ВелоСамара

Хотелось бы услышать отзывы по используемым моделям в режиме автономных велопоходов с загруженными рюкзаками (палатка, спальники и пр. в багажных рюкзаках, и в т.ч. отзывы по багажным рюкзакам)

мерида на 28 колесах, была в походе 3 дня на сликах, ехали по асфальту, грунтовке, пашне, грязи, грязи в дождь. Хорошие результаты, высокая проходимость. Благодаря дисковым тормозам обода облепленные грязью не клинились как вибрейки. на нем были велоштаны килограмм на 8-12.

На моей Мериде (TFS 100-V) штанишки были куда тяжелее (80л под завязку шмотки, вода, палатка/спальник, жранина), ездили в "Храмы" - три дня частично асфальт, частично грунт, лес с заброшенной дорогой (ветки/бревна), пески и прочие гадости жизни. Несколько раз нехило влетал в ямы задним колесом - ни намека на восьмерки. Если проапгрейдить обвес (поставить кассету на 9ск), то в горки еще более замечательно лезется.

На моей Мериде (TFS 100-V)

...

Если проапгрейдить обвес (поставить кассету на 9ск), то в горки еще более замечательно лезется.

доказано британскими учёными :ugeek: :ugeek:

Маркикокик писал(а):На моей Мериде (TFS 100-V) штанишки были куда тяжелее (80л под завязку шмотки, вода, палатка/спальник, жранина), ездили в "Храмы" - три дня частично асфальт, частично грунт, лес с заброшенной дорогой (ветки/бревна), пески и прочие гадости жизни. Несколько раз нехило влетал в ямы задним колесом - ни намека на восьмерки. Если проапгрейдить обвес (поставить кассету на 9ск), то в горки еще более замечательно лезется.

в гору лезется не от количества звезд а от передаточного отношения.

На 8-ск кассете, стоявшей там изначально, большая звезда была меньше, чем на установленной 9-ск в порядке апгрейда. Хотя, честно признаюсь, стоило заменить только крайние звезды - дешевле бы вышло, ибо все равно передачи востребованы не в равной мере.

2 года на найнере. Сначала на марине - теперь на нишике. Найнеры все же изначально покрепче сделаны, нежели гибриды, но и малость потяжелее. Вилка полноценная наличествует, не то что у гибридов... Для походов я бы порекомендовал обращать внимание на длину задних перьев, т.н. chaistay. Рамы с коротким чейнстеем для штанов не особо хорошо.

А вопрос с их уникальностью как решается? Ведь ни камеру, ни покрышку, ни обода/спицы в относительной глубинке не найдешь.

Маркикокик писал(а):А вопрос с их уникальностью как решается? Ведь ни камеру, ни покрышку, ни обода/спицы в относительной глубинке не найдешь.

Отнюдь. Обода - 700с, они же 28". и обода, и спицы и покрышки и камеры можно найти в любом Мухосранске, ибо на найнер пойдут даже от дорожного вела, если припрет а это основной вид транспорта в той самой глубинке.. Камеру можно засунуть 26" и ехать дальше. Так что уникальность на саммо то деле не особо уникальность.

Спасибо. Народ отзывайтесь.

kudessnik писал(а):

Маркикокик писал(а):А вопрос с их уникальностью как решается? Ведь ни камеру, ни покрышку, ни обода/спицы в относительной глубинке не найдешь.

Отнюдь. Обода - 700с, они же 28". и обода, и спицы и покрышки и камеры можно найти в любом Мухосранске, ибо на найнер пойдут даже от дорожного вела, если припрет а это основной вид транспорта в той самой глубинке.. Камеру можно засунуть 26" и ехать дальше. Так что уникальность на саммо то деле не особо уникальность.

Очень интересно. Почему тогда найнер, раз 28-е колеса...
А вот как 26 надеть на 28?

Товарищ, учите матчасть!
26", 28" и 29" - примерный наружный диаметр колеса в сборе (по покрышке).
Внешний (посадочный) диаметр обода для покрышек 26" = 559 мм, для покрышек 28" и 29" = 622 мм.
Т.е., если у вас есть колесо с 622 мм ободом, то в зависимости от одетых на него покрышек вы получите "гибрид" (покрышки на 28", как правило менее злые и объемные -> менее высокие) или "найнер" (покрышки на 29" - более "горные" и высокие).

Понял, иду учить :)

А слики/полуслики 29-е бывают? А то мож свой 28-й гибрид переобуть для лучшей катимости, или это ничего не даст?

Кирилл.
Что значит полноценная вилка?
Жесткая? И чем это лучше?

Т.к. найнер это масштабная копия обычного MTB, то видимо имел ввиду MTB-шные Fox с РШ, только вытянутые под 28", а не специфические сантуры на гибридах.
Опять же в качестве плюса - туда можно вкорячить широченную резину, которая в гибрид может и не поместиться (нафига бы вопрос другой).
Ну и в связи с тем, что найнер это всё-таки MTB, то он относительно крепче и соответственно потяжелее относительно дорожных гибридов (хотя опять же кого с чем сравнивать).

Разная резина на разный тип дорог. (Я вот купил зимнюю на МТВ, куда её девать при смене вела? И что заново зимнюю выписывать?)
Я люблю вело конструкторы - что бы всё от всего на вел подходило - моя мечта.