Garmin Edge 810 vs Garmin Edge Touring Plus

[Crypter]

Всем привет.

Неспешно выбираю навигатор для вела. Задачи: рисовать маршрут будущей покатушки (преимущественно асфальт на 50 - 150 км и дальше) на компьютере, грузить в навигатор и ехать, сверяясь с маршрутом, чтобы не заплутать; писать трек, чтобы можно было проанализировать параметры (время, средняя скорость, скорость по участкам, ...); крайне редкое использование без вела для навигации в незнакомом городе по предварительно загруженному маршруту. Предварительно остановился на двух моделях Garmin: Edge 810 (пока без датчиков каденса и сердечного ритма) и Edge Touring Plus. У первого широкие возможности для тренировок, возможность подключить датчики каденса и HRM, но нет поддержки ГЛОНАСС и кусачая цена. У второго куда меньше возможностей для тренировок, подключить если и получится, то только HRM, но вроде бы есть поддержка ГЛОНАСС и явно меньшая цена.

Собственно вопросы:
1. Стоит ли, выбирая первый навигатор, гнаться за функциональностью? С одной стороны, хватает и функций Edge Touring Plus, но вполне вероятно, что вскоре захочется ехать не ниже определенной средней скорости, а тут должны помочь тренировочные режимы Edge 810. Да и датчик каденса, возможно, захочется подключить.
2. Так ли необходима поддержка ГЛОНАСС? Ощущается ли на практике прибавка точности при использовании двух систем?
3. Насколько проблемно купить навигатор в европейском интернет-магазине с доставкой в Россию? Стоит ли ожидать проблем с таможней?

Пока наметился на Edge 810. Буду рад вашим мнениям.

[honzales]

2. Так ли необходима поддержка ГЛОНАСС? Ощущается ли на практике прибавка точности при использовании двух систем?

1. На практике прибавка точности ощущается редко. Но чем больше спутников - тем лучше.
2. GPS финансируется из бюджета МО США, и на практике не исключена вероятность введения селективного доступа над определенными территориями. Будет ли при этом корректно работать GPS-ГЛОНАСС чип - на практике неизвестно.

Задачи: рисовать маршрут будущей покатушки (преимущественно асфальт на 50 - 150 км и дальше) на компьютере, грузить в навигатор и ехать, сверяясь с маршрутом, чтобы не заплутать; писать трек, чтобы можно было проанализировать параметры

Для озвученных задач - ехать по заранее проложенному треку, сверяясь с маршрутом - достаточен самый простой навигатор (возможно, даже б/у, в том числе даже без поддержки карт) с креплением на руль.
ГЛОНАСС не нужен и современные чипы - тоже, поскольку асфальт и видимость неба, соответственно, почти не затеняется лесом. Точности , что б не проехать нужный поворот, хватит.

Экран достаточен ч/б - при ярком солнце всяко удобней, да и в режиме следования по заранее проложенному маршруту достаточно выводить только стрелку с курсом, расстояние до следующей точки и данные по скорости (текущей, средней и т.д.):




Навигатор должен быть в первую очередь навигатором - все остальные свистелки-перделки не важны (для этого есть куча велокомпьютеров с поддержкой кардио- и каденс- датчиков и/или программ для смартфонов).
А вот наличие крепления на руль - гораздо более востребовано будет.


ИМХО, если что.

[Crypter]

Спасибо за ответ, принято к сведению.
Про Garmin Edge Touring (Plus) нашёл отрицательный отзыв. Якобы, большие отклонения (неточность) при записи трека.