Техника езды на велосипеде зимой

Опубликовано: 2012-11-16 22:55:00

Поздняя осень, зима, ранняя весна - это время, когда уже на дорогах появляется наледь, снег и другие виды дорожных условий в холодные времена года. А кто-то хочет продолжать кататься и дальше, но боится. Бояться не надо, главное уверенность, а про технику сейчас расскажем.

Готовь сани летом, а телегу зимой!

Конечно же лучше уже в летнее время задуматься над выбором зимней резины, но не всегда удается, а некоторым приходиться и зимой ездить на летней. Поэтому рассмотрим разнообразные случаи.

Летняя резина. Утро. Прохладно, но сухо. Уехали по делам, и вдруг пошёл дождь со снегом или резко настала зима, а Вам еще домой возвращаться, а запаску зимней резины не взяли. Тогда понижайте давление до минимума, который указан на самой покрышке. Этим Вы увеличите сцепление с дорогой. А еще больше повезет, если резина остается мягкой, ибо она будет чуть лучше цеплять дорогу. Теперь вся поездка превратиться в аккуратную езду без гоночных маневров. Избегайте резких стартов, остановок, перестроений, прохождения поворотов на высокой скорости и, конечно же, следите за ровностью дорожного покрытия (колея, рельсы, ямы, скрытые лужами), ибо ошибка в данном случае повлечет за собой занос и/или падение. Конечно можете быть первоклассным асом на велике, поэтому юз и/или дрифт плёвое дело для Вас, но летняя резина даст о себе знать... Даже из колеи будет очень сложно выехать. Во время движения соблюдайте увеличенную дистанцию и боковой интервал, так как Ваш тормозной путь уже гораздо больше.
Зимняя резина. Поздравляем, Вы - предусмотрительный человек. Какой бы фирмы не была зимняя резина, она требует прикатки шипов. Поэтому после переобувки велосипеда стоит прикатать резину примерно километров 40-50 по дороге с твердым покрытием, чтобы шипы четко сели на своё место. Но даже после прикатки любые резкие маневры старта, остановки и прохождения поворотов с блокировкой колеса повлекут за собой потерю шипов, что со временем вызовет её облысение. Сцепление с не заснеженной дорогой будет меньше, чем Вы привыкли чувствовать летом, но на заснежённой или даже на льду Вы почувствуйте всю пользу шиповки по сравнению с летней резиной. Но не забывайте о рельсах, некоторые из них с металлическим переездом, ибо металл по металлу скользит очень хорошо. Поэтому переезжать строго только под прямым углом к рельсам. Если максимально задуматься над устойчивостью, то некоторое время попрактикуйтесь и подберите безопасное и оптимальное для Вас давление в колесах. Иногда производитель указывает отдельно для снега и льда оптимальные параметры.

Если у Вас только одна покрышка шипованная, то её лучше ставить на переднее колесо, так при заносе заднего колеса еще можно удержаться. А при заносе переднего колеса - уже очень велика вероятность падения.

Для начала попрактикуйтесь там, где нет машин. И тогда Вы сможете:

Удерживать велосипед при любых погодных условиях
Спокойно проходить любые повороты
Заезжать в подъемы
Контролировать спуск на горках
Выезжать даже из обледенелой колеи

Общие правила

Плавны старт, остановка и все остальные маневры
Оценивайте состояние дорожного покрытия и погодных условий
Проезд через рельсы только под прямым углом
Учитывайте, что у других участников дорожного движения шины могут иметь сцепление с дорогой хуже, чем у Вас.
Не стоит ездить по кромке колеи или ямы, возможен срыв
Если велосипед пошел в занос, то поверните руль в сторону заноса
Не стоит прибавлять обороты или блокировать колесо при прохождения поворота, иначе возможен занос
Блокировка переднего колеса в большинстве случаев приведет к падению
Не стоит резко поворачивать руль и сильно наклонять велосипед
Аккуратнее на горизонтальной разметке, которая параллельна Вашему движению
Следите за тем, чтобы тормоза не обледенели

Зимние сюрпризы

Много интересного скрывает зима, поэтому будьте осторожны.

Снег скрывает под собой ямы, колодцы и прочие дорожные неровности
На перекрестках и остановках всегда образуется наледь из-за пробуксовки машин
Лед только на взгляд может показаться твердым. Трезво оценивайте ситуацию
Не все сугробы мягкие
Пешеходы имеют свойство - ""Поскальзываться и падать"

УДАЧИ НА ДОРОГАХ!