите?

Breaker писал(а):зачем их сбивать? и почему - сбивать получается...вы чего, не смотрите куда едите?

кегельбан рулит ]:-> ]:-> ]:->

foreVER@ писал(а):

Honzales писал(а):А вот я не понял - стоящее ТС положено теперь объезжать справа?

А вы, когда машины на светофоре стоят, во второй ряд лезете? или пристраиваетесь в самом конце, даже если есть достаточно места для проезда между бордюром и машиной?

Dobry писал(а): добрая ты.
Я б с ним ещё побеседовал, ]:->

Он бы от велосипедистов метров за 500 шарахаться стал.

Ну, диалог был примерно следующим:
-(Я поднимаясь) Чтож вы жо**-то свою так выставили?
- Вот такая она у меня большая...
- Да вижу, что большая! (На самом деле парень был не толстый)

я конечно н сторонник силовых методов, но иногда необходимо "достучатся" до человеческого понимания.

Дебилов хватает
В каждой стане,
Особенно их много
В НАШЕМ городке! (с)

Khar-ley писал(а):

foreVER@ писал(а):

Honzales писал(а):А вот я не понял - стоящее ТС положено теперь объезжать справа?

А вы, когда машины на светофоре стоят, во второй ряд лезете? или пристраиваетесь в самом конце, даже если есть достаточно места для проезда между бордюром и машиной?

Гонзалес прав. Только слева. И ничего сложного в этом нет.
Собьёшь пару пешеходов - поймёшь...

сбить пешиков не так-то просто...а вот въехать в салон в хлам затанированного джипа как 2 пальца об...ть. так мой друг чуть один раз не въехал, причём с дерьмовыми тормазами...

foreVER@ писал(а):А вы, когда машины на светофоре стоят, во второй ряд лезете? или пристраиваетесь в самом конце, даже если есть достаточно места для проезда между бордюром и машиной?

А мы, когда прочие ТС останавливаются на запрещающий сигнал светофора, тоже останавливаемся.
Ну или на крайний случай снижаем скорость и готовимся в любой момент остановиться - если места более чем достаточно (с учетом возможных открытых дверей и лавирующих между машин пешеходов).
Ибо так гораздо безопаснее, и домой быстрее и без потерь доедешь.

Понятие "достаточно места" у каждого свое - далеко не всем автомобилистам нравится, когда в 2-5 см от его зеркала мелькает быстролетящий велосипедист.
Все-таки других тоже уважать надо. Тем более что в психологии есть понятие "личное пространство" (да-да, у сидящего в авто оно тоже есть, как и у сидящего на веле), вторгаться в которое просто невежливо.

Именно!

Я вот кресло детское сняла, вышла на дорогу и началось! то подрежут, то зажмут, то прям насквозь меня наровят повернуть. Кашмар и беспредел! Неуважение велосипедистов! как я вас понимаю!

Ольга_13 писал(а):Я вот кресло детское сняла, вышла на дорогу и началось! то подрежут, то зажмут, то прям насквозь меня наровят повернуть. Кашмар и беспредел! Неуважение велосипедистов! как я вас понимаю!

тогда езди по тротуарам неспешно, не надо рисковать. Это ДОРОГА, тут нужна скорость, чтобы вписываться в потоки и не создавать помех другим участникам движения. ( поэтому и подрезают, кстати) Меня напрягают пробки больше, летом их практически не было. И стертые передние тормозные колодки. А так ездить по дорогам в городе для меня даже интересно в некотором плане. За городом монотонно тупо пилишь с постоянной скоростью, все тебя обгоняют. А тут езда разнообразная - ускорения, торможения, обгоны...Опять же, мозги постоянно включать приходится а не только передачи
Вот к примеру, возвращался я сегодня домой с дачи по непросохшей до конца дороге. Чтобы сильно не "заговниться",.т.к. крыльев у меня нет, ехал 15 км в час на таких сырых участках. За городом я ехал спокойно заняв обочину, никому не мешая. Как только я въехал в город, тут же почувствовал себя крайне неуютно с такой скоростью. Приходилось на некоторых участках все равно ускоряться в результате без помывки вела и стирки одежды так и не обошлось. Чтобы чувствовать себя более- менее комфортно в городском потоке - надо ехать с курсовой не менее 30 км в час, а лучше больше, 35-37.

Ольга_13 писал(а):Я вот кресло детское сняла, вышла на дорогу и началось! то подрежут, то зажмут, то прям насквозь меня наровят повернуть. Кашмар и беспредел! Неуважение велосипедистов! как я вас понимаю!

Оль, это, к сожалению, не неуважение велосипедистов, а неуважение любых других участников движения, кроме себя.
Так в Самаре, увы, ездить принято.
На машине едешь - та же фигня - и подрежут, и зажать попытаются, и повернуть насквозь ]:->

Honzales, ну на машине то не так страшно ездить, особенно если она казённая то ваще всё пофик, шарахаешся тока от самосвалов :)

argonaft писал(а):Honzales, ну на машине то не так страшно ездить, особенно если она казённая то ваще всё пофик, шарахаешся тока от самосвалов :)

Зейдер, ты?

Ольга_13 писал(а):Я вот кресло детское сняла, вышла на дорогу и началось! то подрежут, то зажмут, то прям насквозь меня наровят повернуть. Кашмар и беспредел! Неуважение велосипедистов! как я вас понимаю!

28.09.09. меня очень так неприятно подрезала Лада-Калина в районе к\т "Современник", ехала со скоростью не менее 30-35 км\ч. Водитель подрезал молниеносно, включив поворотник только по окончании маневра - пытался "проехать через меня" со второго ряда через первый, где я и ехала ближе к обочине. Тормоза и реакция спасли меня, но пару ласковых и добрых слов я ему всё-таки высказала про манеру его передвижения.

поворачивал направо на перекрестке из второго ряда что- ли?
Однажды я был весьма озадачен таким маневром водителя, что даже остановился на всякий случай - береженого бог бережет.. представьте картину - водитель перед перекрестком сбрасывает скорость и перестраивается в крайний ряд, как бы с намерением повернуть направо, но при этом поворотник у него горит левый... в общем, он повернул направо все- таки в итоге, резко развернулся на перекрестке на 180 град с намерением потом пересечь дорогу перпендикулярно... ну и как я понял, мигая левым поворотником, он давал всем знать, что ему вообще то надо ехать налево, а не направо.

Breaker писал(а):поворачивал направо на перекрестке из второго ряда что- ли?
Однажды я был весьма озадачен таким маневром водителя, что даже остановился на всякий случай - береженого бог бережет.. представьте картину - водитель перед перекрестком сбрасывает скорость и перестраивается в крайний ряд, как бы с намерением повернуть направо, но при этом поворотник у него горит левый... в общем, он повернул направо все- таки в итоге, резко развернулся на перекрестке на 180 град с намерением потом пересечь дорогу перпендикулярно... ну и как я понял, мигая левым поворотником, он давал всем знать, что ему вообще то надо ехать налево, а не направо.

Из второго ряда направо, бывает, поворачивают, нарушая тем самым ПДД - тут только удвоенная внимательность спасти может.

Что касается описанного далее маневра - поворот направо, затем разворот и в результате как бы поворот налево - то этот маневр - единственный разрешенный правилами при необходимости повернуть, например, на перекрестке московское шоссе-сов.армии налево при следовании из города.
Налево с моск. шоссе там поворот запрещен (знак только прямо при движении по левой полосе), но ничто не запрещает развернуться на сов. армии (если нет сплошной разметки), и этим многие пользуются.

Honzales писал(а):ничто не запрещает развернуться на сов. армии (если нет сплошной разметки)

яко же разворот выполняется на ул. сов. армии с выездом на полосу встречную, сие указом государевым вельми не одобряется:
"9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения."

Dzarabr писал(а):

Honzales писал(а):ничто не запрещает развернуться на сов. армии (если нет сплошной разметки)

яко же разворот выполняется на ул. сов. армии с выездом на полосу встречную, сие указом государевым вельми не одобряется:
"9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения."

Я ж написал - при отсутствии разметки. Где на сов.армии 4 полосы?

Breaker писал(а): тогда езди по тротуарам неспешно, не надо рисковать. Это ДОРОГА, тут нужна скорость, чтобы вписываться в потоки и не создавать помех другим участникам движения. ( поэтому и подрезают, кстати) Чтобы чувствовать себя более- менее комфортно в городском потоке - надо ехать с курсовой не менее 30 км в час, а лучше больше, 35-37.

Я далеко не 1 год на дороге.... и даже не пятый....
недавно, на скорости 40 мужик обогнал и остановился и естественно мои слабые шоссейные тормоза со скрипом и свистом позволили мне мягко соприкоснуться с его бампером. на мериде я еду 30-35 и казусы редко, но все же случаются.
Подрезают меня не потому что мешаю, а просто в самаре так принято.

ну чтоб не подрезали надо иметь зеркало, и просчитывая варианты поведения машины сзади можно просто не позволить себя обогнать (хотя вроде и незя отъезжать от бордюра влево более 1м) но на узкой дороге это самый лучший вариант, тока "не пускать" надо заранее, а не выезжая перед авто когда до него всего 5м.

argonaft писал(а):ну чтоб не подрезали надо иметь зеркало, и просчитывая варианты поведения машины сзади можно просто не позволить себя обогнать (хотя вроде и незя отъезжать от бордюра влево более 1м) но на узкой дороге это самый лучший вариант, тока "не пускать" надо заранее, а не выезжая перед авто когда до него всего 5м.

Бред. Подрезают спереди, зеркало не поможет. Водитель а\м видит велосипедиста, обгоняет и берет вправо. Зачастую даже не включая поворотник.
Про 1 метр от бордюра - в действущей редакции ПДД этого нет. Следует двигаться в правой полосе, как можно ближе к правому краю.