Сегодня в Мурманской области погиб известный путешественник

[HuKuTa]

Ссылка

[KuB]

Жалко паренька... Но ездить в таких погодных условиях без света(а кроме налобника у него ничего нет) - это самоубийство.

[Kuray]

Настоящий самурай...

[Andrey_3_1]

Жаль парня.
Неоднократно писал - в тёмное время суток велосипедистов на дороге видно плохо, или скорее поздно для каких либо действий. Клейте световозвращалки, крепите фонарики и моргалки. Лишним ничего не будет. Зато убережёте и себя и водителей от неприятностей.

[alexandr56]

Жалко паренька... Но ездить в таких погодных условиях без света(а кроме налобника у него ничего нет) - это самоубийство.

И всё равно водилы - козлы, которые не любят велосипедистов. У машин есть фары. А если бы был просто пешеход или обычный столб, без фонарей и катафотов? Смотреть надо куда несёшься, хоть и темнота.
Как то тоже у нас под Красным Яром сбили знаменитого велопутешественника, из Индии кажется. Но живой остался.

[Andrey_3_1]

Ну спасибо тебе за козла Александр. Я не люблю велосипедистов которые НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ едут и не заботятся о своей безопасности и чужой жизни. Представьте себя наехавшим на велосипедиста. Каково вам будет? Ну может и не посадят, но куда деться от чувства вины? Сравнение с пешеходом вполне уместно, их тоже не видно, а вот столбы умнее и на дорогу не выходят.
В прошлом году поехал на НГ на площадь Куйбышева и увидел на середине дороге сбитого насмерть человека. Водитель не скрылся, стоял ждал милицию. Вот в чём он виноват если этот человек шёл в тёмной одежде посередине дороги? И как будет чувствовать себя этот водитель КАЖДЫЙ Новый Год.
Фары - да не видно человека в тёмной одежде за 100 метров от машины. А за 50 может быть уже поздно, время реакции и тормозной путь никто не отменял.

[Andrey_3_1]

Вот посмотрите к примеру ролик, может измените своё мнение. И таких роликов на Ю тубе очень очень очень - слишком много
[youtube][/youtube]

[Sergey]

Поддерживаю Андрея. Действительно, человека в темной одежде поздно замечаешь на проезжей части. Этому в немалой степени способствует ослепление светом фар идущих навстречу машин даже в том случае, если свет настроен правильно. А что тут говорить про те случаи, когда фары встречных машин в небо задраны? Меры предосторожности велосипедиста никогда не будут лишними.

[Маркикокик]

А че на ролике-то? В тот момент, когда машина улонилась вправо, кто-то был? Я вообще не разглядел.

Бедный японский велосипедист, привыкший к цивилизованному обращению, оказался не готов к суровой российской действительности...

[alexandr56]

Ну спасибо тебе за козла Александр. Я не люблю велосипедистов которые НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ едут и не заботятся о своей безопасности и чужой жизни...

...Фары - да не видно человека в тёмной одежде за 100 метров от машины. А за 50 может быть уже поздно, время реакции и тормозной путь никто не отменял.

Да, пожалуйста, Андрей!
Я лет 20 баранку кручу. Четвёртая машина уже. Ни разу за это время ни один велосипедист мне не помешал. Потому, что я их люблю и объезжаю, сбросив скорость, как можно далее. Потому, что знаю - езда на велосипеде даёт выброс адреналина (если ты не сарделькопокатушечник). А адреналин способствует риску. Не зря тут на раме написали:



На счёт "и чужой жизни... " - теоретически может быть, но реально посмотри статистику ДТП с велами у Куба. Про "и чужые жизни... " там ни слова. Слышал я в конце 60х на соревнованиях пожилой судья погиб. Девушка финишировала, а он дорогу переходил. Вот пожалуй и всё.
На счёт 50м. и тормозного пути - так не гони. Не хрен из себя ШумаХера изображать, секунды и минуты экономить. В ПДД всё
это описано.
Ну, а на счёт фонарей и катафотов, спору нет, лишними в темноте не будут.

[Andrey_3_1]

20 лет ( я кстати 24 и машин под 30 ) за рулём и никогда в темноте тебя люди внезапно появляющиеся в свете фар не пугали? Или по ночам не ездишь? Как можно сбросить скорость не видя преград на пути? И при чем тут Шумахер и тормозной путь? Сам не гони а посмотри ещё раз ПДД :
При скорости 60 км/ч на сухом асфальте остановочный путь составляет почти 37м, а на мокром около 60м, на обледенелой - 155м.
Следует так же не забывать, что в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (видимость дороги менее 300м в условиях дождя, тумана, сумерек и т.п.) скорость встречных автомобилей воспринимается гораздо ниже, а расстояние до них кажется большим, чем есть на самом деле.
Я весьма спокойный водитель, а тебя даже по стилю общения видно. Адреналинщик блин.
ЗЫ - чужие жизни, я имел в виду жизни водителя который допустит наезд, и близких людей обоих участников возможного ДТП.

[knee]

*немного если соскочить с темы -
отчего у нас так люди любят одеваться в одежду чёрного цвета?
вопрос риторический конечно..

извините

[HuKuTa]

И всё равно водилы - козлы, которые не любят велосипедистов. У машин есть фары. А если бы был просто пешеход или обычный столб, без фонарей и катафотов? Смотреть надо куда несёшься, хоть и темнота.
Как то тоже у нас под Красным Яром сбили знаменитого велопутешественника, из Индии кажется. Но живой остался.

А если бы был лось или кабан без фонарей и катафот? И на этот случай у машин есть фары? Велосипедист на трассе в Мурманске в конце декабря при минус 25 за бортом - это еще больший нежданчик, чем лось, корова или кабан. Добавь туда возможную поземку, недостаточную освещенность, засранность отражалок и зеленого жилета японца, а так же возможную засранность грязью или снежной пылью его заднего фонаря, и ты получишь велосипедиста, который никак не будет выделяться из общего фона грязной обочины и возможным лесом на заднем плане. А еще добавь туда возможный боковой порыв ветра. Кончилась лесополоса сбоку и тут внезапный порыв ветра. Машине почти похрену, она тяжелая, а вот японец с его чемоданами и объемной одеждой имеет неплохую парусность. Его просто могло сдуть под машину. И так далее и тому подобное.

А если бы был пешеход без фонарей и катафотов, то он бы тоже переехал на кладбище, просто потому что нехер ходить по трассам в темное время суток, а 10 утра в декабре в Мурманске - это темное время суток. Если бы вдруг столб оказался на дороге, то на кладбище бы переехал водитель машины, но столба на дороге быть не могло.

Но все равно водилы козлы, ведь у них есть фары и они не любят велосипедистов.

[honzales]

отчего у нас так люди любят одеваться в одежду чёрного цвета?

Спрошу ширше - почему люди одеваются в неконтрастную одежду?
Ибо белый на фоне белого снега ничуть не лучше черного на фоне грязи.
Почему многие велосипедисты (к счастью, не все) считают нормой ездить без огней в тёмное время суток?

То, что в ПДД есть рекомендация:

При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

и даже прямое требование:

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

никого из пешеходов не волнует.

Касаемо темы про фары и "смотреть надо" - безусловно, смотреть надо, и гонять не следует, этого даже требуют ПДД (п. 10.1.) - но это ни разу не панацея в условиях, обычных, например, для Самары и окрестностей:
- грязные дороги, темнющие обочины, фары, постоянно залепляемые всем тем, чем у нас так любят сыпать на дорогу
- пешеходы, одетые во все темное, и полагающие, что если они видят фары - то и их прекрасно видно, и считающими за западло переходить дорогу по переходу убедившись в безопасности (ПДД, п. 4.5.)
- мчудаки, обвешавшие свои таратайки "колхоз-ксеноном", лупящим во все стороны больше, чем на дорогу
- велосипедисты, считающими в порядке вещей двигаться без огней в тёмное время суток (нарушение п. 19.1. ПДД)

Про водил-козлов - есть такая категория, согласен, но это козлы не потому, что они не любят конкретно велосипедистов и даже не потому, что они водилы - просто это козлы по жизни, совершенно случайно в данный конкретный момент находящиеся за рулём.
Таковых полно и среди пешеходов, и даже среди велосипедистов - им наср наплевать на всех, кроме самих себя, и при малейшей возможности хочется продемонстрировать это своё "превосходство" и немеряную "крутизну" окружающим самым незатейливым способом.

[CuSO4]

Водитель не скрылся, стоял ждал милицию. Вот в чём он виноват если этот человек шёл в тёмной одежде посередине дороги? И как будет чувствовать себя этот водитель КАЖДЫЙ Новый Год.
Фары - да не видно человека в тёмной одежде за 100 метров от машины. А за 50 может быть уже поздно, время реакции и тормозной путь никто не отменял.

Еду как-то ночью (стиль езды семейный и очень спокойный), никого, тихая музыка, спокойствие, умиротворение,еду. Стоит машина на аварийке, выставлен знак аварийной остановки и за знаком лежит мертвый человек, притом, что по началу показалось что это ребенок. Чувства которые я испытал описать сложно, ощутил всем телом (закололо в груди, напрягся живот , стало трудно дышать) ужас этой ситуации. Чувства которые испытывал водитель я даже представить не могу и я ему очень глубоко сочувствую и восхищаюсь выдержкой.
И это никак не "козел".

[LehaAres]

Я не люблю велосипедистов которые НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ

Небольшая поправка - на дороге общего пользования. Автомобилистам стоило бы поменьше заблуждаться в своей необоснованной уверенности, что дороги созданы исключительно для них.
Дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. (с) Закон РФ
Велосипед - это тоже ТС. И трактор, и гужевая повозка. То что автомобилей подавляющее большинство - ещё не аргумент.
Однако это не попытка оправдать велосипедиста ночью без огней. Сам виноват.
Как в анекдоте: сажусь в машину - ненавижу тупых пешеходов, иду пешком - ненавижу водятлов, сажусь на велосипед - вообще всех ненавижу.

Недавно тоже нарвался на одного такого дятла, помешал ему проехать, так он высунулся в окно и принялся мне объяснять, что мне нечего делать во втором ряду и моё место на велосипеде - метр от бордюра, бла-бла-бла. При этом он как-то не "заметил", что весь первый ряд забит припаркованными машинами и вообще новая редакция правил предъявляет уже другие требования. В общем, посоветовал ему перечитать пдд и уехал, но настроение испортилось.

[Andrey_3_1]

Поправка 2. Цитируете, так делайте это правильно:

Я не люблю велосипедистов которые НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ едут и не заботятся о своей безопасности и чужой жизни.

Катаетесь по велодорожкам - мне вообще пофиг, хоть сажей намажьтесь. А на дорогах будьте добры озаботится своей видимостью для автомобилистов. Я как и все другие водители, какими бы козлами они не были, очень не хочу кого либо сбивать. Все дорожат своей свободой и не хотят оказаться в тюрьме по нелепой случайности. Так что не хотите заботится о своей, позаботьтесь о чужих жизнях.
Вон уже краем уха про Меладзе слушаю. Сбил женщину, он что этого добивался?

[sergdm]

водителей, любящих поучать пешеходов, модно спрашивать про соблюдение/выбор ими правильного скоростного режима тс.

отчего у нас так люди любят одеваться в одежду чёрного цвета?

иметь 30 пар белых носков удобно, иметь 30 штук белых штанов и 30 штук белых курток накладно.

[KuB]

У машин есть фары. А если бы был просто пешеход или обычный столб, без фонарей и катафотов? Смотреть надо куда несёшься, хоть и темнота.

И у велосипедистов фары есть(не у всех правда ]:-> ). И это не поможет, если какое-нибудь пешеходное тело, стоявшее на тротуаре, внезапно стартанет перейти дорогу вне зоны ПП. А некоторые вообще на красный рвутся.

P.S. Тьфу-тьфу-тьфу, велосипед и реакция не подводят.

И чтобы два раза с места не вставать.
Некультурные люди есть среди всех видов участников дорожного движения, что в большинстве случаев и является причиной ДТП.
Так что берегите себя и окружающих! Хороших дорог!

[nebosy]

Ну спасибо тебе за козла Александр.

Да, пожалуйста, Андрей!

Уже давно с обоих сторон, но за вело таки больше, т.к. попадал в ситуации, когда понимал, что прежде,чем давать водятлам права, надо им год (минимум) на веле поездить - многие вопросы автоматом снимутся.