ВелоСамара

В тему призываются найнеристы, фикседисты, юнициклисты, все. Для обмена мнениями. Для объективного выяснения, что же всё-таки лучше 28", 26", или 29".

Для чего? По шоссе лупить лучше шоссер, для ХСО сисктер и иногда найнер, для ХСМ найнер.
Для езды на работу и покатушек - тот, который по цвету больше понравился.

Название темы некорректно ибо может перерасти в холивар.

Гибрид - это компромисс. На шоссе он хуже и медленней шоссера, в лесу хуже и медленней байка. Удел гибридов - городское катание, на работу, по опушке леса, за пивом и т.п.

matvey писал(а): что же всё-таки лучше 28", 26", или 29"

Каждый стандарт для своих целей и задач. Ты свалил все в кучу.

круче всех 36er",остальное все хня

Ghostknight писал(а):Для чего? По шоссе лупить лучше шоссер, для ХСО сисктер и иногда найнер, для ХСМ найнер.

Для использования как один-единственный вел для всего, кроме гонок. Здесь несколько раз звучала фраза "утилитарный велосипед". Подходит ли 28" на эту роль?

Ghostknight писал(а):Для езды на работу и покатушек - тот, который по цвету больше понравился.

Насколько я понимаю, почти все велосипеды до 25 тыр только для этого и годятся. Но и они разные бывают.

ми-ха писал(а):Название темы некорректно ибо может перерасти в холивар.

Пусть перерастает. Если не будет специальной темы, то он в любом месте будет перерастать.

Вот здесь-специальное место для холиваров про гибрид.

cjla8ok писал(а):круче всех 36er",остальное все хня

Интересно, а в Самаре есть хоть один такой?

я не почуствовал серьезной разницы от перехода с 26 на 28 .Разница чуствуется только в ширине покршки.
Простое увеличение диаметра увеличивает комфорт.я бы купил себе регид 36.Диаметр почти совпадает с диаметром колеса бтр.По лесу походимость хорошая и по плоскому городу хорошо.
у меня есть юник 36" ,но я щас не в Самаре живу.приезжаю иногда.

cjla8ok писал(а):Простое увеличение диаметра увеличивает комфорт.я бы купил себе регид 36.

Купить не готов, но попробовал бы с интересом . Но мне кажется, что сейчас 36'' - это единичные велосипеды, ручное творчество.

есть серийный круизер coker синглспид.Меня не устраивает.

matvey писал(а):Насколько я понимаю, почти все велосипеды до 25 тыр только для этого и годятся. Но и они разные бывают.

На Мериде ТФС вполне можно гонять (покупал за 13тр в 2008ом). Проиграю себе же на нормальном байке секунд 30.

К ознакомлению мнение соседей: http://forum.veloufa.ru/viewtopic.php?f=17&t=4455

Маркикокик писал(а):К ознакомлению мнение соседей: http://forum.veloufa.ru/viewtopic.php?f=17&t=4455

Класс
"Надоел трактор-подвес ... Хочу взять что-то стремительное ... Взял Номад ... 14.6 кг"

Уфа молодцы!

matvey писал(а):

Ghostknight писал(а):Для чего? По шоссе лупить лучше шоссер, для ХСО сисктер и иногда найнер, для ХСМ найнер.

Для использования как один-единственный вел для всего, кроме гонок. Здесь несколько раз звучала фраза "утилитарный велосипед". Подходит ли 28" на эту роль?

Да, в равной степени как и любой другой велосипед. А может и в меньшей. Ну никак уж не в большей.

matvey писал(а):

Ghostknight писал(а):Для езды на работу и покатушек - тот, который по цвету больше понравился.

Насколько я понимаю, почти все велосипеды до 25 тыр только для этого и годятся. Но и они разные бывают.

Выбирай любой, разницы практически не будет. Точнее будет, вида "красный едет лучше зеленого, потому что я люблю красный". Ну и там зависит от обвеса.

matvey писал(а):

ми-ха писал(а):Название темы некорректно ибо может перерасти в холивар.

Пусть перерастает. Если не будет специальной темы, то он в любом месте будет перерастать.

Вот здесь-специальное место для холиваров про гибрид.

Молодой человек, я правильно понял, что вы моложе 23 лет? Без обид.

2 Ghostknight

24. Вне контекста тема выглядит глупо, согласен. Она была вынесена модератором из темы "про гибрид" по моей просьбе. Если форум 28" всё-таки срельнет и появятся интересные обсуждения, то все "холиварные" собщения из нужных и интересных тем можно будет переносить сюда. Так будет удобнее и интереснее. Наверное.

В той самой гибридной теме мне очень советовали взять найнер.

В августе на мероприятии Specialized "Test the Best ", пользуясь случаем-огромное спасибо организаторам, катался около 2х часов на Carve Comp. Был в восторге. Поразило, с какой лёгкостью он в гору влетает, ну и вообще. Настолько понравилось, что уже даже начал готовиться к покупке.
Но не сложилось. Потом начал задумываться.

matvey писал(а):Залочить дорогущую вилку, переобуться в слики и катать по асфальтам и по укатанным грунтовкам.
Лично я считаю, что, если человек хочет использовать свой новый велосипед только так, то преимущества ни дорогой вилки, ни широченных колёс он может не почувствовать. Проезжать тротуары на гибриде проблем не составит. Если разинцы нет, зачем платить больше? (разница примерно в 30% при равном уровне обвеса)

Вопрос в том, прав ли я в этих доводах или нет. Есть ли у найнера другие преимущества, которые я упустил?

matvey писал(а):катался около 2х часов на Carve Comp [...] Поразило, с какой лёгкостью он в гору влетает

ну да, как обычно: "прям летит", "ракета", "бла-бла-бла", а потом включили секундомер и...

про секундомер ничего не могу сказать. я про комфорт.

...переходим к подвесам.

matvey писал(а):Есть ли у найнера другие преимущества, которые я упустил?

Для меня найнер имеет только одно практическое преимущество перед кросс-байком:
использование более широких покрышек, и как следствие возможность двигаться по рыхлому грунту.

Это можно решать двумя путями:

1. Приобретение найнера, как второго велосипеда.

2. Заказ кастомной рамы с геометрией дорожника, но возможностью, при необходимости, установки широких найнеровских покрышек с достаточными грязевыми зазорами.
Такой кастом реален, даже под pinion-getriebe.

Вопрос для поддержания разговора: Surly Karate Monkey - найнер или гибрид? И почему?